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NAVIRES BENOIT DONNE HIVER 2014
ABAIS I IMO 9225445 - remorqueur - 31,34x9,80x5,00 m - TE 3,60 m - JB 302 - JN 90 - PL 135 t - Poussée au bollard 50 t - P 2 500 kW (Caterpillar 2x3516B) - Constr. 1998 (Dantas Construcoes E Reparos Navais-Brésil) - Gérant/Opér. Dantas H(Brésil) - Pav. BRA
ADMIRAL BULKER IMO 9470820 - vraquier - 169,37x27,19x13,60 m - TE 9 819 m - JB 17 023 - JN 10 104 - PL 28 320 t - Cap. 37 303 m3, 5 cales, 4 grues de 30,5 t - V 14 nds - P 5 850 kW (Man B&W 6S42MC) - Constr. 2008 (Shimanami Shipyard-Japon) - Gérant/Opér. Lauritzen Bulkers (Danemark) - Pav. PAN - Sister-ships de nombreux dont CLIPPER IZUMO, CLIPPER LIS, IPANEMA
ALMI HORIZON IMO 9579494 - pétrolier - 274,00x48,04x23,70 m - TE 17,00 m - JB 84 216 - JN 49 805 - PL 157 787 t - Cap. 168 000 m3, 14 cuves - V 15,5 nds - P 18 170 kW (Man B&W 6S70MC-C) - Constr. 2011 (Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering-Corée du Sud) - Gérant/Opér. Almi Tankers (Grèce) - Pav. LBR - Sister-ships 9 dont ALMI GLOBE
AMAZON GUARDIAN IMO 9197739 - pétrolier - 228,04x40,034x17,60 m - TE 12 018 m - JB 43 075 - JN 21 975 - PL 72 910 t - Cap. 84 623 m3, 12 cuves - V 15 nds - P 11 517 kW (B&W 6S60MC) - Constr. 1999 (Hyundai Heavy Industries-Corée du Sud) - Gérant/Opér. Sun Entreprises (Grèce) - Pav. GRE - Sister-ships 4 dont AMAZON BRILLIANCE
ANATOLIA IMO 9449895 - vraquier - 178,70x28,00x14,00 m - TE 9,806 m - JB 19 999 - JN 10 351 - PL 30 130 t - Cap. 40 633 m3, 5 cales, 4 grues de 30 t - V 13,5 nds - P 6 232 kW (Man B&W 6S42MC) - Constr. 2011 (Tsuji Heavy Industries-Chine) - Gérant/Opér. Deval Transport (Turquie) - Pav. MHL - Ex YASA ANATOLIA (2011-2013) - Sister-ships de nombreux dont ALOE, ASSIMINA II, GOOD PROVIDENCE, LADY DEMET, LOUISA BOLTEN, CLIPPER TRANSPORTER
ANEMONE IMO 9320324 - vraquier - 178,70x28,05x14,00 m - TE 9,782 m - JB 19 918 - JN10 477 - PL 30 587 t - Cap. 41 392 m3, 5 cales, 4 grues de 30 t - V 13,5 nds - P 6 389 kW (Man B&W 6S42MC) - Constr. 2007 (Cochin Shipyard-Inde) - Gérant/Opér. Ariston Navigation (Grèce) - Pav. BHS - Ex CLIPPER TIVOLI (2007-2009) - Sister-ships de nombreux dont ALOE, ASSIMINA II, GOOD PROVIDENCE, LADY DEMET
ANGRA DOS REIS IMO 9492000 - shuttle pétrolier - 248,00x42,00x22,50 m - TE 15,10 m - JB 62 753 - JN 29 157 - PL 105 165 t - Cap. 114 582 m3, 14 cuves - V 14,6 nds - P 14 280 kW (Man B&W 6S60ME-C8) - Constr. 2012 (Samsung Heavy Industries-Corée du Sud) - Gérant Viken Shipping (Norvège) - Opér. Transpetro (Brésil) - Pav. BHS - Sister-ships 4
ANNA C IMO 7530107 - remorqueur - 36,58x10,09x4,65 m - TE 4,09 m - JB 353 - JN 156 - V 12 nds - P 2 868 kW (EMD 2x16-645-E6) - Constr. 1976 (Main Iron Works-USA) - Gérant/Opér. Ordaz Maritima (Venezuela) - Pav. VEN - Ex CIUDAD MADERO (1987-1988), MAYO (1985-1987), KRABE (1977-1985), MCALLISTER GIRLS (1976-1977)
ANSAC PRIDE IMO 9619737 - vraquier - 177,85x28,60x15,00 m - TE 10,869 m - JB 22 863 - JN 12,519 - PL 37 094 t - Cap. 45 790 m3, 4 cales, 4 grues de 30,5 t - V 14 nds - P 7 470 kW (Mitsubishi 6UEC-45LSE) - Constr. 2013 (Onomichi Dockyard-Japon) - Gérant/Opér. Wealth Ocean Ship Management (Chine) - Pav. CHN - Sister-ships 16
ARGENTINO IMO 9262871 - porte-conteneurs - 147,00x25,00x13,70 m - TE 8,93 m - JB 12 563 - JN 5 336 - PL 14 967 t - Cap. 1 060 teu dont 104 reefers, 2 grues de 40 t - V 17,5 nds - P 9 988 kW (B&W 7S50MC) - Constr. 2002 (Hakata Zosen-Japon) - Gérant/Opér. Ultrapetrol (Argentine) - Pav. PAN - Ex SINAR BONTANG (2002-2010) - Sister-ships 17
ARTHUR IMO 9709556 - remorqueur - 23,80x11,00x4,57 m - TE 3,20 m - JB 235 - JN 70 - PL 80 t - P 3 840 kW (MTU 2x16V4000M63R) - Constr. 2014 (Detroit Brasil-Brésil) - Gérant/Opér. Tugbrasil Apoio Portuario (Brésil) - Pav. BRA
ARUBABORG IMO 9466295 - general cargo - 143,00x21,75x13,30 m - TE 9,69 m - JB 11 864 - JN 5 650 - PL 17 407 t - Cap. 19 828 m3, 959 teu dont 60 reefers, 3 grues de 60 t - V 15 nds - P 7 500 kW (Wartsila 6L46F) - Constr. 2010 (Hudong-Zhonghua Shipbuilding-Chine) - Gérant/Opér. Wagenborg Shipping (Pays-Bas) - Pav. NDL - Sister-ships de nombreux dont AMURBORG, ARNEBORG, BBC RIO GRANDE, BBC THAMES, MAKIRI GREEN, MARGARETHA GREEN
