Quelques navires en escale au Havre
Gwénaëlle Guedez
Sommaire

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Mars 2012

AUTORUNNER
12.03.12 changement de livrée
BAIZO
12.03.12 1ère escale
BRITTA MAERSK
12.03.12
BROVIG CIERZO
12.03.12 1ère escale

AUTORUNNER
IMO 9079212 - voiturier - 119,90x19,02x6,915 m - TE 6,013 m - JB 9 693 - JN 3 041 - PL 3 933 t - Cap. 1 150 voitures - V 20 nds - P 9 000 kW (Wartsila 2x12V32) - Constr. 1994 (STX Osv Brattvaag-Norvège) - Gérant /Opér. UECC (Norvège) - Pav. MAR - Sister-ship AUTORACER
BAIZO IMO 9263916 - pétrolier - 182,50x32,225x19,10 m - TE 12,666 m - JB 28 517 - JN 12 385 - PL 47 094 t - Cap. 53 608 m3, 16 cuves - V 16,4 nds - P 8 580 kW (B&W 6S50MC) - Constr. 2004 (Onomichi Dockyard-Japon) - Gérant /Opér. Asahi Tanker (Japon) - Pav. PAN - Sister-ships 37 dont SALAMIS, ALAM BISTARI, TORM GOTLAND
BRITTA MAERSK IMO 9341433 - chimiquier - 175,29x29,23x13,85 m - TE 9,516 m - JB 19 758 - JN 8 013 - PL 29 015 t - Cap. 31 045 m3, 16 cuves - V 14 nds - P 7 150 kW (Man B&W 5S50MC) - Constr. 2007 (Guangzhou Shipyard International-Chine) - Gérant Moller Ap (Danemark) - Opér. Handytankers (Danemark) - Pav. DIS - Sister-ships 7 dont BIRGIT MAERSK, MAERSK BARRY, MAERSK BEAUFORT, MAERSK BORNEO, MAERSK BRISTOL
BROVIG CIERZO
IMO 9518804 - chimiquier - 90,90x15,60x8,00 m - TE 6,00 m - JB 3 269 - JN 1 357 - PL 4 461 t - Cap. 4 315 m3, 11 cuves - V 12,8 nds - P MaK 8M35C kW () - Constr. 2011 (Chuandong Shipyard-Chine) - Gérant /Opér. Brovigtank (Norvège) - Pav. MHL - Sister-ships 3



CAPTAIN X. KYRIAKOU
01.03.12 1ère escale
DEMETER
25.03.12 1ère escale
ELISABETH
02.03.12 1ère escale
HBC PERFORMER
26.03.12 1ère escale

CAPTAIN X. KYRIAKOU
IMO 9269087 - pétrolier - 274,00x48,04x23,10 m - TE 17,07 m - JB 81 074 - JN 52 045 - PL 159 113 t - Cap. 171 700 m3,14 cuves - V 15,7 nds - P 18 623 kW (Man B&W 6S70MC-C) - Constr. 2003 (Hyundai Heavy Industries-Corée du Sud) - Gérant /Opér. Athenian Sea Carriers (Grèce) - Pav. MHL - Sister-ships de nombreux dont AEGEAN ANGEL, AEGEAN DIGNITY, AEGEAN HORIZON, AEGEAN NAVIGATOR, ASTRO POLARIS, CAPE BALDER, CAPE BANTRY, CAPE BRINDISI, ENERGY SPRINTER, GANGES SPIRIT, GENMAR SPIRIDON, MARAN PYTHIA, MAX JACOB, OLIVER JACOB, ALASKA, ANTARCTIC, ARCHANGEL, ARCTIC, BESIKTAS BOSPHORUS, BESIKTAS DARDANELLES, SCF ALDAN, SCF ALTAI, SCF BYRRANGA, SCF VALDAI
DEMETER IMO 9298636 - porte-conteneurs - 220,00x32,26x18,70 m - TE 12,15 m - JB 35 881 - JN 14 44 - PL 41 647 t - Cap. 3 091 teu dont 500 reefers, 3 grues de 45 t - V 22,5 nds - P 25 963 kW (Man B&W 7K80MC-C) - Constr. 2005 (Szczecinska Nowa-Pologne) - Gérant Peter Doehle Schiffahrts (Allemagne) - Opér. Hapag-Lloyd (Allemagne) - Pav. LBR - Ex CCNI ANTILLANCA (2005-2011) - Sister-ships 22 dont WINDUKIND
ELISABETH IMO 9442184 - gazier - 97,24x16,52x7,20 m - TE 5,413 m - JB 3 493 - JN 1 048 - PL 3 990 t - Cap. 3 542 m3, 1 cuve - V 13,2 nds - P 2 700 kW (Man B&W 5L35MC) - Constr. 2009 (Yamanishi Corp-Japon) - Gérant/Opér. Exmar (Belgique) - Pav. CHN - Sister-ships 7 dont MAGDALENA
HBC PERFORMER IMO 8986092 - support de plongée - 28,75x8,64x2,75 m - TE 1,60 m - JB 151 - JN 45 - PL 111 t - P 801 kW (Caterpillar 2x3306B-TA) - Constr. 2003 (Basaran Gemi Sanayi-Turquie) - Gérant/Opér. Hyperbaric Consult (Danemark) - Pav. BLZ - Ex TEVFIK FIKRET-1 (2003-2011)

