Embarquement de Alan Jugeau sur Le Dumont d'Urville Mise en page et documentation Gwénaëlle Guedez |
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| Les caractéristiques des navires sont en bas de page. |
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| ARTEMIS ARCTIC | IMO 9207510 – navire de recherche - 74,341x18,00x9,50 m – TE 8,50 m – JB 3 947 – JN 1 185 – TPL 900 t – Traction. 70 t – Cap. 895 m³ frigo – Ptot 4 300 kW (Wartsila 9L32) – V 15,6 nds - Constr. 1999 par Myklebust Verft, Gursken (Norvège) – Gérant MARITIM MANAGEMENT (Norvège) – Opér. Dolphin Geophysical (Norvège) – Pav. NIS – ex OCEAN TRAWLER (1999 > 2007) ; BOS ARCTIC (2007 > 2011) Note : Ancien chalutier transformé en navire de recherche sismique. |
| ARTEMIS ATLANTIC | IMO 8604034 – navire de recherche -67,32x14,51x10,77 m – TE 5,75 m – JB 3 276 – JN 983 – TPL 1 145 t – Cap. 1 900 m³ frigo – P 3 000 kW (1 mot. Wichmann WX28V10) – V 16 nds - Constr. 1986 par Vard Langsten, Tomrefjord (Norvège) – Gérant/Opér. MARITIM MANAGEMENT (Norvège) – Pav. NOR – ex OCEAN PRINCESS (1986 > 1987) ; POLAR PRINCESS (1987 > 1991) ; TIMMIARMIUT (1991 > 2002) ; POLAR TIMMIARMIUT (2002 > 2007) ; BOS ATLANTIC (2007 > 2011) |
| AQUA JUNIOR | IMO 9411800 – general cargo - 68,36x11,80x6,90 m – TE 5,68 m – JB 1 918 – JN 981 – TPL 2 900 t – P 1 224 kW (1 mot. Wärtsilä 8L20) – V 11 nds - Constr. 2016 par Bijlsma Shipyard, Lemmer (Pays-Bas) – Gérant/Opér. AQUASHIP FEEDTRANS (Norvège) – Pav. NOR – ex ARCTIC JUNIOR (2016 > 2019) |
| BILFERGEN | 17,07x4,88x2,13 m – JB 34,02 – JN 13 – Cap. 40 passagers et 4 voitures – 1 mot. Bolinder – V. 9 nds - Constr. 1921 par Johan T. Nerhus, Hardanger (Norvège), coque / AS Alesund Faergeselskap (Norvège), finitions – Gérant/Opér. FJORD1 (Nirvège)– Pav. NOR |
| BRUVIK | IMO 5054343 – general cargo à passagers - 45,06x7,40x3,80 m – TE 3,00 m – JB 291 – JN 109 – TPL 18 t – Cap. 200 – P 515 kW (Polar M471I) – V 14,1 nds - Constr. 1949 par Glommens Mekaniske Verksted, Fredrikstad (Norvège) – Gérant/Opér. CRUISE SERVICE AS (Norvège) – Pav. NOR – ex BRUVIK (1949 > 1994) ; GAMLE BRUVIK (1994-1995) |
| CLIO | IMO 9159830 – paquebot - 100,26x13,90x7,80 m – TE 3,00 m – JB 3 504 – JN 1 051 – TPL 1 380 – Cap. 95 passagers et 55 membres d’équipage– P 2 x 1 485 kW (2 mot. Wärtsilä 9L20) – V 16 nds - Constr. 1998 par Alstom Leroux Naval, Saint-Malo (France) – Gérant/Opér. GRAND CIRCLE TRAVEL (Croatie)– Pav. MT – ex LE LEVANT (1998 > 2012) ; TERE MOANA (2012 > 2016) |
