Quelques navires en escale au Havre
Gwénaëlle Guedez
Sommaire

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Navires cités en Aout ( cliquez sur leurs noms ) : - Advance Victoria - Aegea - Aldebaran - Argyro M - Asian Chorus - Asian Dream - Asian Emperor - Asian Grace - Asian Parade - Asian Trust - Asian Vision - Beaumaris - British Cygnet - British Eagle - British Falcon - British Kestrel - British Robin - Cala Pancaldo - Clovelly - CMA CGM Telopea - Dromus - Eli Knutsen - EM Psara - Four Wind - Gerd Maersk - Giannis M - Global Hebe - Global Hekate - Global Hestia - Global Hermes - Grand Champion - Grande Guinea - Grande Sierra Leone - Grand Mercury - Grand Pioneer - Grand Victory - Grete Maersk - Gudrun Maersk - Hanjin Asia - Hanjin Sooho - Helga Spirit - Hoegh Kunsan - Hoegh Trident - Hoegh Trooper - Holy Victoria - HS Tosca - Isabelle Schulte - Kormel - Leonore - Lilac Victoria - Louise Knutsen - LS Evanne - Maersk Edison - Maersk Effingham - Maersk Eindhoven - Maersk Emden - Maersk Enfield - Maersk Essex - Maersk Evora - Maersk Naantali - Maersk Newport - Maersk Nordeham - Maersk Producer - Maersk Taiki - Maersk Taiyo - Maersk Tanjong - Marida Patea - Marida Patnos - Morning Camilla - Morning Celine - Morning Charlotte - Morning Cornelia - MSC Cameroun - MSC Renee - Nakskov Maersk - Natalie Schulte - Neverland Dream - New Award - Nibe Maersk - Nicolaos M - Nissos Santorini - Nissum Maersk - Nordby Maersk - Nuuk Maersk - Patani - Pearl Rickmers - QB Elba - Santa Cruz - Santa Rita - Seafaith II - Seapride I - Sider Sky - Sider Sun - Stavanger Navion - Stavanger Prince - Stav Viking - Sten Aurora - Sten Baltic - Sten Bergen - Sten Hidra - Sten Idun - Sten Nordic - Sten Suomi - Torm Marianne - Torm Marina - Trianfafillos M - Yang Mei Hu -


Aout 2013

ASIAN CHORUS
22.08.13 1ère escale
BEAUMARIS
01.08.13 1ère escale
EM PSARA
20.06.13
GRAND CHAMPION
16.08.13

ASIAN CHORUS
IMO 9158604 - voiturier - 199,99x32,26x19,24 m - TE 10,018 m - JB 55 729 - JN 21 868 - PL 21 505 t - Cap. 6 460 voitures - V 20,1 nds - P 14 314 kW (B&W 7S60MC) - Constr. 1997 (Hyundai Heavy Industries-Corée du Sud) - Gérant/Opér. Hyundai Glovis (Corée du Sud) - Pav. PAN - Sister-ships 10 dont ASIAN EMPEROR, ASIAN PARADE, ASIAN TRUST, ASIAN VISION, HOEGH TRIDENT, HOEGH TROOPER, ASIAN GRACE
BEAUMARIS IMO 9373278 - general cargo - 88,60x12,50x7,00 m - TE 5,42 m - JB 2 545 - JN 1 460 - PL 3 800 t - Cap. 5 250 m3, 193 teu, 1 cale - V 12,3 nds - P 1 520 kW (MaK 8M20C) - Constr. 2007 (Sava, Ad Brodogradiliste-Serbie) - Gérant/Opér. Unisea Shipping (Pays-Bas) - Pav. NDL
EM PSARA IMO 9301988 - porte-conteneurs - 207,30x32,24x18,70 m - TE 12,15 m - JB 32 903 - JN - PL 37 213 t - Cap. 2 785 teu dont 432 reefers, 2 grues de 45 t, 1 grue de 50 t - V 22,5 nds - P 26 270 kW (Man B&W 7K80MC-C) - Constr. 2007 (Szczecinska Nowa-Pologne) - Gérant/Opér. Eurobulk (Grèce) - Pav. LBR - Ex CMA CGM TELOPEA (2010-2012), MSC CAMEROUN (2009-2010), CALA PANCALDO (2007-2009) - Sister-ship ALDEBARAN
GRAND CHAMPION
IMO 9340570 - voiturier - 199,90x32,26x35,80 m - TE 9,625 m - JB 59 217 - JN 17 766 - PL 18 262 t - Cap. 6 402 voitures - V 20,6 nds - P 14 280 kW (Man B&W 7S60MC) - Constr. 2008 (Shin Kurushima Dockyard-Japon) - Gérant Cido Shipping (Corée du Sud) - Opér. Hoegh Autoliners (Norvège) - Pav. PAN - Sister-ships GRAND MERCURY, GRAND PIONEER, GRAND VICTORY