ASSO VENTITRE IMO 9220902 - navire supply - 74,90x18,00x8,00 m - TE 6,60 m - JB 2 952 - JN 885 - PL 2 865 t - Poussée au bollard 180 t - V 17 nds - P 12 370 kW (Normo 2xBRM-6 & 2xBRM-8) - Constr. 2000 (Orskov Yard-Danemark) - Gérant/Opér. Augusta Offshore(Italie) - Pav. ITA - Sister-ships 9 dont FAR FOSNA, UNION MANTA
ASTRO BARRACUDA IMO 9207613 - navire supply - 71,32x16,46x6,10 m - TE 5,27 m - JB 1 942 - JN 614 - PL 2 970 t - V 10 nds - P 4 288 kW (EMD 2x16-645-E7) - Constr. 2000 (Atlantic Marine-USA) - Gérant/Opér. Astromaritima Navegacao (Brésil) - Pav. BRA
ASUNCION B IMO 7922116 - pétrolier - 104,02x20,41x6,33 m - TE 3,963 m - JB 3 276 - JN 2 129 - PL 5 374 t - Cap. 5 950 m3, 6 cuves - V 11 nds - P 1 728 kW (Normo 2xLDMB-6) - Constr. 1980 (Vard Aukra-Norvège) - Gérant/Opér. Mercosur Naviera (Paraguay) - Pav. PAN - Ex PARICUTIN (1980-2012)
ATAULFO ALVES IMO 9183271 - shuttle pétrolier - 272,75x46,00x24,40 m - TE 17,512 m - JB 80 086 - JN 48 822 - PL 153 071 t - Cap. 166 392 m3, 15 cuves - V 15 nds - P 13 845 kW (B&W 6S70MC) - Constr. 2000 (Hyundai Heavy Industries-Corée du Sud) - Gérant/Opér. Transpetro (Brésil) - Pav. BHS - Ex MEGA EAGLE (2000-2001) - Sister-ship CARTOLA
ATLANTIC III IMO 9001540 - ferry - 74,90x26,00x4,02 m - TE 3,00 m - JB 4 994 - JN 1 498 - PL 200 t - Cap. 650 pax, 110 voitures - V 42 nds - P 15 980 kW (Caterpillar 4x3616TA) - Constr. 1993 (Incat Tasmania-Australie) - Gérant/Opér. Ferry Lineas Argentinas (Argentine) - Pav. URY
BASSDRILL BETA IMO 8771801 - plateforme pétrolière - 83,00x77,40x31,20 m - JB 16 774 - JN 5 032 - 1 grue de 171 t - Constr. 2013 (Dalian Shipbuilding Offshore-Chine) - Gérant/Opér. Atlantica Tender Drilling(USA) - Pav. PAN
BBC ARIZONA IMO 9501253 - general cargo - 138,50x21,01x11,00 m - TE 8,00 m - JB 9 618 - JN 4 260 - PL 12 746 t - Cap. 15 952 m3, 665 teu dont 25 reefers, 2 grues de 150 t - V 15 nds - P 5 400 kW (MaK 6M43C) - Constr. 2010 (Jiangdong Shipyard-Chine) - Gérant Bockstiegel Reederei (Allemagne) - Opér. BBC Chartering & Logistic (Allemagne) - Pav. ATG - Sister-ships 15 dont BBC COLORADO, BBC OHIO, BBC OREGON, HHL CONGO, SOURIA
BBC BERGEN IMO 9437153 - general cargo - 128,45x16,50x10,00 m - TE 7,00 m - JB 6 310 - PL 8 000 t - Cap. 11 500 m3, 455 teu, 2 grues de 80 t - V 14,2 nds - P 3 000 kW (MaK 6M32C) - Constr. 2011 (Tianjin Xinhe Shipbuilding Heavy Ind-Chine) - Gérant/Opér. BBC Chartering & Logistic (Allemagne) - Pav. ATG - Sister-ships 7
BBC PEARL IMO 9504786 - general cargo - 153,45x23,20x12,80 m - TE 9,10 m - JB 12 838 - JN 4 600 - PL 14 418 t - Cap. 19 680 m3, 987 teu, 2 cales, 2 grues de 400 t, 1 grue de 80 t - V 17,5 nds - P 8 280 kW (Man B&W 6S46MC-C8) - Constr. 2012 (Jiangzhou Union Shipbuilding-Chine) - Gérant Bockstiegel Reederei (Allemagne) - Opér. BBC Chartering & Logistic (Allemagne) - Pav. ATG - Sister-ships 9
BLUEFIN IMO 9551868 - chimiquier - 144,22x23,10x12,40 m - TE 8,90 m - JB 11 931 - JN 5,180 - PL 17 121 t - Cap. 18 516 m3, 12 cuves - V 14 nds - P 5 180 kW (Man B&W 7S35MC) - Constr. 2011 (Zhejiang Jingang Shipbuilding-Chine) - Gérant/Opér. Tramaco (Uruguay) - Pav. URY - Sister-ships 4
BLUEWING IMO 9230919 - vraquier - 186,40x23,70x14,20 m - TE 9,716 m - JB 18 311 - JN 8 979 - PL 26 747 t - Cap. 36 297 m3, 6 cales, 3 grues de 40 t - V 13 nds - P 6 450 kW (B&W 7S42MC) - Constr. 2001 (Wuhu Xinlian Shipbuilding-Chine) - Gérant Navarone (Grèce) - Opér. Canfornav(Canada) - Pav. CYP - Sister-ships 3 dont CINNAMON
BONITO IMO 6802319 - pétrolier - 101,94x13,35x7,95 m - TE 6,652 m - JB 2 814 - JN 1 866 - PL 5 275 t - Cap. 6 618 m3, 14 cuves - V 11 nds - P 1 766 kW (Deutz SBV8M358) - Constr. 1968 (Ekeroths Metallkonstruktioner, Broderna-Suède) - Gérant/Opér. Transneg (Equateur) - Pav. ECU - Ex EL BONITO (1998), BONITO (1987-1998), THUNTANK 5 (1974-1987), BONITO (1971-1974), SINETT (1968-1971)
BOURBON LIBERTY 107 IMO 9394416 - navire offshore - 57,90x14,02x5,48 m - TE 4,90 m - JB 1 517 - JN 455 - PL 1 534 t - V 13 nds - P 3 364 kW (Cummins KT-19-M) - Constr. 2008 (Yangzhou Dayang Shipbuilding-Chine) - Gérant/Opér. Bourbon Offshore Maritima (Brésil) - Pav. CYP - Sister-ships 21
BRASILIA HIGHWAY IMO 9519119 - voiturier - 199,97x32,26 34,80m - TE 10,017 m - JB 59 440 - JN 19 244 - PL 18 793 t - Cap. 6 237 voitures - V 20 nds - P 16 360 kW (Mitsubishi 8UEC60LSII) - Constr. 2009 (Imabari Shipbuilding -Japon) - Gérant/Opér. Kawasaki Kisen Kaisha (Japon) - Pav. PAN - Sister-ships 28 dont GRACIOUS ACE, MIRACULOUS ACE