| GABRIELE | IMO 9156357 – navire à passagers - 40,00x10,10x3,97 m – TE 1,699 m – JB 429 – JN 133 - TPL 46 t – Cap. 282 passagers (à l’origine 362 passagers) – P 2 x 1 500 kW (2 mot. MUT 396-TE74) – V 34 nds - Constr. 1997 par Kvaerner Fjellstrand, Singapour – Gérant/Opér. CRUISE SERVICE AS (Norvège) – Pav. NOR – ex ST. GABRIEL (1997 > 2004) ; GABRIELE M (2004 > 2019) |
| HJORUNDFJORD | IMO 9528471 – navire à passagers - 109,53x17,418x5,35 m – TE 3,425 m – JB 2 967 – JN 891 – TPL 891 t – Cap. 292 passagers et 122 voitures – Ptot 2 420 kW (2 mot. Mitsubishi S16R-MPTK) – V ? nds - Constr. 2011 par Remontowa, Gdansk (Pologne) – Gérant/Opér. FJORD1(Norvège) – Pav. NOR |
| KALVOY | IMO 9802607 – navire à passagers - 25,68x9,00x3,356 m – TE 1,528 m – JB 219 – JN 73 – Cap. 147 passagers – P 2 x 720 kW (2 mot. MTU 8V2000) – V 20 nds - Constr. 2017 par Oma Baatbyggeri AS, Stord (Norvège) – Gérant/Opér. BOREAL SJO SA (Norvège) – Pav. NOR |
| OCEANIC ENDEAVOUR | IMO 9399521 – navire de recherche -106,60x26,60x9,60 m – TE 7,30 m – JB 11 570 – JN 3 472 – TPL 6 313 t – Traction au bollard 108 t, 1 grue de 150 t, 1 grue de 10 t – Ptot 12 088 kW (Diesel électrique (production d’électricité : 2 groupes électrogène Wärtsilä 6L32)) – V 14 nds - Constr. 2008 par Bruces Nya Verkstad Landskrona (Norvège) – Gérant/Opér. VOLSTAD Management (Norvège) – Pav. NIS – ex GEOWAVE ENDEAVOUR (2008 > 2011) – Sister-ship VOLANTIS |
| OS | IMO 7704679 – roulier à passagers - 64,34x11,25x4,20 m – TE 4,20 m – JB 838 – JN 252 – TPL 200 t – Cap. 350 passagers et 35 voitures – P 846 kW (1 mot. ABC 6DZC) – V 13,2 nds - Constr. 1978 par Bolsones Verft, Molde (Norvège) – Gérant/Opér. TIDE (Norvège) – Pav. NOR – ex -. Sister-ship : KVAM (1977) |
| PARAT III | 17,00x4,00 m - Constr. 1936 – Pav. NOR |
| POLFOSS | IMO 9393917 – navire frigo - 81,80x16,017x9,10 m – TE 6,13 m – JB 3 538 – JN 1 062 – TPL 2 554 t – Cap. 2 180 m³ ? 31 teu (5 cales)– P 3 000 kW (1 mot. MaK 9M25) – V 15 nds - Constr. 2008 par Kherson Shipyard, Ukraine (coque) / Myklebust Verft, Gursken (Norvège), finitions – Gérant/Opér. EIMSKIP (Islande) – Pav. NIS – Sister-ships : FOLLA (2007) ; HOLMFOSS (2007) ; LANGFOSS (2007) |
| ROBAS | IMO 9165487 – navire de pêche - 46,52x9,50x5,06 m – JB 682 – JN 224 – TPL 500 t – Cap. 900 m³ – P 823 kW (1 mot. Caterpillar 3508TA) – V ? nds - Constr. 1998 par Aas Mek Verksted, Vestnes (Norvège) – Gérant/Opér. ROSTEIN AS (Norvège) – Pav. NOR – Sister-ships ORCA CHIEF |
