La marine marchande au jour le jour...

Navires cités dans cette page ( cliquez sur leurs noms ) : - Aidaluna - Alga - Amadea - Angleviken - Armada Fair - Baltic Mercury - Balu C - BBC Balboa - Bulk Vaillant - Chiberta - Chise Bulker - Cielo di Virgin Gorda - Cma Cgm Africa Four - Cora Jo - Douwes S - Emre Kose - Golden Pearl - IVS Kanda - Jing Shan 5 - Karen C - Luke - Maersk Adriatic - Mein Schiff 4 - Merope Star - Minerva Leo - Monica C - MSC Ishyka - Multratug 29 - Navin Osprey - Oneiga Seleina - Pharos - Pommern - Pont Aven - Pretty Victory - Raindrop - Ridgebury Alice M - Saga Pearl II - Saint Fanouris - Salvadora - Sanko King - Seleina - Sibur Tobol - Siem Aimeray - Stella Laura - STI Clapham - TN Dawn - Trade Unity - Vita - Waddenzee - Wes Monica
Vendredi 13 mai 2016
Bayonne - Philippe Lauga . Quelques nouvelles ces derniers jours. Le 4 mai, le minéralier IVS KANDA est arrivé de La Pallice après avoir déchargé sur place une partie de sa cargaison d'engrais. Il en reste 15 000 tonnes dans ses cales. 10 000 tonnes seront déchargées à Tarnos pour un premier client, puis 5 000 à Blancpignon après déhalage du navire, pour un second client.
Sur les quarante deux vraquiers de cette série cinq sont des IVS K... On se demande un peu pourquoi il a un radome aussi imposant, digne d'un paquebot.
IVS KANDA
(Singapore)		 IMO 9295567 - 177,00 x 28,40 x 14,25 - TE 10,019 - JB 19 885 - TPL 32 621 - Grues 4 x 30,5 t - P 6 620 kW (Mitsubishi 6UEC52LA) - V 14,3 nd
Constr. 2004 par Kanda Zosensho, Kawajiri (Japon) - Propr./Gérant/Opér. Grindrod Shipping (Afrique du Sud/Singapour) - Pav. SGP.
Il fait toujours aussi beau en cette fin d'après-midi de mercredi 11 mai. Au poste T 1/2 de Tarnos, le BBC BALBOA, arrivé de Houston le 5 mai, décharge 5 302 tonnes de graphite. Le produit est destiné à une entreprise de Pampelune. Le cargo BALU C, que nous avions déjà vu à Saint-Nazaire en décembre dernier, est arrivé de Arzew le 9 mai. Il a terminé de décharger ses 5 000 tonnes d'engrais.
    
BBC Balboa		     
Balu C
BBC BALBOA
(Saint John's)		 IMO 9501667 - 128,45x16,50x10,00 - TE 7,00 m - JB 6 310 - TPL 8 089 - Grues 2 x 85 t - P 3 000 kW (MaK 6M32C) - V 14,2 nds
Constr. 2012 par Shandong Baibuting Shipbuilding, Rongcheng (Chine) - Propr./Gérant Briese Schiffahrts, Opér. BBC Chartering (Allemagne) - Pav. ATG
Le BALU C a laissé la place au vraquier SAINT FANOURIS. Ce beau navire chypriote arrive de Bordeaux où il a déchargé une partie de sa cargaison d'engrais. Il en reste encore 13 754 tonnes dans ses quatre cales
Je le suis jusqu'au Redon pour photographier la manœuvre d'évitage. Les photos montrent le Balea et le Saint Bernard en action. Le navire va pouvoir prendre sa place au poste T2/3 pour décharger sa cargaison
Ce petit minéralier n'a que trois sister ships dont le Saint Nektaris chez le même armateur grec.
SAINT FANOURIS
(Limassol)		 IMO 9440318 - 167,50 x 23,00 x 12,80 - TE 9,00 - JB 13 697 - TPL 21 274 - 3 grues de 25 t - P 2 942 kW (Pielstick 8PC2-6L) - V 12,9 nds
Constr. 2007 par Linhai Huipu Shipbuilding (Chine) - Propr./Gérant/Opér. Pacific & Atlantic (Grèce) - Pav. CYP
Ex BULK VAILLANT (2010-2015), ex SALVADORA (2007-2010), ex JING SHAN 5
Jeudi 12 mai 2016

Brest - Erwan Guéguéniat .

Le reefer BALTIC MERCURY a mouillé sur rade le 10 au matin, en avarie de turbo soufflante. Je suis allé vers lui avec la pilotine qui venait récupérer des mécaniciens de chez Damen. Design peu courant de la passerelle, mais on reconnait de la construction japonaise. Les bossoirs d'embarcations sont aussi de modèle assez peu courant. Nous avons vu en 2014 à Brest un de ses sister ships, le BALTIC MEADOW . Lui aussi avait mouillé en rade suite à quelques ennuis.