BRAZTRANS 1 IMO 7433610 - vraquier - 193,83x27,64x14,81 m - TE 10,923 m - JB 22 011 - JN 13 432 - PL 38 186 t - Cap. 47 309 m3, 7 cales - V 15 nds - P 8 827 kW (Sulzer 6RND76) - Constr. 1980 (Eisa - Estaleiro Ilha-Brésil) - Gérant/Opér. Libra (Brésil) - Pav. BRA - Ex DOCEMARTE (1980-1999)
BUENOS AIRES EXPRESS IMO 9216987 - porte-conteneurs - 274,76x40,10x24,20 m - TE 14,02 m - JB 65 059 - JN 35 536 - PL 68 121 t - Cap. 5 551 teu dont 500 reefers - V 26 nds - P 54 946 kW (Sulzer 10RTA96C) - Constr. 2000 (Hyundai Heavy Industries-Corée du Sud) - Gérant MPC Munchmeyer Steamship (Allemegna) - Opér. Hapag-Lloyd (Allemagne) - Pav. LBR - Ex RIO BLACKWATER (2010), MSC SHENZHEN (2008-2010), CSCL SHANGHAI (2000-2008) - Sister-ships 6
CAP HARALD IMO 9440772 - porte-conteneurs - 262,08x32,25x19,30 m - TE 12,50 m - JB 41 358 - JN 24,234 - PL 51 807 t - Cap. 4 255 teu dont 560 reefers - V 24,1 nds - P 36 160 kW (Wartsila 8RTA82C) - Constr. 2009 (Hyundai Heavy Industries-Corée du Sud) - GérantClaus-Peter Offen Reederei(Allemagne) - Opér. Hamburg Sud (Allemagne) - Pav. LBR - Sister-ships 9 dont CAP HARRIETT, UASC RAMADI
CAP IRENE IMO 9450313 - porte-conteneurs - 264,28x32,26x21,50 m - TE 13,50 m - JB 47 855 - JN 28 759 - PL 59 367 t - Cap. 4 616 teu dont 470 reefers - V 24,2 nds - P 36 560 kW (Man B&W 8K90MC-C) - Constr. 2009 (Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering-Corée du Sud) - Gérant Norddeutsche Reederei (Allemagne) - Opér. Hamburg Süd (Allemagne) - Pav. LBR - Ex NORTHERN PRIORITY (2010-2011), BUNGA RAYA SEBELAS (2009-2010), NORTHERN PRIORITY (2007-2009) - Sister-ships 9 dont CAP INES, CCNI PATAGONIA
CAP SAN MARCO IMO 9622215 - porte-conteneurs - 333,18x48,20x26,80 m - TE 14,00 m - JB 118 938 - PL 124 453 t - Cap. 9 669 teu dont 2 100 reefers - V 21 nds - P 40 670 kW (Man B&W 7S90ME-C9) - Constr. 2013 (Hyundai Heavy Industries-Corée du Sud) - Gérant/Opér. Hamburg Süd (Allemagne) - Pav. LUX - Sister-ships 8 dont CAP SAN LORENZO, CAP SAN NICOLAS
CASTILLO DE GUADALUPE IMO 8020769 - vraquier - 218,45x28,28x16,21 m - TE 10,702 m - JB 28 330 - JN 15 088 - PL 46 259 t - Cap. 48 540 m3, 7 cales - V 13 nds - P 11 033 kW (Man K6SZ70/150CL) - Constr. 1984 (Caneco Sa, Industrias Reunidas-Brésil) - Gérant/Opér. Elcano Navegacao(Brésil) - Pav. BRA - Ex DOCEORION (1984-2002)
CATALONIA IMO 9309526 - general cargo - 188,29x27,72x15,50 m - TE 11,30 m - JB 24 960 - JN 12 334 - PL 35 200 t - Cap. 45 069 m3 dont 1 878 teu dont 100 reefers, 9 cales, 4 grues de 35 t - V 15 nds - P 8 730 kW (Sulzer 6RTA48T-B) - Constr. 2005 (Taizhou Kouan Shipbuilding-Chine) - Gérant/Opér. Bertling Reederei (Allemagne) - Pav. MLT - Sister-ships 7 dont LOMBARDIA
CATARINA IMO 9534925 - drague - 82,80x16,02x5,60 m - TE m - JB 2 587 - JN 776 - PL 3 855 t - Cap. 2 400 m3 - V 14 nds - P 3 000 kW (Caterpillar 2x3512B-HD) - Constr. 2009 (Triunfo Construction-Pays-Bas) - Gérant/Opér. Triunfo Construction (UK) - Pav. LBR - Ex RONDO (2010-2013), JUHU BEACH (2009-2010)
CASTILLO DE HERRERA IMO 9424039 - chimiquier - 134,75x21,04x10,60 m - TE 8,10 m - JB 8 698 - JN 4 670 - PL 15 267 t - Cap. 16 450 m3, 14 cuves - V 14,5 nds - P 6 000 kW (MaK 6M43) - Constr. 2008 (Tvk Gemi Yapim Sanayi-Turquie) - Gérant/Opér. Elcano Navegacao (Brésil) - Pav. BRA - Sister-ships 5 dont LEMONIA, LEVANA
CBO COPACABANA IMO 9578892 - navire supply - 88,80x19,50x8,00 m - TE 6,50 m - JB 4 063 - JN 1 219 - PL 4 750 t - V 13 nds - P 7 096 kW (Daihatsu 4x6DKM-26) - Constr. 2012 (Alianca Sa Industria Naval E Navegacao-Brésil) - Gérant/Opér. Brasileira de Offshore (Brésil) - Pav. BRA - Sister-ships 20 dont BOURBON FRONT, BOURBON MONSOON, BOURBON RAINBOW
CBO MANOELLA IMO 9482378 - navire supply - 76,70x17,044x7,00 m - TE 5,979 m - JB 2 668 - JN 801 - PL 3 442 t - V 13 nds - P 4 634 kW (Bergens 2cC25:33L8P) - Constr. 2008 (Alianca Sa Industria Naval E Navegacao-Brésil) - Gérant/Opér. Brasileira de Offshore (Brésil) - Pav. BRA - Sister-ship CBO ISABELLA
C DIAMANTE IMO 9628659 - remorqueur - 32,00x11,60x5,36 m - TE 4,53 m - JB 481 - JN 144 - PL 399 t - Poussée au bollard 60 t - P 3 282 kW (Caterpillar 2x3516B) - Constr. 2008 (Detroit Brasil-Brésil) - Gérant/Opér. Camorin Servicios Maritimos (Brésil) - Pav. BRA