| RONJA AZUL | IMO 9910272 – navire de pêche - 76,96x17,80x5,90 m – TE 5,30 m – JB 3 067 – JN 920 – TPL 3 000 t – Cap. 3 000 m3 (soit 450 tonnes de poisson vivant) – P 1 840 kW (1 mot. Yanmar 6EY26W) – V 13 nds - Constr. 2022 par Aas Mek Verksted, Vestnes (Norvège) – Gérant/Opér. SOLVTRANS REDERI AS (Norvège) – Pav. NOR – Sister-ships 7 |
| ROVDEHORN | IMO 9832315 – roulier à passagers - 111,00x17,40x5,50 m – TE 3,60 m – JB 2 641 – JN 792 – TPL 700 t – Cap. 399 passagers et 120 voitures – P 2 2086 kW (Diesel-électrique (production d’électricité : 4 groupes électrogènes Volvo-Penta D16C + batteries)) – V 12 nds - Constr. 2019 par Havyard Ship Technology, Leirvik (Norvège) – Gérant. FJORD1 (Norvège) – Pav. NOR – Sister-ships 4 |
| SAGASUND | IMO 8633152 – navire à passagers - 35,16x7,43x3,54 m – TE 2,068 m – JB 257 – JN 82 t – Cap. 292 passagers (à l’origne 350 passagers) – P 495 kW (1 mot. Frichs) – V ? nds - Constr. 1964 par Ulstein Mekaniske Verksted, Ulsteinvik (Norvège) – Gérant/Opér. MS SAGASUND (Norvège) – Pav. NOR – ex TYRIHANS (1964 > 1989) ; MALARSUND (1989 > 1993) ; SAGA LEJON (1993 > 2001) |
| SAMSKIP KVITBJORN | IMO 9642564 – roulier - 119,918x20,80x7,90 m – TE 6,014 m – JB 9 132 – JN 2 740 – TPL 4 900 t – Cap. 120 EVP, 1 grue de 80 t – P 3 940 kW (Bergens B32:40L9P) – V 15 nds - Constr. 2015 par Tsuji Heavy Industries, Jiangsu (Chine) – Gérant/Opér. Samskip (Islande) – Pav. NIS – Ex KVITBJORN (2015-2020) – Sister-ship SAMSKIP KVITNOS |
| SEA TROUT | IMO 9174476 – navire de pêche - 35,00x9,00x5,00 m – JB 498 – JN 173 - TPL 500 t – P 750 kW (1 mot. Caterpillar 3508B) – V 10 nds - Constr. 1999 par Sletta Baatbyggeri, Mjosund (Norvège) – Gérant/Opér. MARITIME MANAGEMENT AS (Norvège) – Pav. NOR – ex HAVTRANS (1999-2014) ; LIFJELL (2014-2017) ; VIKING SAGA (2017-2023) |
| SKOPPHORN | IMO 9832327 – roulier à passagers - 111,00x17,40x5,50 m – TE 3,60 m – JB 2 641 – JN 792 – TPL 700 t – Cap. 394 passagers et 120 voitures – P 2 208 kW (Diesel-électrique (production d’électricité : 4 groupes électrogènes Volvo-Penta D16C + batteries)) – V 12 nds - Constr. 2019 par Havyard Ship Technology, Leirvik (Norvège) – Gérant/Opér. FJORD1 (Norvège) – Pav. NOR – Sister-ships 4 |
| SVEALAND | IMO 9390276 – 69,20x13,80x9,60 m – TE 5,00 m – JB 2 413 – JN 724 – TPL 2 100 t – P 1 942 kW (1 mot. ABC 8DZC) – V 13 nds - Constr. 2008 par Moen Slip, Kolvereid (Norvège) – Gérant/Opér. EIDSHAUG REDEREI (Norvège) – Pav. NOR |
| VARGOY | IMO 7325564 – general cargo - 55,55x11,03x5,62 m – TE 3,772 m – JB 907 – JN 588 – TPL 950 t – Cap. 1 693 m³ (bale), 1 cale – P 1 040 kW (1 mot. Mitsubishi S12R-MPTAW) – V 11 nds - Constr. 1973 par Fosen Mek. Veksteder AS, Fevag (Norvège) – Gérant/Opér. SJOVARG AS (Norvège) – Pav. NOR – ex - TRANS OY (1973 > 1989) ; VESTLAND (1989) ; LENA (1989 > 1990) ; GULLHOLM (1990 > 1995) |
