Quelques navires en escale au Havre
Gwénaëlle Guedez
Sommaire

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Navires cités en mai ( cliquez sur leurs noms ) : - Ambience - Ampleforth - AS Nadia - Beaumonde - Blue Star - Boka Summit - Breiviken - Cap Harvey - Chem Ranger - CMA CGM Samson - Cobalt Sun - CSAV Rotterdam - Eagle Barcelona - Eagle Kangar - Eagle Kuching - Eikeviken - Esteem Astro - Fairmount Expedition - Fairmount Glacier - Fairmount Summit - Fritz Reuter - Fure Ven - Gaia Desgagnes - Ginga Caracal - Ginga Lion - Gluecksburg - Hansa Lauenburg - Hansa Limburg - Heron Hunter - Hyundai Navarino - Konstantin Chernenko - Marfret Durande - Matthias Claudius - MC 39 - MC 40 - Mell Semangat - MOL Spring - MOL Winter - MSC Carole - MSC Emilie - MSC Navarino - Naeba Galaxy - Navarino - Nordic Copenhagen - Nordspring - Nordsummer - Ocean Atlantic - Ocean Crown - Ocean Lady - Ocean Odyssey - Ocean Quest - Pacific Dawn - Ramanda - Ramelia - Regal Princess - RHL Aqua - RHL Aurora - Rus - Satohi - SC Atlantic - Silestia 5 - Silestia 6 - SM-BM-2 - SM-BM-3 - Spring R - Stolt Basuto - Stolt Zulu - Tavistock Square - Tolten - Tubul - Tucapel - Wadden 2 - Wadden 3 - Wilutama - ZIM Atlantic -

Mai 2022

AMBIENCE
11.05.22 1ère escale
AMPLEFORTH
27.05.22 1ère escale
BEAUMONDE
17.05.22 1ère escale

BOKA SUMMIT
14.05.22 1ère escale

AMBIENCE IMO 8521232 - 245,10x36,00x20,30 m - TE 8,10 m - JB 70 285 - JN 35 113 - PL 7 002 t - Cap. 2 043 passagers (798 cabines) / 671 membres d'équipage - P 38 880 kW (quatre moteurs MAN B&W 8L58/64 - Prop. électr. (2x12 000 kW) -  V 21,5 nds - Constr. 1991 (Fincantieri, Monfalcone, Italie) - Gérant/Opér. Ambassador Cruise Line (Grande-Bretagne) - Pav. BHS - Ex SATOHI (2020-2021), PACIFIC DAWN (2007-2020),  REGAL PRINCESS (1991-2007)
AMPLEFORTH IMO 9388766 - pétrolier - 142,07x42,033x22,80 m - TE 15,35 m - JB 62 863 - JN 31 919 - PL 108 912 t - Cap. 122 700 m³, 14 cuves - V 12 nds - P 13 560 kW (Man B&W 6S60MC-C) - Constr. 2008 (Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding - Chine) - Gérant/Opér. BP (Singapour) - Pav. MHL - Ex OCEAN QUEST (2008-2021) - Sister-ships 11 dont OCEAN CROWN, OCEAN LADY, OCEAN ODYSSEY
BEAUMONDE IMO 9278349 - general cargo - 88,60x12,518x7,00 m - TE 5,42 m - JB 2 545 - JN 1 460 - PL 3 820 t - P 1 520 kW (mot. MaK 8M20) - Cap. 5 250 m³, 193 teu, 1 cale - V 12,5 nds - Constr. 2004 par Zaliv , Kerch (Ukraine) - Gérant Focus Shupmanagement (Hollande) - Opér. Vertom UCS Holding (Pays-Bas) - Pav. NLD - Ex BLUE STAR (2004-2011) - Sister-ships de nombreux
BOKA SUMMIT IMO 9315575 - anchor handling vessel - 75,00x18,074x8,00 m - TE 6,816 m - JB 3 239 - JN 971 - PL 3 567 t - Poussée au bollard 204 t - V 14,5 nds - P 12 000 kW (Wartsila 4x6L32) - Constr. 2005 (Niigata Shipbuilding & Repair - Japon) - Gérant/Opér. Fairmount Marine (Pays-Bas) - Pav. MLT - Ex FAIRMOUNT SUMMIT (2005-2018) - Sister-ships 4 dont FAIRMOUNT EXPEDITION, FAIRMOUNT GLACIER