CENTAURUS IMO 7812672 - remorqueur - 30,99x9,07x4,68 m - TE 4,201 m - JB 267 - JN 80 - PL 155 t - Poussée au bollard 30 t - P 1 596 kW (Alpha 14V23LU) - Constr. 1981 (Maclaren Ba Est. E Servicos Maritimos-Brésil) - Gérant/Opér. Wilson Sons Agencia Maritima (Brésil) - Pav. BRA
CENTURION DEL ATLANTICO IMO 8610021 - chalutier - 118,50x18,04x7,80 m - TE 7,546 m - JB 3 250 - JN 2 310 - PL 4 797 t - V 15,5 nds - P 5 958 kW (Man 6L58/64) - Constr. 1986 (Mitsubishi Heavy Industries-Japon) - Gérant/Opér. Estremar (Argentine) - Pav. ARG - Ex AKEBONO MARU No. 77 (1986-1992)
CHUCAO IMO 9579353 - remoqueur - 30,00x11,60x5,29 m - TE 4,00 m - JB 417 - JN 125 - PL 246 t - Poussée au bollard 65 t - P 4 000 kW (MTU 2x16V4000M61) - Constr. 2010 (Detroit Chile-Chilie) - Gérant/Opér. Sudamericana Agencias Aereas (Chilie) - Pav. CHL
CIDADE DE SAO MATEUS IMO 8706014 - FPSO - 322,07x56,04x29,50 m - TE 19,823 m - JB 143 323 - JN 42 996 - PL 276 736 t - Cap. 157 208 m3 - V 14 nds - P 17 858 kW (B&W 6S80MC) - Constr. 1989 (Hyundai Heavy Industries -Corée du Sud) - Gérant/Opér. BW Offshore (Singapour) - Pav. PAN - Ex NAVARIN (2001-2007), MAERSK NAVARIN (1992-2001), NICOLINE MAERSK (1989-1992) anciennement pétrolier converti en PFSO en 2008
CMB MAE IMO 9474216 - vraquier - 180,00x30,052x14,70 m - TE 9,80 m - JB 23 432 - JN 10 758 - PL 33 694 t - Cap. 46 284 m3, 5 cales, 4 grues de 35 t - V 13,5 nds - P 8 580 kW (Man B&W 6S50MC) - Constr. 2010 (Samjin Shipbuilding Industries-Chine) - Gérant/Opér. Bocimar International (Belgique) - Pav. CHN - Sister-ships de nombreux dont CMB ARIANE, EUROSUN
CONCEPCION IMO 9462639 - drague - 80,00x17,20x5,85 m - TE 3,60 m - JB 2 392 - JN 717 - PL 3 400 t - Cap. 1 800 m3 - V 11 nds - P 1 492 kW (Caterpillar 2x3508B) - Constr. 2009 (Tianjin Xinhe Shipbuilding Heavy Ind-Chine) - Gérant/Opér. Jan De Nul (Belgique) - Pav. LUX - Sister-ships TRINIDAD, VICTORIA
CONRAD S IMO 9327592 - porte-conteneurs - 147,84x23,25x11,50 m - TE 8,506 m - JB 9 957 - JN 5 032 - PL 13 751 t - Cap. 16 000 m3, 1 118 teu dont 220 reefers, 2 grues de 45 t - V 19,6 nds - P 9 730 kW (Man B&W 7L58/64) - Constr. 2006 (Jinling Shipyard-Chine) - Gérant Schepers H Bereederungs (Allemagne) - Opér. CMA CGM(France) - Pav. ATG - Ex CMA CGM VOLCAN (2008-2009), CONRAD S (2006-2008) - Sister-ships de nombreux dont SAFMARINE SALOUM, AMAZON RIVER, FESCO ALEUT, DELMAS FILAO, DELMAS KAREE, HUDSON RIVER, JASPER S, DEVON STRAIT
CROWN JADE IMO 9128051 - cargo frigo - 151,99x23,00x13,00 m - TE 8,668 m - JB 10 519 - JN 5 406 - PL 10 342 t - Cap. 164 teu dont 70 reefers, 15 505 insulated, 610 voitures, 2 grues de 35 t, 2 grues de 8 t - V 21 nds - P 11 916 kW (Mitsubishi 6UEC60LSII) - Constr. 1997 (Iwagi Zosen-Japon) - Gérant/Opér. NYK Cool (Suède) - Pav. PAN - Sister-ships 6 dont CROWN GARNET, CROWN OPAL
CRUZ DEL SUR IMO 7212470 - souteur - 50,70x11,59x3,97 m - TE 3,366 m - JB 486 - JN 212 - PL 836 t - P 1 816 kW (Kromhout 2x8FAHD240) - Constr. 1972 (Bollinger Gulf Repair-USA) - Gérant/Opér. Petro Tank (Argentine) - Pav. ARG - Ex CRUZ DEL SUR I (1992-2008), CRUZ DEL FORWARD (1987-1992), GULF FLEET No. 3 (1972-1987)
DALMATIA IMO 9548835 - general cargo - 199,90x32,26x17,00 m - TE 12,40 m - JB 33 601 - JN 16 737 - PL 51 624 t - Cap. 58 413 m3, 273 teu, 9 cales, 4 grues de 40 t - V 14,5 nds - P 9 960 kW (Mitsubishi 6UEC50LSE) - Constr. 2011 (Zchi Shipbuilding-Chine) - Gérant/Opér. Bertling Chartering & Ship (Singapour) - Pav. SGP - Sister-ships NAVARRA
DANAE IMO 9212125 - vraquier - 224,97x32,301x19,80 m - TE 14,167 m - JB 40 622 - JN 24 975 - PL 75 106 t - Cap. 90 124 m3, 7 cales - V 14 nds - P 11 160 kW (B&W 6S60MC) - Constr. 2001 (Hyundai Samho Heavy Industries-Corée du Sud) - Gérant/Opér. Diana Shipping (Grèce) - Pav. GRE - Sister-ships 17 dont NORDMOSEL, TRITON
DIAGUITA IMO 9305257 - remorqueur - 27,90x10,059x3,80 m - TE 3,80 m - JB 248 - JN 74 - PL 123 t - Poussée au bollard 45 t - V 12 nds - P 2 646 kW (Niigata 2x6L22HLX) - Constr. 2004 (Keppel Singmarine-Singapour) - Gérant/Opér. Antares Naviera (Argentine) - Pav. ARG - SMIT ABACO (2005-2013), KST SEDNA (2004-2005) - Sister-ships 10