| AQUA FJORD | IMO 9295787 – general cargo - 58,77x13,83x9,00 m – TE 5,31 m – JB 1 865 – JN 613 – TPL 1 612 t – P 1 492 kW (Caterpillar 2x3508B) – Constr. 2004 par Tczew Shipyard, Tczew (Pologne) – Gérant/Opér. Aquaship Feedtrans (Norvège) – Pav. NOR – ex ARCTIC FJORD (2004 > 2019) |
| BEFFEN | 7,71x2,71 m – TE 1,22 m– JB 8,51 – JN 7,39 – Cap. 20 passagers - Constr. 2014 par Netaman Repair Group OU, Tallinn (Estonie) – Gérant/Opér. BEFFEN KOMMUNALE KYSTKULTURSENTER AS – Pav. NOR |
| BJONN | IMO 8223048 – remorqueur - 28,53x8,84x3,51 m – TE 4,50 m – JB 218 – JN 65 – TPL 55 t – Traction. 30 t – P 2 x 800 kW (2 mot. Klöckner-Humboldt-Deutz SBV 6M628) – V 12 nds - Constr. 1983 par Detlef Hegemann Rolandwerft, Bremen (Allemagne) – Gérant/Opér. BUSKER OG BERGING AS (Norvège) – Pav. NOR – ex GROHN (1983 > 1998) ; EXACT (1998 > 2004) ; GROHN (2004 > 2015) ; ROLF (2015) – Sister-ships 3 |
| BORE BAY | IMO 9122007 – roulier - 138,50x23,10x14,75 m – TE 7,072 m – JB 10 572 – JN 3 172 – TPL 7 330 t – Cap. 12 passagers et 321 EVP (dont 50 reefers) ? 110 remorques, 12 pax – P 14 480 kW (1 mot. Wärtsilä 16V46) – V 20,2 nds - Constr. 1997 par Umoe Sterkoder, Kristiansand (Norvège) – Gérant BORE LTD (Finlande) – Opér. Sea-Cargos (Norvège) – Pav. FIN – ex HERALDEN (1997 > 2007) ; AUTO BAY (2007 > 2017) – Sister-ship AUTO BANK |
| CABELA | IMO 5275997 – general cargo - 54,92x8,89x3,99 m – TE 3,556 m – JB 566 – JN 271 – TPL 777 t – Cap. 991 m3 (grain), 1 cale – P 441 kW (1 mot. Alpha 406-26VO) – V 10 nds - Constr. 1961 par Jj Siestas Schiffswerft, Hambourg (Allemagne) – Gérant/Opér. BERNES FRAKT AS (Norvège) – Pav. NOR – ex PETER SONNE (1961 > 1976) ; CABAL (1976 > 1993) ; CABAL II (1993) |
| ERIC BLOODAXE | 19,00x6,00m – Cap. 75 passagers - Constr. 2016 – Gérant/Opér. BERGENCRUISE (Norvège) – Pav. NOR |
| EKSPRESSEN | IMO 9481829 – navire à passagers - 32,50x10,60x3,64 m – TE 1,60 m – JB 416 – JN 142 – TPL 50 t – Cap. 296 passagers – P 4 x 809 kW (4 mot. MAN D2842 LE 410 EDC) – V 34 nds - Constr. 2008 par Oma Baatbyggery, Stord (Norvège) –Gérant/Opér. NORLED (Norvège) – Pav. NOR – ex TIDEEKSPRESS (2008 > 2014) – Sister-ships 2 |
| FALKSEA | IMO 9250426 – general cargo - 89,95x14,40x7,35 m – TE 6,31 m – JB 2 999 – JN 1 671 – TPL 5 065 t – Cap. 6 063 m³ (grain), 1 cale – P 1 800 kW (1 mot. MaK 6M25) – V 11 nds - Constr. 2002 par Bijlsma Shipyard, Lemmer (Pays-Bas) – Gérant/Opér. FALKHEID SHIPPING (Norvège) – Pav. NIS – ex ARKLOW RAMBLER (2002 > 2017) – Sister-ships 7 dont CEDEBORG, ARKLOW RALLY, ARKLOW RANGER, NOORDERKROON, SAGASBANK |
