Brest - Erwan Guéguéniat nous promène sur les quais. Le CHEMTRANS ELBE a terminé son arrêt technique. Il s'est accosté au 5ème nord pour une journée, le 19 septembre.
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Il a appareillé le 20 au matin, mais il est toujours au mouillage sous Morgat. Attente de fret ou finalisation de l'AT par le bord ? On ne sait pas. Les armateurs n'aiment pas voir leurs navires le long des quais, aussi parfois on est directement catapulté dehors. N'importe où, du moment que ce ne soit pas le long d'un quai.
(ndlr : Il faut dire que le séjour à quai à Brest est cher !) |
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Cielo di Dublino |
Le 9 septembre, le vraquier handy size CIELO DI DUBLINO déchargeant du soja au 6ème sud. Peu de Panamax ces temps ci, malheureusement, pour toute une région la crise agro-alimentaire est une triste réalité.
Le 12, escale du PRINSENDAM, une jolie vue dans un paysage réellement portuaire qui a son charme. Et le Brestoâ passant sous son étrave |
Prinsendam |
Le cargo SHASTA, affrété MSC, le 13 septembre au matin, c'est un nouveau venu à Brest, sur la ligne Brest/Portbury/Anvers. |
CIELO DI DUBLINO
Monrovia |
IMO 9585651 - Vraquier - 183,00x24,75x15,60 - TE 10,90 - JB 23 758 - TPL 37 064 - 5 cales, grues 4x30,5 t - P. 7 860 kW (MAN B&W 6S46MC-C) - V 14,5 nds
Constr 2011 par Hyundai Mipo, (Corée) - Propr/Opér. D'Amico Dry (Irlande), Gérant Ishima (Singapour) - Pav. LBR |
SHASTA
Monrovia |
IMO 9134684 - Porte conteneurs - 179,58 x 25,30x13,50 - TE 9,94 - JB 16264 - TPL 22 420 - 1 684 EVP - Grues 3x45 t - P. 13 320 kW (Sulzer 6RTA62U) - 19 nds
Constr 1997 par New Szczecin Shipyard (Pologne) - Gérant/Opér. Conbulk Shipping (Grèce) - Pav. LBR
Ex COAST (2013), Ex VENTO DI GRECALE (2012), Ex COAST (2011), Ex NORDCOAST (2009-2011), Ex CALA PUEBLA (2005-2009),
Ex NORDCOAST (2002-2005),
Ex SAFMARINE NAHON (2002), Ex DAL EAST LONDON (2001), Ex NORDCOAST (2000), Ex ALIANCA PANAMA (2000),
Ex NORDCOAST (1999),
Ex
CSAV BUENOS AIRES (1997-1999), Ex NORDCOAST ouf ! |
Le bateau-porte de la grande cale sèche est en entretien, et je suppose que l'on profite de l'indisponiblité de la forme pour également reviser et repeindre la grue de 150 tonnes. C'est la première fois que je vois la flèche démâtée, offrant ainsi une belle perspective. |
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Le 19, alors qu'on orage se prépare après une chaude journée, une vue de l'arrière des METHANIA désarmé, et du ESHIPS AGAMID, effectuant un court "arrêt au stand" chez Damen. |
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Jolie escale le 20 septembre, avec l'arrivée du AMOENITAS de chez Harren&Partners/CombiLift. Il s'agit de l'ancien PALANPUR, peut être a-t-il changé de nom suite à son affrètement chez SAL ? Certes j'attendais ce navire avec impatience, mais je ne m'attendais pas à une telle pontée. Hélas les grues ne sont pas pour Brest, mais pour l'Italie, le groupe sidérurgique Ilva.
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Nous connaissons bien les navires de cette série, PALAU, PALEMBANG, PALMERTON, et le PALABORA que j'avais croisé dans le mauvais temps le 17 décembre 2011, voir un petit reportage de votre site préféré ! Mais celui ci n'était pas encore sur le site. |
Ce fut juste une escale éclair (16 heures 42 accosté, 21 heures 26 appareillé) pour décharger un auto-transformateur Alstom de 179 tonnes pour la centrale électrique de Dirinon.
Pour les brestois intéressés, le convoi va remonter la rue Pierre Sémard mardi soir. 100 mètres de dénivellation sur 1 700 mètres. Pour cela il y aura deux tracteurs et un pousseur. Les brestois qui font du vélo savent que c'est une des côtes les plus difficiles de la ville. Mais pour le "mille pattes" il n'y a pas d'autre itinéraire possible. |
AMOENITAS
St John's |
IMO 9505510 - General Cargo - 134,00 x 23,00 x 11,40 - TE 7,80 - JB 11 473 - TPL 10 041- 1 cale, 2 grues de 450 t - P 7 200 kW (MAN B&W 6L48/60B) - V 16,2 nds
Constr 2010 (Kuan Shipbuilding, CHN) - Gérant: Harren & Partners/SAL - Pav. ATG Ex PALANPUR |
Côtes de la Manche |
Le navire de recherches du CNRS/INSU CÔTES DE LA MANCHE, appareillant devant le AMOENITAS après son soutage au poste de la coopérative maritime.
A quai le 19 le petit navire scientifique irlandais CELTIC VOYAGER, qui vient faire une campagne de comptage de langoustines par
des chalutages et des moyens vidéo.
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Brestoâ, en soutage |
Celtic Voyager |
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