CHEM RANGER
27.05.22
COBALT SUN
17.05.22
EAGLE BARCELONA
31.05.22
EAGLE KANGAR
27.05.22 1ère escale

CHEM RANGER IMO 9490296 - chimiquier - 159,03x27,14x14,20 m - TE 10,023 m - JB 16 433 - JN 7 610 - PL 26 198 t - Mot. Man B&W 6S46MC-C - P 7 450 kW - V 16,2 nd - Cap. 27 581 m³, 18 cuves - Constr. 2010 (Shin Kurushima Dockyard - Japon) - Opér. & Gérant Interunity Management Corp. (Grèce) - Pav HKG - Ex WILUTAMA (2010-2012) - Sister-ships 15 dont GINGA CARACAL, GINGA LION, NAEBA GALAXY, NORDIC COPENHAGEN
COBALT SUN IMO 9814428 - pétrolier - 249,90x44,00x21,50 m - TE 15,02 m - JB 64 200 - JN 34 706 - PL 114 396 t - Cap. 124 963 m³, 14 cuves - V 12,5 nds - P 11 350 kW (Man B&W 6G60ME-C9) - Constr. 2019 (COSCO Shipping Heavy Industry - Chine) - Gérant/Opér. Zodiac Maritime (Grande-Bretagne) - Pav. LBR - Sister-ships 4 dont TAVISTOCK SQUARE
EAGLE BARCELONA IMO 9795048 - pétrolier - 250,00x43,83x21,20 m - TE 15,10 m - JB 61 504 - JN 35 438 - PL 113 327 t - Cap. 123 233 m³, 14 cuves - V 14,5 nds - P 11 200 kW (Man B&W 6G60ME-C9) - Constr. 2018 (Samsung Heavy Industries - Corée du Sud) - Gérant Eaglestar Shipmanagement (Singapour) - Opér. AET (Bermudes) - Pav. SGP - Sister-ships 3 dont BREIVIKEN, EIKEVIKEN
EAGLE KANGAR IMO 9417024 - pétrolier - 243,80x42,03x21,30 m - TE 14,55 m - JB 60 379 - JN 32 114 - PL 107 481 t - Cap. 121 065 m³, 14 cuves - V 15 nds - P 13 560 kW (Man B&W 6S60MC-C) - Constr. 2010 (Tsuneishi Holdings Corp Tsuneishi Shipbuilding - Japon) - Gérant Eaglestar Shipmanagement (Singapour) - Opér. AET (Bermudes) - Pav. SGP - Sister-ships de nombreux dont EAGLE KUCHING



ESTEEM ASTRO
14.05.22 1ère escale
FURE VEN
31.05.22
MSC CAROLE
13.05.22
MSC EMILIE
04.05.22

ESTEEM ASTRO IMO 9838008 - pétrolier - 339,50x60,00x28,50 m - TE 21,085 m - JB 160 761 - JN 106 460 - PL 312 105 t - Cap. 344 039 m³, 17 cuves - V 13 nds - P 22 800 kW (Man B&W 7G80ME-C9) - Constr. 2019 (Japan Marine United Corp - Japon) - Gérant MK Centennial Maritime (Pays-Bas) - Opér. SeaRiver Maritime (USA) - Pav. PAN - Sister-ships 15
FURE VEN IMO 9818278 - chimiquier - 149,90x22,80x12,10 m - TE 9,36 m - JB 12 770 - JN 5 838 - PL 17 993 t - Cap. 19 162 m³, 12 cuves - V 13 nds - P 4 500 kW (Wartsila 9L34DF) - Constr. 2019 (AVIC Dingheng Shipbuilding - Chine) - Gérant/Opér. Golden Stena Baycrest Tankers (Singapour) - Pav. SWE - Sister-ships 7 dont RAMANDA, RAMELIA, GAIA DESGAGNES
MSC CAROLE IMO 9785445 - porte-conteneurs - 328,46x48,32x27,20 m - TE 16,00 m - JB 113 697 - JN 70 297 - PL 127 915 t - Cap. 11 568 teu dont 1 887 reefers - V 22 nds - P 40 200 kW (Man B&W 8G95ME-C9) - Constr. 2021 (Jinhai Heavy Industry - Chine) - Gérant/Opér. MSC (Suisse) - Pav. LBR - Sister-ships 3
MSC EMILIE IMO 9334832 - porte-conteneurs - 176,96x27,43x14,30 m - TE 10,90 m - JB 18 480 - JN 10 277 - PL 23 685 t - Cap. 1 732 teu dont 345 reefers - V 19,5 nds - P 16 664 kW (Man B&W 7S60MC-C) - Constr. 2006 (Guangzhou Wenchong Shipyard - Chine) - Gérant/Opér. MSC (Suisse) - Pav. LBR - Ex RHL AURORA (2015-2021), MELL SEMANGAT (2012-2015), RHL AURORA (2011-2012), MATTHIAS CLAUDIUS (2006-2011) - Sister-ships de nombreux dont GLUECKSBURG, CSAV ROTTERDAM, FRITZ REUTER, HANSA LAUENBURG, HANSA LIMBURG, MARFRET DURANDE, RHL AQUA

 
NAVARINO
04.05.22
NORDSPRING
12.05.22 1ère escale
OCEAN ATLANTIC
18.05.22 1ère escale
STOLT ZULU
30.05.22