| FJORDKATT | IMO 9380790 – navire à passagers - 27,00x8,80x2,70 m – TE 1,90 m – JB 226 – JN 79 – TPL 22 t – Cap. 180 passagers – P 2 x 749 kW (2 mot. MTU 10V2000 M72 CR) – V 30 nds - Constr. 2006 par AA Marine Brodene, Hyen (Norvège) – Gérant/Opér. NORLED (Norvège) – Pav. NOR – Sister-ships 4 |
| FROYA | IMO 9616826 – navire à passagers - 34,50x10,60x3,65 m – TE 1,60 m – JB 388 – JN 121 – TPL 30 t – Cap. 190 passagers – P 4 x 900 kW (4 mot. MTU 10V2000 M72CR) – V 34 nds - Constr. 2012 par Oma Baatbyggeri, Leirvik (Norvège) – Gérant/Opér. NORLED (Norvège) – Pav. NOR – Sister-ships 2 dont TIDEEKSPRESS |
| HAVILA CASTOR | IMO 9865582 – paquebot - 122,70x22,258x8,20 m – TE 5,20 m – JB 15 519 – JN 5 427 – TPL 1 819 t – Cap. 640 passagers – P 8 100 kW (4 moteurs Diesel (au gaz) 2 Bergen C26:33L-9 + 2 Bergen C26:33L-6)) – V 16 nds - Constr. 2022 par Tersan Tersanecilik San. Tic. AS, TavsaniAltinova (Turquie) – Gérant/Opér. HAVILA VOYAGES (Norvège) – Pav. NOR – ex -. Sister ship : HAVILA CAPELLA (2021) ; HAVILA POLLUX (2023) ; HAVILA POLARIS (2023) |
| HAV NES | IMO 8719097 – general cargo - 74,65x12,70x8,60 m – TE 6,02 m – JB 2 026 – JN 911 – TPL 3 080 t – Cap. 3 792 m3 (grain), 1 cale / 98 EVP – P 1 325 kW (1 mot. Normo KRM-8) – V 12 nds - Constr. 1991 par Sava Shipyard Sremska, Mitrovica (Serbie) – Gérant/Opér. NAVIGARE SHIPPING SP/F (Iles Féroé) – Pav. FAS – ex SAVA HILL (1991 > 2009) – Sister-ships 4 dont ORASTAR |
| HEIMTUN 2 | IMO 6159463 – general cargo - 45,32x8,44x3,31 m – TE 3,009 m – JB 415 – JN 139 – TPL 519 t – Cap. 623 m3 (grain), 1 cale, 1 mât de charge de 6 t – P 368 kW (1 mot. Caterpillar D379TA) – V 10 nds - Constr. 1956 par Stader Schiffswerft Otte, Stade (Allemagne) – Gérant/Opér. Sandtransport (Norvège) – Pav. NOR – ex IMPERATOR (1956 > 1966) ; TORKELL (1966-1967) ; IMPERATOR (1967 > 1996) ; NICO (1996 > 1998) ; MEILANDSVAERING (1998 > 2002) ; ROSLAGEN (2002 > 2015) |
| HORDAFOR II | IMO 7720843 – 56,01x11,18x5,01 m – TE 3,314 m – JB 803 – JN 240 – TPL 892 t – P 2 x 374 kW (2 mot. MAN D2842LE) – V 10,5 nds - Constr. 1979 par Lamont, Port Glasgow (Grande Bretagne) – Gérant/Opér. HORDAFOR AS (Norvège) – Pav. NOR – ex DIVIS II (1979 > 1999) |
| HYDROGRAF | IMO 8416841 – navire de recherche - 43,82x10,22x4,91 m – TE 4,08 m – JB 642 – JN 192 – TPL 454 t – Cap. 500 m³, 3 cales – P 993 kW (1 mot. Normo KRM-6) – V 11 nds - Constr. 1985 par Simek, Flekkefjord (Norvège) – Gérant/Opér. Statens Kartverk (Norvège) – Pav. NOR – ex SKOMVAER (1985 > 1996) |