DOCKWISE VANGUARD IMO 9618783 - colis lourd - 275,00x78,75x15,50 m - TE 11,00 m - JB 91 784 - JN 27 536 - PL 116 173 t - Cap. 5 grues - V 12 nds - P 26 100 kW (Wartsila 2x12V38 & 2x6L38) - Constr. 2013 (Hyundai Heavy Industries -Corée du Sud) - Gérant/Opér. Dockwise Shipping (Pays-Bas) - Pav. Curacao
EAGLE MELBOURNE IMO 9433810 - pétrolier - 182,50x32,23x18,40 m - TE 12,917 m - JB 28 465 - JN 14 372 - PL 50 079 t - Cap. 55 346 m3 - V 14,8 nds - P 8 580 kW (Man B&W 6S50MC) - Constr. 2011 (Onomichi Dockyard-Japon) - Gérant MMS (Japon) - Opér. AET (UK) - Pav. SGP - Sister-ships 13
EAGLE PARAIBA IMO 9598256 - shuttle pétrolier - 244,745x42,02x22,50 m - TE 15,121 m - JB 62 912 - JN 29 157 - PL 105 153 t - Cap. 116 450 m3, 14 cuves - V 14,6 nds - P 14 280 kW (Man B&W 6S60ME-C) - Constr. 2012 (Samsung Heavy Industries-Corée du Sud) - Gérant/Opér. AET Tankers (UK) - Pav. MYS - Sister-ship EAGLE PARANA
ELKA ARISTOTLE IMO 9249099 - pétrolier - 228,06x42,03x21,00 m - TE 14,065 m - JB 55 096 - JN 28 153 - PL 94 143 t - Cap. 110 423 m3, 14 cuves - V 14,5 nds - P 13 530 kW (Man B&W 6S60MC-C) - Constr. 2003 (Brodosplit - Brodogradiliste Doo-Croatie) - Gérant/Opér. European Product Carriers (Grèce) - Pav. GRE - Sister-ship ELKA VASSILIKI
ELKA LEBLON IMO 9625712 - pétrolier - 278,30x48,70x23,60 m - TE 16,60 m - JB 88 393 - JN 45 847 - PL 154 846 t - V 15,5 nds - P 18 660 kW (Man B&W 6S70ME-C) - Constr. 2013 (STX Offshore & Shipbuilding-Corée du Sud) - Gérant/Opér. European Product Carriers (Grèce) - Pav. MLT - Sister-ships ELKA PARANA
E.R. CANNES IMO 9301457 - porte-conteneurs - 210,07x30,20x16,70 m - TE 11,50 m - JB 26 836 - JN 12 743 - PL 34 243 t - Cap. 2 556 teu dont 600 reefers, 4 grues de 40 t - V 21 nds - P 21 560 kW (Sulzer 7RTA72U-B) - Constr. 2005 (Hyundai Heavy Industries-Corée du Sud) - Gérant CMA CGM (France) - Opér. ER Schiffahrt (Allemagne) - Pav. LBR - Ex CMA CGM LA BOUSSOLE (2005-2010) - Sister-ships 42 dont CAROLINE SCHULTE, CMA CGM L'ETOILE, MAERSK NEEDHAM, MOL SUNRISE, TEKLA SCHULTE, NILEDUTCH DURBAN, ANNABELLE SCHULTE
ESTIA IMO 9282778 - vraquier - 176,63x26,00x13,60 m - TE 9,633 m - JB 17 679 - JN 10 133 - PL 28 701 t - Cap. 39 052 m3, 5 cales, 4 grues de 30,5 t - V 14 nds - P 5 900 kW (Mitsubishi 5UEC52LA) - Constr. 2004 (Shin Kurushima Dockyard-Japon) - Gérant/Opér. Ulises (Grèce) - Pav. PAN - Ex GREAT CHANCE (2004-2010) - Sister-ships 8 dont GREAT MORNING, SEA BRAVE
FAR SENIOR IMO 9171876 - navire offshore - 80,00x18,00x8,00 m - TE 6 610 m - JB 3 125 - JN 1 182 - PL 2 736 t - Poussée au bollard 182 t - V 11 nds - P 12 360 kW (Normo 2x BRM-6 & 2xBRM-8) - Constr. 1998 (Tangen Verft -Norvège) - Gérant Farstad Shipping (Norvège) - Opér. Petrobras (Brésil) - Pav. NIS - Sister-ships FAR SCOUT, NORMAND BORG
FAR SANTANA IMO 9196747 - navire supply - 77,00x20,53x8,00 m - TE 6,60 m - JB 3 485 - JN 1 045 - PL 2 966 t - 1 grue de 10 t - V 14 nds - P 14 140 kW (Bergens 4xBRM-8) - Constr. 2000 (Ulstein Verft-Norvège) - Gérant Farstad Shipping (Norvège) - Opér.Petrobras (Brésil) - Pav. NIS
FEDERAL SAGUENAY IMO 9110913 - vraquier - 200,00x23,546x14,90 m - TE 10,738 m - JB 20 837 - JN 11 404 - PL 34 167 t - Cap. 41 500 m3, 6 cales, 3 grues de 30 t - V 14 nds - P 8 580 kW (B&W 6S50MC) - Constr. 1996 (Jiangnan Shipyard-Chine) - Gérant/Opér. Fednav (Canada) - Pav. BAR - Sister-ships 5 dont FEDERAL MAAS, FEDERAL RHINE
FLAMENGO IMO 9572563 - gazier - 119,29x18,20x8,40 m - TE 6,464 m - JB 5 841 - JN 2 097 - PL 6 519 t - Cap. 7 540 m3 - V 15 nds - P 4 550 kW (Man B&W 7L35MC) - Constr. 2011 (Murakami Hide Zosen-Japon) - Gérant/Opér. Vitol (Suisse) - Pav. PAN - Sister-ships 8 dont CHAMPIONSHIP
FORTE DE SAO MARCOS IMO 9268679 - gazier - 123,98x17,60x9,80 m - TE 8,00 m - JB 6 940 - JN 2 082 - PL 8 787 t - Cap. 4 424 m3 - V 13,5 nds - P 3 840 kW (MaK 8M32) - Constr. 2003 (Eisa - Estaleiro Itajai-Brésil) - Gérant/Opér. Elcano Navegacao (Brésil) - Pav. BRA - Ex METALTANQUE IV (2003-2008) - Sister-ships 2
GUAYANA IMO 8901652 - drague - 141,50x23,00x9,30 m - TE 6,781 m - JB 8 982 - JN 2 694 - PL 10 427 t - Cap. 7 500 m3 - V 14 nds - P 8 500 kW (MaK 2x8M552AK) - Constr. 1990 (Flensburger Schiffbau-Gesellschaft -Allemagne) - Gérant/Opér. Canalizaciones Instituto (Venezuela) - Pav. VEN