  
  
  IMO 8616312 - 145,50 x 22,61 x 13,01 - TE 9,26 - JB 10 298 - TPL 11 067 - 4 cales, temp -25°, 2 grues 30 t, 2 de 10 t - P 7 061 kW (B&W 6L60MCE) - V 18 nds
Constr 1987 par  Hayashikane Shipbuilding & Engineering (Japon) - Gérant/Opér Ost West Handel und Schiffahrt (Allemagne) - Pav VCT
Quelques images du feeder MSC ISHYKA appareillant de Brest le soir, au coucher du soleil. Il va être temps de draguer, car la taille des feeders touchant Brest commence à être conséquente, et les tirants d'eau augmentent, causant parfois des chamboulements dans les escales de ces lignes régulières.
           
        

IMO 9154206 - 208,00 x 29,80 x 16,40 - TE 11,40 - JB 25 713 - TPL 34 083 - 2 456 evp dont 300 reefers - P 17 940 kW (Sulzer. 6RTA72U) - V 21 nds
Constr. 1997 par Daewoo, Geoje (Corée) - Propr Chartworld Shipping Corp (Grèce), Gérant MSC (Chypre), Opér. MSC (Suisse) - Pav LBR
Ex CONTI CARTAGENA - Ex  MOL SPLENDOR - Ex CAP PILAR - Ex CONTI CARTAGENA - Ex CMA CGM EAGLE - Ex MSC PROVENCE - Ex SEA-LAND ARGENTINA -Ex CONTI CARTAGENA.

Dunkerque - Christophe Delanghe . Comme le Stella Laura quinze jours avant, le minéralier GOLDEN PEARL est arrivé le 9 mai de Port Cartier pour décharger 72 000 tonnes de minerai au quai Sollac 5. Il est reparti ce matin pour le même port, une traversée de neuf jours, agréable en cette saison, redoutable en hiver. Golden Group possède vingt-sept vraquiers nommés Golden xxx et la plupart immatriculés à Hong Kong, six font partie de la même série que le Pearl, construits en Inde. Ce chantier n'a pour le moment mis en service que treize navires mais en a sept en construction.
  IMO 9470375 - 224,90 x 32,25 x 19,70 - TE 14,13 - JB 41 718 - TPL 74 300 - P 11 300 kW (MAN B&W 5S60MC-C) - V 14 nds
Constr 2013 par Pipavav Defense & Offshore, Rajula (Inde) - Propr/Gérant/Opér. Golden Ocean Group (Bermude) - Pav HKG
Mercredi 11 mai 2016
 

Saint Nazaire et l'estuaire . Christian Plagué

Dimanche matin 1er Mai, défilé de navires dans l'estuaire, tout d'abord arrivée du chimiquier-pétrolier MAERSK ADRIATIC venu charger à Donges 5, 31 000 tonnes de produits. Ensuite, arrivée d'un habitué, le chimiquier-pétrolier français CHIBERTA (Marseille) à destination de Donges Arceau pour y décharger 18 000 tonnes de pétrole brut. Les cargaisons de brut aussi modestes sont rares, l'explication est simple, il vient de Bayonne avec du pétrole de Lacq. Puis appareillage de Donges 5 du chimiquier-pétrolier grec MINERVA LEO.

  
   
Maersk Adriatic
Chiberta
Minerva Leo
MAERSK ADRIATIC
Singapore		 IMO 9636632 - 184,00 x 27,40 x 17,20 - TE 11,50 - JB 23 297 - TPL 37 538 - 14 cuves, 6 produits - P 7 860 kW (MAN B&W 6S46MC-C8) - V 14,5 nds
Constr 2012 par Hyundai Mipo (Corée) - Propr/Gérant Moller AP, Opér Handy Tankers (Danemark) - Pav SGP    Ex ALGA (Socatra 2012-2015)
Le 3 après-midi à Donges 4, un superbe gazier libérien, le SIBUR TOBOL (Monrovia) venu livrer 10 700 tonnes de propane. Il est doté d'une cheminée imposante, pas très esthétique. L'explication de la taille de l'enveloppe est la présence d'un laveur de fumées. Cet appareillage est règlementaire depuis janvier 2015 pour les navires en Manche, Mer du Nord et Baltique. Le Sibur Tobol avait anticipé puisqu'il a été construit en 2013. L'installation d'un "scrubber" sur les navires déjà existant a bien modifié leur silhouette, comme nous l'avons constaté pour le PONT AVEN par exemple.

à Montoir 3, le minéralier TN DAWN (Majuro) venu livrer 25 000 tonnes de tourteaux de soja.

IMO 93