| INTER NORD | IMO 9544671 – navire de pêche - 69,99x15,00x6,90 m – TE 6,10 m – JB 2 189 – JN 774 – TPL 3 200 t – Cap. 2 800 m3 – Ptot 1 836 kW (Diesel-électrique (production d’électricité : 2 groupes électrogènes Cummins KTA-38-M)) – V 10,5 nds - Constr. 2010 par Vaagland Batbyggeri, Vaagland (Norvège) – Gérant/Opér. INTERSHIP AS (Norvège) – Pav. NOR – ex BJORG PAULINE (2010 > 2019) |
| KRISTINE BONNEVIE | IMO 9062934 – navire de recherche pêche - 56,75x12,50x7,90 m – TE 5,776 m – JB 1 444 – JN 433 – TPL 500 t – P 1 985 kW (1 mot. Wichmann 6L28B) – V 11 nds - Constr. 1993 par Palmer Johnson Norway, Flekkefjord (Norvège) – Gérant/Opér. Havforskninginstituttet (Norvège) – Pav. NO – ex DR FRIDTJOF NANSEN (1993 > 2016) |
| LESSING | 12,00x4,00 m – Constr. 1889 – Pav. NOR |
| MAX | 14,90x7,50 m – Cap.40 t – Gérant/Opér. VALEN MARINA – Pav. NOR |
| MIDTHORDLAND | IMO 5234539 – navire à passagers - 42,80x6,05x2,90 m – TE 2,807 m – JB 197 – JN 72 – Cap. 270 passagers (288 passagers à l’origine) – P 294 kW (1 mot. Caterpillar) – V 12 nds - Constr. 1947 par Stord Verft A/S, Leirvik I Sogn (Norvège) – Gérant/Opér. MIDTHORDLANDSKE (Norvège) – Pav. NOR – ex MIDTHORDOLAND (1947 > 1971) ; MIDLAND (1971) ; MARINA (1971 > 1973) ; MIDLAND (1973 > 1976) ; ST. LUCY (1976 > 1987 ; SUNRISE II (1987 > 1994) |
| MISANA | IMO 8416841 – navire de recherche - 43,82x10,22x4,91 m – TE 4,08 m – JB 642 – JN 192 – TPL 454 t – Cap. 500 m³, 3 cales – P 993 kW (1 mot. Normo KRM-6) – V 11 nds - Constr. 1985 par Simek, Flekkefjord (Norvège) – Gérant/Opér. Statens Kartverk (Norvège) – Pav. NOR – ex SKOMVAER (1985 > 1996) |
| NORMAND PROSPER | IMO 9447952 – remorqueur poseur d’ancre - 95,00x24,00x9,80 m – TE 7,812 m – JB 8 053 – JN 2 415 – TPL 4 724 t – traction au bollard 338 t – Cap. 70 pax, 1 grue de 3 t – Ptot 15 360 kW (Diesel-électrique (production d’électricité : 2 groupes Wärtsilä 16V32)) – V 17 nds - Constr. 2010 par Vard Brattvaag, Brattvaag (Norvège) – Gérant/Opér. SOLSTAD SHIIPING (Norvège) – Pav. NOR – Sister-ships 5 dont KL SANDEFJORD, REM GAMBLER |
| NCL AVEROY | IMO 9326990 – porte-conteneurs - 134,44x22,50x11,30 m – TE 8,70 m – JB 9 990 – JN 6 006 – TPL 11 206 t – Cap. 886 EVP (dont 234 reefers), 2 grues de 45 t – P 8 399 kW (1 mot. MaK 6M332) – V 18 nds - Constr. 2006 par JJ. Siestas Schiffswerft, Hambourg (Allemagne) – Gérant. Danz und Tietjens Schiffahrts (Allemagne) – Opér. NCL North-Sea Container Line (Norvège) – Pav. MAR – ex MSC PORTUGAL (2006 > 2009) ; ANALENA (2009 > 2020) – Sister-ships 11 dont PIONEER LAKE, MAERSK FALMOUTH, MAERSK FLENSBURG, MAERSK FUNCHAL |