HANG JUN 4012 IMO 9421104 - drague - 103,10x18,80x7,80 m - TE 6,38 m - JB 5 436 - JN 1 630 - PL 5 957 t - Cap. 2 400 m3 - V 12 nds - P 5 000 kW (Daihatsu 2x8DKM-28) - Constr. 2006 (Guangzhou Wenchong Shipyard-Chine) - Gérant/Opér. SDC Waterway Construction (Chine) - Pav. CHN - Sister-ship HANG JUN 4011
INDUSTRIAL KELLY IMO 9570632 - general cargo - 130,19x16,50x11,50 m - TE 7,00 m - JB 7 138 - JN 3 412 - PL 7 909 t - Cap. 12 459 m3, 511 teu, 2 grues de 80 t - V 14,5 nds - P 3 050 kW (MaK 9M25C) - Constr. 2011 (Dongfang Shipbuilding Group-Chine) - Gérant Concord Shipping (Allemagne) - Opér. Brohan H (Allemagne) - Pav. ATG - Ex ANKE (2012-2013), BBC CHRISTINA (2011-2012) - Sister-ships 9
JBU SAPPHIRE IMO 9412725 - chimiquier - 141,00x24,23x13,20 m - TE 9,714 m - JB 11 561 - JN 6 115 - PL 19 860 t - Cap. 21 702 m3, 16 cuves - V 15 nds - P 6 230 kW (Mitsubishi 7UEC45LA) - Constr. 2009 (Kitanihon Zosen-Japon) - Gérant/Opér.Siva Ships Internationnal (Singapour) - Pav. CHN - Sister-ships 18 dont MTM GIBRALTAR, CHEMSTAR BELLE
KAREN TIDE II IMO 9578438 - navire de servitude - 53,04x10,36x4,25 m - TE 3,28 m - JB 494 - JN 148 - PL 558 t - V 21 nds - P 5 968 kW (Cummins 4xKTA-50-M2) - Constr. 2010 (Inace - Industria Naval Do Ceara-Brésil) - Gérant/Opér. Mare Alta do Brasil Navegacao (Brésil) - Pav. BRA
KOTA LATIF IMO 9340764 - porte-conteneurs - 260,01x32,29x19,30 m - TE 12,98 m - JB 39 906 - JN 24,504 - PL 50 629 t - Cap. 4 250 teu dont 400 reefers - V 23 nds - P 36 560 kW (Man B&W 8K90MC-C) - Constr. 2007 (Dalian Shipbuilding Industry-Chine) - Gérant/Opér. Pacific International Lines (Singapour) - Pav. SGP - Sister-ships une cinquantaine dont CMA CGM JADE, PEARL RIVER I, XIN BEI LUN
LAGOA PAULISTA IMO 8108468 - remorqueur - 30,66x8,77x4,68 m - TE 4,201 m - JB 258 - JN 77 - PL 154 t - Poussée au bollard 30 t - V 12 nds - P 1 545 kW (Daihatsu 16VSHT-26H) - Constr. 1982 (Eisa - Estaleiro Itajai-Brésil) - Gérant/Opér. Lagoa Navegacao (Brésil) - Pav. BRA
LAGO YPOA IMO 5202213 - porte-conteneurs - 73,82x12,04x3,89 m - TE 3,144 m - JB 1 122 - JN 628 - PL 1 372 t - Cap. 100 teu dont 34 reefers - V 12 nds - P 662 kW (MWM TBRH348SU) - Constr. 1961 (Ruiz De Velasco-Espagne) - Gérant/Opér. Merco Fluvial (Paraguay) - Pav. PRY
LILJA BULKER IMO 9281944 - vraquier - 169,26x27,20x13,60 m - TE 9,778 m - JB 16 966 - JN 10 498 - PL 28 481 t - Cap. 37 523 m3, 5 cales, 4 grues de 30,5 t - V 14 nds - P 5 850 kW (B&W 6S42MC) - Constr. 2003 (Imabari Shipbuilding-Japon) - Gérant New Century Overseas Management (Philippines) - Opér. Lauritzen Bulkers (Danemark) - Pav. MLT - Ex DHL FORESTER (2010-2012), TILDA BULKER (2006-2010), TRITON SEAGULL (2003-2006) - Sister-ships 20 dont CLIPPER LAGOON, THETIS
LISA J IMO 9450818 - vraquier - 180,00x30,00x14,70 m - TE 9,90 m - JB 23 456 - JN 11 522 - PL 34 426 t - Cap. 48 766 m3, 5 cales, 4 grues de 35 t - V 14 nds - P 7 900 kW (Man B&W 5S50MC-C) - Constr. 2010 (SPP Shipbuilding-Corée du Sud) - Gérant/Opér. Apex Bulk Carriers (USA) - Pav. MHL - Sister-ships de nombreux dont HANDY WIND
LMZ ARIEL IMO 9632818 - vraquier - 189,99x32,26x18,00 m - TE 12,80 m - JB 33 032 - JN 19 231 - PL 57 000 t - Cap. 71 634 m3, 5 cales, 4 grues de 30 t - V 14 nds - P 9 480 kW (Wartsila 6RT-flex50) - Constr. 2012 (Yangzhou Guoyu Shipbuilding-Chine) - Gérant/Opér. LMZ Shipping (Grèce) - Pav. MHL - Ex ORIENTAL TRADER (2012-2013) - Sister-ships de nombreux dont ALMANDIN, NAESS RESOLUTE
LNG CAPRICORN IMO 7390208 - gazier - 285,30x43,91x25,00 m - TE 11,512 m - JB 95 084 - JN 28 525 - PL 72 555 t - Cap. 58 050 m3 - V 20,5 nds - P 31 627 kW (General Electrics) - Constr. 1978 (General Dynamics Corp-USA) - Gérant/Opér. Mitsui OSK Lines (Japon) - Pav. MHL - Sister-ships 8 dont LNG ABUJA, LNG EDO, LNG GEMINI, LNG LIBRA
LOG-IN AMAZONIA IMO 9348998 - porte-conteneurs - 182,48x25,20x14,20 m - TE 10,00 m - JB 18 017 - JN 8 666 - PL 23 896 t - Cap. 1 688 teu dont 300 reefers, 1 grue de 45 t, 1 grue de 40 t, 1 grue de 36 t - V 17 nds - P 12 600 kW (Man B&W 9L58/64) - Constr. 2007 (Nordic Yards Wismar-Allemagne) - Gérant/Opér. Log-In Logistica Intermodal (Brésil) - Pav. BRA - Ex CFS PARAMAN (2007) - Sister-ships 3 dont CARIBBEAN SEA