GRANDE GUINEA
02.08.13 1ère escale
GRETE MAERSK
16.08.13 1ère escale
HOEGH KUNSAN
21.08.13
HOLY VICTORIA
01.08.13 1ère escale

GRANDE GUINEA
IMO 9437919 - roulier - 211,00x32,26x21,53 m - TE 9,75 m - JB 47 658 - JN 14 297 - PL 25 799 t - Cap. 800 teu, 2 000 voitures, 2 grues de 40 t - V 20,9 nds - P 19 040 kW (Man B&W 8S60ME-C) - Constr. 2010 (Hyundai Mipo Dockyard-Corée du Sud) - Gérant/Opér. Grimaldi Group (Italie) - Pav. ITA - Sister-ships 4 dont GRANDE SIERRA LEONE
GRETE MAERSK IMO 9302889 - porte-conteneurs - 367,28x42,80x24,10 m - TE 15,00 m - JB 97 933 - JN 51 978 - PL 115 700 t - Cap. 9 074 teu dont 900 reefers - V 25 nds - P 68 640 kW (Sulzer 12RT-flex96C) - Constr. 2005 (Odense Staalskibsvaerft-Danemark) - Gérant Moller (Danemark) - Opér. Maersk (Danemark) - Pav. DIS - Sister-ships 5 dont GERD MAERSK, GUDRUN MAERSK
HOEGH KUNSAN IMO 9088237 - voiturier - 179,48x32,23x29,60 m - TE 8,75 m - JB 44 219 - JN 13 265 - PL 13 778 t - Cap. 4 310 voitures - V 19,9 nds - P 13 900 kW (B&W 7S60MC) - Constr. 1996 (Hashihama Shipbuilding-Japon) - Gérant Maersk Tankers (Singapour) - Opér. Hoegh Autoliners (Norvège) - Pav. SGP - Ex MAERSK TAIYO (1996-2008) - Sister-ships 3 dont MAERSK TAIKI
HOLY VICTORIA IMO 9409467 - pétrolier - 228,00x32,281x20,80 m - TE 14,484 m - JB 40 975 - JN 22 285 - PL 74 994 t - Cap. 81 850 m3, 14 cuves - V 14,9 nds - P 12 240 kW (Man B&W 6S60MC) - Constr. 2008 (Minaminippon Shipbuilding-Japon) - Gérant Mitsui OSK Lines (Japon) - Opér. Straits Tankers (Singapour) - Pav. PAN - Sister-ships 11 dont ADVANCE VICTORIA, LILAC VICTORIA

 
ISABELLE SCHULTE
22.08.13
LOUISE KNUTSEN
02.08.13
LS EVANNE
20.08.13
MAERSK TANJONG
26.07.13

ISABELLE SCHULTE
IMO 9305879 - porte-conteneurs - 207,40x29,80x16,40 m - TE 11,40 m - JB 25 674 - JN 12 591 - PL 33 594 t - Cap. 2 474 teu dont 420 reefers,3 grues de 45 t - V 22,2 nds - P 20 930 kW (B&W 7L70MC) - Constr. 2005 (Volkswerft Stralsund-Allemagne) - Gérant Thomas Schulte Reederei (Allemagne) - Opér. Delmas (France) - Pav. LBR - Ex MAERSK NEUDSTADT (2005-2012) - Sister-ship NATALIE SCHULTE
LOUISE KNUTSEN IMO 9442249 - chimiquier - 144,159x23,19x12,39 m - TE 8,90 m - JB 11 889 - JN 5 151 - PL 16 512 t - Cap. 18 481 m3, 14 cuves - V 14,8 nds - P 7 200 kW (Man B&W 6L48/60B) - Constr. 2010 (Jiangnan Shipyard-Chine) - Gérant/Opér. Knutsen OAS Shipping (Norvège) - Pav. GBR - Sister-ships 32 dont NIBE MAERSK, NAKSKOV MAERSK, NORDBY MAERSK, MAERSK NAANTALI, MAERSK NEWPORT, MAERSK NORDENHAM, PATANI, MARIDA PATEA, MARIDA PATNOS, ELI KNUTSEN, NISSUM MAERSK, STEN BERGEN, STEN SUOMI, STAV VIKING, STEN AURORA, STEN HIDRA, STEN IDUN, STEN MOSTER, STEN NORDIC, NUUK MAERSK, STEN BALTIC
LS EVANNE IMO 9519614 - chimiquier - 119,60x16,90x8,40 m - TE,6,75 m - JB 4 765 - JN 2,296 - PL 7 003 t - Cap. 7 894 m3,12 cuves - V 13 nds - P 2 999 kW (MaK 6M32) - Constr. 2010 (Umo Gemi Sanayi Ve Ticaret -Turquie) - Gérant/Opér. Lauranne Shipping (Pays-Bas) - Pav. GIB - Ex KORMEL (2010-2012)
MAERSK TANJONG
IMO 9502910 - porte-conteneurs - 366,00x48,20x29,85 m - TE 15,523 m - JB 141 754 - JN 60 615 - PL 140 973 t - Cap. 13 092 teu dont 800 reefers - V 24,7 nds - P 68 640 kW (Wartsila 12RT-Flex96C) - Constr. 2012 (Hyundai Heavy Industries-Corée du Sud) - Gérant Peter Doehle Schiffahrts (Allemagne) - Opér. Hanjin Shipping (Corée du Sud) - Pav. IOM - Sister-ships 37 dont HANJIN ASIA, MAERSK EFFINGHAM, MAERSK ENFIELD, HANJIN SOOHO, PEARL RICKMERS, MAERSK EDISON, MAERSK EINDHOVEN, MAERSK EMDEN, MAERSK ESSEX, MAERSK EVORA, MSC RENEE