HOEGH MAPUTO
12.03.12 1ère escale
IVY GALAXY
30.03.12
MSC SWAZILAND
01.03.12
NYK OLYMPUS
24.03.12

HOEGH MAPUTO
IMO 9431850 - voiturier - 182,80x31,53x31,80 m - TE 9,00 m - JB 47 266 - JN 14 315 - PL 12 250 t - Cap. 4 943 voitures - V 20 nds - P 14 220 kW (Man B&W 9S50MC-C) - Constr. 2011 (Xiamen Shipbuilding Industry-Chine) - Gérant /Opér. Hoegh (Norvège) - Pav. NIS - Sister-ships 17 dont CSAV RIO AYSEN, CSAV RIO GRANDE, CSAV RIO IMPERIAL, TRIUMPH
IVY GALAXY IMO 9363833 - chimiquier - 145,50x23,73x13,35 m - TE 9,709 m - JB 11 623 - JN 6 056 - PL 19 994 t - Cap. 21 489 m3, 22 cuves - V 14,7 nds - P 6 150 kW (Man B&W 6S42MC) - Constr. 2008 (Usuki Shipyard-Japon) - Gérant Executive Ship Management (Singapour) - Opér. Tokyo Marine (Japon) - Pav. CHN - Sister-ships 38 dont BOW OLIVIA, CHEMBULK KOBE, FAIRCHEM COLT, FAIRCHEM FILLY, GREEN PARK, MTM SINGAPORE
MSC SWAZILAND IMO 9152284 - porte-conteneurs - 299,90x40,00x23,90 m - TE 14,032 m - JB 76 847 - JN 30 006 - PL 82 275 t - Cap. 6 208 teu dont 500 reefers - V 23 nds - P 52 960 kW (B&W 12K90MC) - Constr. 1998 (Mitsubishi Heavy Industries-Japon) - Gérant Zodiac Maritime Agencies (UK) - Opér. MSC (Suisse) - Pav. LBR - Ex NYK CASTOR (1998-2010) - Sister-ships MSC MOZAMBIQUE, MSC ZAMBIA
NYK OLYMPUS
IMO 9312987 - porte-conteneurs - 336,00x45,80x24,40 m - TE 14,035 m - JB 98 799 - JN 35 550 - PL 99 563 t - Cap. 8 628 teu dont 800 reefers - V 24,5 nds - P 65 210 kW (Wartsila 12RT-flex96C) - Constr. 2008 (IHI Marine United-Japon) - Gérant Columbia Shipmanagement (Chypre) - Opér. Nippon Yusen Kaisha (Japon) - Pav. PAN - Sister-ships 12 dont HENRY HUDSON BRIDGE, HONG KONG BRIDGE, NYK ORION


RICH DUCHESS II
12.03.12 1ère escale
SALACGRIVA
30.03.12 1ère escale
WAPPEN VON NURNBERG
29.03.12 1ère escale

RICH DUCHESS II
IMO 9524994 - pétrolier - 228,60x42,035x21,50 m - TE 14,80 m - JB 56 326 - JN 29 819 - PL 104 623 t - Cap. 98 700 m3, 13 cuves - V 14,8 nds - P 12 350 kW (Man B&W 6S60MC-C) - Constr. 2011 (Sumitomo Heavy Industries-Japon) - Gérant LR2 Management (Danemark) - Opér. Fuyo Kaiun (Japon) - Pav. PAN - Sister-ships 36 dont AMBELOSMARIA PRINCESS, NIPPON PRINCESS, SAPPORO PRINCESS
SALACGRIVA IMO 9323390 - chimiquier - 195,165x32,24x17,80 m - TE 12,518 m - JB 30 641 - JN 15 308 - PL 52 622 t - Cap. 57 330 m3, 14 cuves - V 14 nds - P 9 650 kW (Wartsila 7RTA48T) - Constr. 2008 (3 Maj Brodogradiliste-Croatie) - Gérant/Opér. Latvian Shipping (Lettonie) - Pav. MHL - Sister-ships 15 dont AINAZI, JURKALNE
WAPPEN VON NURNBERG IMO 9365257 - chimiquier - 116,90x18,00x9,40 m - TE 7,415 m - JB 5 200 - JN 2 541 - PL 8 154 t - Cap. 8 593 m3, 16 cuves - V 14 nds - P 3 600 kW (Man B&W 6L27/38) - Constr. 2007 (Damen Galati-Roumanie) - Gérant Wappen Reederei (Allemagne) - Opér. Poseidon Schiffahrt (Allemagne) - Pav. GBR - Sister-ships 11 dont WAPPEN VON BERLIN, WAPPEN VON HAMBURG, WAPPEN VON LEIPZIG


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Gwénaëlle Guedez 01/04/2012


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