MAERSK LIRQUEN IMO 9526887 - porte-conteneurs - 299,90x45,20x24,20 m - TE 14,00 m - JB 88 237 - JN 48 524 - PL 94 267 t - Cap. 7 564 teu dont 1 707 reefers - V 22,5 nds - P 45 740 kW (Man B&W 9S90ME-C) - Constr. 2011 (Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering-Corée du Sud) - Gérant/Opér. Maersk (Danemark) - Pav. CHN - Sister-ships 7 dont MAERSK LEBU
MARITIME SETOSHIO IMO 9302827 - vraquier - 189,90x32,26x17,80 m - TE 12,522 m - JB 30 812 - JN 18 103 - PL 55 765 t - Cap. 69 542 m3, 5 cales, 4 grues de 30,5 t - V 13,5 nds - P 8 201 kW (B&W 6S50MC-C) - Constr. 2005 (Kawasaki Heavy Industries-Japon) - Gérant MSI Ship Management(Chine) - Opér. Transocean Grabbulk Pool (Singapour) - Pav. PAN - Sister-ships de nombreux dont IDC FALCON, LUISIA COLOSSUS, NORD TRADITION, KT VENTURE
MARTE IMO 9174050 - remorqueur - 28,70x10,60x4,40 m - TE 3,95 m - JB 268 - JN 80 - PL 158 t - Poussée au bollard 45 t - V 12,4 nds - P 2 570 kW (Deutz 2xSBV6M628) - Constr. 1998 (Damen-Pays-Bas) - Gérant/Opér. Wilson Sons Agencies Maritime (Brésil) - Pav. BRA
MILAN TIDE IMO 9273301 - navire support de plateforme - 71,90x16,04x7,00 m - TE 5,82 m - JB 2 153 - JN 1 064 - PL 3 250 t - V 12 nds - P 4 010 kW (Bergens 2xKRMB-9) - Constr. 2003 (Vard Niteroi -Brésil) - Gérant Pan Marine do Brasil (Brésil) - Opér. Java Boat Corp (USA) - Pav. BRA
MIRABEAU IMO 9421300 - pétrolier - 144,00x22,60x12,50 m - TE 9 214 m - JB 11 261 - JN 5 265 - PL 17 548 t - Cap. 19 020 m3, 16 cuves - V 14 nds - P 5 920 kW (Man B&W 8S35MC) - Constr. 2009 (Samho Shipbuilding-Corée du Sud) - Gérant/Opér. Golden Stena Waco (Singapour) - Pav. LBR - Ex EMPIRE TULANG BAWANG (2009-2010) - Sister-ships 20 dont MANON, SONGA RUBY, TINERFE
MIRADOR IMO 9223538 - remorqueur - 36,00x9,80x4,40 m - TE 3,661 m - JB 310 - JN 16 - PL 302 t - V 14,4 nds - P 2 648 kW (Niigata 2x6L28HX) - Constr. 2000 (Kanagawa Zosen-Japon) - Gérant/Opér. Maruba SCA Empresa (Argentine) - Pav. ARG - Ex BANDAI (2006-2007), BANDAI MARU (2000-2006)
MSC ADELAIDE IMO 9618290 - porte-conteneurs - 300,13x48,20x24,60 m - TE 14,50 m - JB 95 390 - JN 56 260 - PL 110 617 t - Cap. 8 827 teu dont 1 462 reefers - V 22 nds - P 47 430 kW (Man B&W 9S90ME-C8) - Constr. 2013 (Sungdong Shipbuilding & Marine Eng-Corée du Sud) - Gérant/Opér. MSC (Suisse) - Pav. PAN - Sister-ships 10 dont VALUE
MSC ANCHORAGE IMO 9619440 - porte-conteneurs - 299,18x48,20x24,80 m - TE 14,50 m - JB 94 017 - JN 51 548 - PL 112 516 t - Cap. 8 762 teu dont 1 000 reefers - V 22 nds - P 47 430 kW (Man B&W 9S90ME-C8) - Constr. 2013 (Hyundai Samho Heavy Industries-Corée du Sud) - Gérant XT Management (Israel) - Opér. MSC (Suisse) - Pav. LBR - Sister-ships 5
MSC CADIZ IMO 9480203 - porte-conteneurs - 270,40x40,00x21,70 m - TE 13,50 m - JB 61 870 - JN 35 409 - PL 74 526 t - Cap. 5 550 teu dont 600 reefers - V 22,4 nds - P 42 140 kW (Man B&W 7K98MC-C) - Constr. 2011 (Daewoo-Mangalia Heavy Industries-Roumanie) - Gérant Claus-Peter Offen Reederei (Allemagne) - Opér. MSC (Suisse) - Pav. LBR - Sister-ships 5 dont MSC CORUNA, MSC MADRID, MSC VIGO
NAESS RESOLUTE IMO 9434747 - vraquier - 189,99x32,26x18,00 m - TE 12,80 m - JB 33 044 - JN 19 231 - PL 57 000 t - Cap. 71 634 m3, 5 cales, 4 grues de 30 t - V 14 nds - P 9 480 kW (Man B&W 6S50MC-C) - Constr. 2013 (Taizhou Sanfu Ship Engineering6cHINE) - Gérant/Opér. Naess Ship Management (Pays-Bas) - Pav. MHL - Sister-ships de nombreux dont ALMANDIN, LMZ ARIEL
NAVION BERGEN IMO 9197715 - pétrolier - 239,00x42,034x21,30 m - TE 12 19 m - JB 56 734 - JN 32 059 - PL 105 200 t - Cap. 115 572 m3, 15 cuves - V 15 nds - P 12 004 kW (Sulzer 6RTA58T) - Constr. 2000 (Sumitomo Heavy Industries-Japon) - Gérant/Opér. Transpetro (Brésil) - Pav. BHS - Ex BERGITTA (2000-2006)
NORD BUTTERFLY IMO 9448310 - chimiquier - 182,86x27,426x16,80 m - TE 11,617 m - JB 24 066 - JN 11 089 - PL 38 431 t - Cap. 37 963 m3, 12 cuves - V 14,2 nds - P 9 960 kW (Man B&W 6S50MC-C) - Constr. 2008 (Guangzhou Shipyard International-Chine) - Gérant/Opér. Norient Product Pool (Danemark) - Pav. DIS - Sister-ships 21 dont HANDYTANKERS MIRACLE, NORD SNOW QUEEN, NORD UNION, VOGE TRUST
NORDIC BRASILIA IMO 9274513 - shuttle pétrolier - 275,00x48,00x23,60 m - TE 16,421 m - JB 83 119 - JN 46 633 - PL 150 939 t - Cap. 168 856 m3, 15 cuves - V 15 nds - P 18 624 kW (Man B&W 6S70ME-C) - Constr. 2004 (Samsung Heavy Industries-Corée du Sud) - Gérant/Opér. Transpetro (Brésil) - Pav. BHS - Ex ROVIKEN (2003-2004) - Sister-ships 4