NAVARINO IMO 9400289 - Porte-conteneurs - 335,07x42,80x24,80 m - TE 14,70 m - JB 91 354 - PL 102 302 t - P 68 520 kW (mot. MAN B&W 12K98MC) - V 25,00 nds - Cap 8 530 evp dont 700 frigo - Constr. 2008 par Hudong Zhonghua Shipbuilding (Shangai) - Gérant Costamare Shipping (Grèce) - Opér. MSC (Suisse) - Pav. CHN - Ex HYUNDAI NAVARINO (2011-2012), MSC NAVARINO (2010-2011) - Sister-ships 5 dont CMA CGM SAMSON
NORDSPRING IMO 9321897 - porte-conteneurs - 246,86x32,20x19,30 m - TE 12,30 m - JB 38 332 - JN 21 924 - PL 46 269 t - Cap. 3 586 teu dont 500 reefers - V 20 nds - P 32 435 kW (Man B&W 9K80MC-C) - Constr. 2007 (STX Shipbuilding - Corée du Sud) - Gérant Contchart (Pays-Bas) - Opér. Hapag-Lloyg (Allemagne) - Pav. MAR - Ex AS NADIA (2021-2021), NORDSPRING (2017-2021), SPRING R (2013-2017),  MOL SPRING  (2012-2013), SPRING R (2011-2012), NORDSPRING (2007-2011) - Sister-ships 3 dont NORDSUMMER, MOL WINTER
OCEAN ATLANTIC IMO 8325432 - paquebot - 139,55x21,40x12,63 m - TE 5,8 m - JB 12 798 - JN 4 653 - PL 2 059 t - P 12 796 kW (quatre moteurs Sulzer 6ZL40/48) - V 15,5 nds - Cap. 235 pax, 118 cabines - Constr. 1986 (Stocznia Szczecinska im A Warskiego, Szczecin, Pologne) - Gérant/Opér. Sunstone Ships  (USA) - Pav. MAR - Ex SC ATLANTIC (2010-2012), RUS (1988-2010), KONSTANTIN CHERNENKO (1986-1988)
STOLT ZULU IMO 9351531 - chimiquier - 158,50x25,628x15,20 m - TE 10,369 m - JB 16 442 - JN 7 460 - PL 25 197 t - Cap. 30 386 m³, 28 cuves - V 14,5 nds - P 7 980 kW (Mitsubishi 6UEC52LS) - Constr. 2006 (Fukuoka Shipbuilding - Japon) - Gérant/Opér. Stolt Tankers (Pays-Bas) - Pav. LBR - Sister-ship STOLT BASUTO

 
TUBUL
17.05.22
WADDEN 2
18.05.22 1ère escale
WADDEN 3
12.05.22 1ère escale
ZIM ATLANTIC
29.05.22 1ère escale

TUBUL IMO 9447873 - porte-conteneurs - 299,96x45,60x24,60 m - TE 13,50 m - JB 88 586 - JN 42 897 - PL 94 665 t - Cap. 8 004 teu dont 1 500 reefers - V 23 nds - P 43 610kW (Man B&W 7K98ME7) - Constr. 2011 (Samsung Heavy Industries - Corée du Sud) - Gérant CSAV (Chili) - Opér. Hapag-Lloyg (Allemagne) - Pav. LBR - Sister-ships 6 dont TOLTEN, TUCAPEL
WADDEN 2 IMO 8954659 - drague - 60,67x11,00x4,00 m - TE 3,09 m - JB 812 - JN 243 - PL 1 524 t - V 10 nds - P 1 074 kW (Caterpillar 2x3412TA) - Constr. 1980 (Santierul Naval Drobeta-TurnuSeverin - Roumanie) - Gérant/Opér. Boskalis Baggermaatschappij (Pays-Bas) - Pav. CYP - Ex SM-MB-2 (2004-2016), MC 39 (1997-2004), SILESTIA 5 (1980-1997)
WADDEN 3 IMO 8954647 - drague - 60,67x11,30x4,00 m - TE 3,09 m - JB 812 - JN 243 - PL 1 524 t - V 10 nds - P 1 074 kW (Caterpillar 2x3412TA) - Constr. 1980 (Santierul Naval Drobeta-TurnuSeverin - Roumanie) - Gérant/Opér. Boskalis Baggermaatschappij (Pays-Bas) - Pav. CYP - Ex SM-MB-3 (2004-2016), MC 40 (2000-2004), SILESTIA 6 (1980-2000)
ZIM ATLANTIC IMO 9440801 - porte-conteneurs - 262,06x32,25x19,30 m - TE 12,50 m - JB 41 358 - JN 24 234 - PL 51 743 t - Cap. 4 255 teu dont 560 reefers - V 24,1 nds - P 36 160 kW (Wartsila 8RTA82C) - Constr. 2009 (Hyundai Heavy Industries - Corée du Sud) - Gérant/Opér. ZIM Integrated Shipping (Israel) - Pav. LBR - Ex HERON HUNTER (2017-2022), CAP HARVEY (2009-2017) - Sister-ships 9


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Gwénaëlle Guedez 31/05/2022

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