| RANI | IMO 8748725 – navire de pêche - 29,02x6,72x3,08 m – JB 146 – JN 43 – P 441 kW (1 mot. MWM TBD601-6K) – V 11 nds - Constr. 1978 par Hoivolds Mekaniske Verksted, Kristiansand (Norvège) – Gérant/Opér. Rani (Norvège) – Pav. NOR – ex KARLSOY VIKING (2011-2014) ; KARLSOY HT 3 (1978-2011) |
| RYGERKATT | 18,50x7,20 m – JB 91 – Cap. 70 passagers – P 2 x 441 kW (2 mot. Detroit) – V 27 nds - Constr. 2003 par Brodene AA, Hyene (Norvège) – Gérant/Opér. RODNE FJORD CRUISE (Norvège) – Pav. NOR |
| SEA-CARGO EXPRESS | IMO 9358060 – roulier - 117,38x18,00x12,50 m – TE 6,50 m – JB 6 693 – JN 3 855 – TPL 4 894 t – Cap. 118 EVP, 35 remorques, 1 grue de 50 t – P 4 500 kW (1 mot. Wärtsilä 9L32) – V 15 nds - Constr. 2012 par Pinky Shipyard, Goa (Inde) – Gérant SEATRANS (Norvège) – Opér. Sea-Cargos (Norvège) – Pav. MLT |
| SIEM OPAL | IMO 9442419 – navire poseur d’ancre - 91,00x22,04x9,60 m – TE 7,97 m – JB 7 473 – JN 2 241 – TPL 4 250 t – Cap. 1 600 t de fret – Traction au bollard 300 t, 1 grue de 27,5 t - P 2 x 8 000 kW (2 mot. Wärtsilä 12V32) – V 10 nds - Constr. 2011 par Kherson Shipyard (Urkraine), coque / Kleven Verft AS, Ulsteinvik (Norvège), fintions – Gérant/Opér. SIEM OFFSHORE AS (Norvège) – Pav. NOR – Sister-ships 4 dont ABEILLE MEDITERRANEE, ABEILLE NORMANDIE |
| SILVER ARCTIC | IMO 9618173 – general cargo - 74,13x15,53x8,41 m – TE 6,00 m – JB 3 162 – JN 949 – TPL 2 700 t – Cap. 12 passagers et 118 EVP, 1 grue de 25 t, 1 grue de 45 t – P 2 040 kW (1 mot. MAN-B&W 6L27/38) – V 12 nds - Constr. 2021 par Remontowa Shipbuilding, Gdansk (Pologne) – Gérant/Opér. FJORD SHIPPING AS-MAALOY (Norvège) – Pav. NOR – Sister-ship NANOQ ARCTICA |
| SIMON PRINCESS | IMO 8019394 – navire sécurité - 42,25x10,02x5,80 m – TE 4,53 m – JB 409 – JN 147 – TPL 325 t – P 1 008 kW (2 mot. Deutz SBA12M816) – V 13 nds - Constr. 1981 par Voldnes Shipsverft, Fosnavaag (Norvège) – Gérant/Opér. BARENTS-MANAGEMENT AS (Norvège) – Pav. NOR – ex STANDBY PIONEER (1981 > 1984) ; GRAMPIAN PIONEER (1984 > 2016) |
| SJOSCENEN | IMO 6609913 – navire à passagers - 45,55x9,28x m – TE ? m – JB 547 – JN 189 – Cap. 200 pax – P 1 104 kW (Winchmann 2x5ACA) – Constr. 1966 par Loland Verft, Leirvik (Norvège) – Gérant/Opér.Kulturfergen (Norvège) – Pav. NOR – ex EIDSSUND (1966 > 1991) ; FUGLOYSUND (1991> 1998) ; FORSAND (1998 > 2009) ; SHOWTIME (2009 > 2021) |