MORNING CAMILLA
21.08.13
NEVERLAND DREAM
21.08.13 1ère escale
OCEAN SIRIUS
13.08.13 1ère escale
SANTA RITA
02.08.13
STAVANGER PRINCE
16.08.13

MORNING CAMILLA
IMO 9477919 - voiturier - 199,94x32,26x34,80 m - TE 10,016 m - JB 60 876 - JN 18 263 - PL 22 692 t - Cap. 6 502 voitures - V 21,8 nds - P 15 540 kW (Mitsubishi 8UEC60LSII) - Constr. 2009 (Imabari Shipbuilding-Japon) - Gérant Shoei Kisen Kaisha (Japon) - Opér. Eukor Car Carriers (Corée du Sud) - Pav. PAN - Sister-ships 9 dont
MORNING CHARLOTTE, MORNING CORNELIA, MORNING CELINE
NEVERLAND DREAM IMO 9453030 - pétrolier - 249,97x43,84x21,00 m - TE 15,02 m - JB 61 248 - JN 35 402 - PL 115 909 t - Cap. 123 641 m3, 14 cuves - V 15 nds - P 13 560 kW (Man B&W 6S60MC-C) - Constr. 2010 (Samsung Heavy Industries-Corée du Sud) - Gérant Finaval (Italie) - Opér. Mansel (UK) - Pav. ITA - Sister-ships de nombreux dont AEGEA, BRITISH CYGNET, BRITISH EAGLE, BRITISH FALCON, BRITISH KESTREL, BRITISH ROBIN, FOUR WIND, HELGA SPIRIT, HS TOSCA, NISSOS SANTORINI
OCEAN SIRIUS IMO 9353022 - vraquier - 119,60x16,836x8,20 m - TE 6,265 m - JB 5 029 - JN 3 002 - PL 7 486 t - Cap. 10 106 m3 - V 12 nds - P 2 500 kW (Daihatsu 8DKM-28) - Constr. 2005 (Ningbo Xinle Shipbuilding-Chine) - Gérant/Opér. Ocean Star Shipping (Allemagne) - Pav. ATG - Ex GLOBAL HEBE (2008-2013), LEONORE (2005-2008), SIDER SKY (2005) - Sister Ships 15 dont ASIAN DREAM, GLOBAL HEKATE, GLOBAL HESTIA, GLOBAL HERMES, CLOVELLY, ARGYRO M, GIANNIS M, NICOLAOS M, TRIANFAFILLOS M, QB ELBA, SIDER SUN
SANTA RITA IMO 9425382 - porte-conteneurs - 299,95x42,80x24,20 m - TE 13,50 m - JB 85 676 - JN 42 501 - PL 93 404 t - Cap. 7 100 teu dont 1 365 reefers - V 22,2 nds - P 41 184 kW (Wartsila 8RT-Flex96C) - Constr. 2011 (Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering-Corée du Sud) - Gérant Columbus Shipmanagement (Allemagne) - Opér. Hamburg Sud (Allemagne) - Pav. GER - Sister-ships 9 dont SANTA CRUZ
STAVANGER PRINCE IMO 9231468 - pétrolier - 244,60x42,03x22,20 m - TE 15 45 m - JB 61 764 - JN 32 515 - PL 109 390 t - Cap. 117 921 m3, 14 cuves - V 15,3 nds - P 15 540 kW (Sulzer 7RTA62U) - Constr. 2002 (Dalian New Shipbuilding Heavy Industry-Chine) - Gérant/Opér. Taurus Tankers (UK) - Pav. NIS - Ex STANVANGER NAVION (2002-2004) - Sister-ships 35 dont SEAPRIDE I, TORM MARIANNE, DROMUS, MAERSK PRODUCER, SEAFAITH II, TORM MARINA, YANG MEI HU, NEW AWARD

 

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Gwénaëlle Guedez 01/07/2013

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