| SKANDI ICEMAN | IMO 9660073 – remorqueur poseur d’ancre - 93,50x24,00x9,80 m – TE 7,80 m – JB 8 269 – JN 2 481 – TPL 4 000 t – Traction 300 t – P 2 x 6 000 kW (2 mot. Bergen B32 : 40V12) – V 12 nds - Constr. 2013 par ard Soviknes, Sovik (Norvège) – Gérant/Opér. DOF Management (Norvège) – Pav. NOR – Sister-ship HORIZON ARCTIC |
| SKOG | IMO 8912039 – general cargo - 99,43x17,03x10,60 m – TE 5,85 m – JB 4 462 – JN 1 510 – TPL 3 728 t – Cap. 205 m³, 56 EVP, 1 cale – P 2 460 kW (1 mot. Wärtsilä 6R32E) – V 11,5 nds - Constr. 1991 par Titovo Shipyard, Kraljevica (Croatie) – Gérant/Opér. Norwest Ship Management (Norvège) – Pav. NIS – ex LYS-SKOG (1991 > 2009) – Sister-ship CARTEN ELINA |
| SKYSTAR | IMO 9235490 – general cargo - 129,45x15,97x10,18 m – TE 7,39 m – JB 6 382 – JN 3 419 – TPL 8 961 t – Cap. 12 310 m3 (grain), 2 cales / 564 EVP, 2 grues de 60 t – P 4 320 kW (1 mot. MaK 9M32) – V 13 nds - Constr. 2000 par Damen Shipyard Gorichem, Gorinchem (Pays-Bas) – Gérant/Opér. Skystar Shipping (Liberia) – Pav. LBR – ex KATJA (2000-2001) ; MSC APAPA (2001-2002) ; KATJA (2002-2013) ; HC SVEA-KIM (2013-2020) ; MANISA BIANCA (2020-2021) – Sister-ships 5 dont HC BEA-LUNA, HC NADJA MARIA, SABINA |
| SOGNDAL | IMO 9190846 – roulier à passagers - 24,55x9,00x3,30 m – JB 154 – JN 61 – TPL 20 t – Cap. 84 passagers, 3 voitures – P 1 220 kW (2 mot. MTU 12V183 TE 72) – V 20 nds - Constr. 1998 par Oma Baatbyggeri, Leirvik (Norvège) – Gérant/Opér. FJORDX (Norvège) – Pav. NOR – ex KOBBOY (1998 > 2022) |
| STORNES | IMO 9549035 – 175,00x26,00x14,50 m – TE 10,568 m – JB 19 950 – JN 8 209 – TPL 26 648 t – Cap. Env. 25 500 tonnes, 6 cales – P 8 000 kW (?) – V 14,7 nds - Constr. 2011 par Yantai Raffles Shipyard Company, Yantai (Chine) – Gérant/opér. CSL NORWAY (Norvège) – Pav. NDL |
| TINTO | IMO 7369168 – general cargo - 82,47x12,70x6,51 m – TE 4,22 m – JB 1 739 – JN 851 – TPL 1 175 t – Cap. 3 127 m³, 2 cales, 1 mât de charge de 5 t, 2 grues de 25 t – P 1 640 kW (1 mot. Caterpillar 3606TA) – V 11 nds - Constr. 1974 par Orens Mekaniske Verksted (Norvège) – Gérant/Opér. LIGHTHOUSE SHIP MANAGEMENT AS (Norvège) – Pav. NIS – ex LYSHOLMEN (1974 > 1980) ; NORNANBORG (1980 > 1985) ; HARLAN (1985 > 2004) ; ZAFEIRI (2004 > 2006) ; TELLO (2006 > 2011) – Sister-ships 2 |
| VOLT HARVEST II | IMO 9898577 – navire de pêche - 38,70x10,20x4,517 m – TE 3,80 m – JB 690 – JN 207 – TPL 500 t – Cap. 320 tonnes – P 1 765 kW (1 mot. Caterpillar C32+batteries) – Constr. 2021 par Fitjar Mekaniske Verksted AS, Fitjar (Norvège) – Gérant/Opér. KLOVERLANKS AS (Norvège) – Pav. NOR – Sister-ships 2 |
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