NORDIC RIO IMO 9274525 - pétrolier - 274,50x48,00x23,60 m - TE 16,421 m - JB 83 119 - JN 46 366 - PL 151 294 t - Cap. 168 809 m3, 14 cuves - V 15,2 nds - P 18 623 kW (Man B&W 6S70ME-C) - Constr. 2004 (Samsung Heavy Industries-Corée du Sud) - Gérant/Opér.Transpetro (Brésil) - Pav. BHS - Sister-ships 3
NYK FUTAGO IMO 9487524 - porte-conteneurs - 266,65x35,39x16,80 m - TE 12,722 m - JB 44 925 - JN 18 228 - PL 52 190 t - Cap. 4 432 teu dont 300 reefers - V 24,1 nds - P 36 160 kW (Wartsila 8RT-Flex82C) - Constr. 2011 (Hyundai Heavy Industries-Corée du Sud) - Gérant/Opér. NYK Line (Japon) - Pav. SGP - Sister-ships 10
OLYMPIC PROGRESS IMO 9334131 - navire supply - 73,60x16,00x7,00 m - TE 5,828 m - JB 2 168 - JN 1 015 - PL 3 289 t - V 13 nds - P 4 010 kW (Bergens 2xKRMB-9) - Constr. 2005 (Vard Braila-Roumanie) - Gérant/Opér. Olympic Shipping (Norvège) - Pav. BHS - Sister-ships 29
OMEGA
 IMO 9083770 - remorqueur - 26,55x7,85x3,80 m - TE 3,10 m - JB 168 - JN 50 - Poussée au bollard 35 t - V 9 nds - P 1 980 kW (Wartsila 2x6R20) - Constr. 1994 (Wilson Sons-Brésil) - Gérant/Opér. Sobrare Servemar (Brésil) - Pav. BRA
OOS PROMETHEUS IMO 8769781 - plate-forme pétrolière - 123,50x70,00x38,00 m - TE 23,00 m - JB 35 144 - JN 11 240 - PL 29 246 t - 1 grue de 1 100 t, 1 grue de 25 t, 2 grues de 10 t - pas de propulsion - Constr. 2013 (Yantai Raffles Shipyard-Chine) - Gérant/Opér. OOS-International (Pays-Bas) - Pav. MHL - Ex C. AJAX (2013)
OW BALTIC IMO 9326677 - pétrolier - 83,40x12,96x7,45 m - TE 5,65 m - JB 2 143 - JN 988 - PL 3 813 t - Cap. 3 579 m3, 8 cuves - V 11 nds - P 1 520 kW (MaK 8M20) - Constr. (Bodewes Scheepswerf Volharding Foxhol-Pays-Bas) - Gérant/Opér. OW Tankers (Danemark) - Pav. URY - Ex OCTAVIA (2005-2008) - Sister-ships 6
OZDEN-S IMO 9338735 - chimiquier - 105,50x16,80x7,00 m - TE 6,29 m - JB 3 753 - JN 1 771 - PL 5 575 t - Cap. 6 250 m3, 11 cuves - V 13,5 nds - P 2 610 kW (Hyundai Himsen 9H25/33P) - Constr. 2006 (Yildirim Gemi Insaat Sanayii-Turquie) - Gérant/Opér. Sener Petrol Denizcilik (Turquie) - Pav. TUR
PACIFIC CYPRESS IMO 9605097 - vraquier - 179,97x29,80x15,00 m - TE 10,54 m - JB 23 273 - JN 12 139 - PL 38 055 t - Cap. 47 125 m3, 5 cales, 4 grues de 30,5 t - V 15,4 nds - P 7 860 kW (Man B&W 6S46mc-C) - Constr. 2012 (Shimanami Shipyard-Japon) - Gérant/Opér. Shoei Kisen Kaisha () - Pav. PAN - Sister-ships de nombreux
PETROBRAS XXIII IMO 8754114 - plate-forme offshore - 97,00x81,99x41,00 m - TE 10,97 m - JB 20 404 - JN 6 122 - Cap. 2 grues de 49 t - P 28 000 kW (8 moteurs éléctriques) - Constr. 1985 (Gotaverken Arendal-Suède) - Gérant/Opér. Petrobras (Brésil) - Pav. LBR - Ex VINNI (1985-1989)
PETROBRAS 66 IMO 9654012 - plate-forme pétrolière - 307,50x74,00x31,00 m - TE 23,146 m - JB 153 857 - JN 9 817 - PL 252 812 t - Constr. 2014 (Rio Grande Ltda, Estaleiro-Brésil) - Gérant/Opér. Guara (Pays-BAs) - Pav. MHL
PETROBRAS 67 IMO 9654024 - PFSO - 307,50x74,00x31,00 m - TE 23,146 m - JB 155 267 - JN 99 204 - PL 252 812 t - Cap. 152 983 m3 - Constr. en cours (Ecovix - Engevix Construcoes Oceanica-Brésil) - Gérant/Opér. Petrobras (Brésil) - Pav. MHL - Sister-ships 3 dont PETROBRAS 66
PUERTO TORO IMO 9348869 - navire de pêche - 53,20x8,70x3,75 m - TE 3,40 m - JB 744 - JN 232 - PL 597 t - V 13 nds - P 736 kW (Akasaka K28FD) - Constr. 2006 (Marco Chilena Ltda., Astilleros-Chilie) - Gérant/Opér. Pesca Chile (Chilie) - Pav. CHL - Ex TAMI S LI (2006-2011)
RIO GRANDE T IMO 7029562 - remorqueur - 41,61x11,13x5,80 m - TE 5,157 m - JB 618 - JN 278 - Poussée au bollard 70 t - V 16 nds - P 4 230 kW (EMD 2x16-645-E5) - Constr. 1970 (Mcdermott Shipyards-USA) - Gérant/Opér. Tepuy (Venezuela) - Pav. VEN - Ex SEASPAN ROGUE (1976-1987), ZEUS (1970-1976)
RIO ORINOCO IMO 7807952 - drague aspiratrice - 148,72x28,76x8,51 m - TE 5,215 m - JB 6 858 - JN 2 057 - PL 3 442 t - Cap. 2 350 m3 - V 11 nds - P 6 472 kW (Pielstick 2x9PC2-2L-400) - Constr. 1979 (Mitsubishi Heavy Industries-Japon) - Gérant/Opér. Gouvernement Vénézuelien (Venezuela) - Pav. VEN
RIO ORINOCO IMO 7700726 - vraquier auto-déchargeant - 240,01x38,05x20,00 m - TE 13,276 m - JB 50 046 - JN 15 013 - PL 85 256 t - Cap. 105 144 m3, 9 cales - V 15,6 nds - P 14 931 kW (Sulzer 7RND90) - Constr. 1979 (Nkk Corp - Nippon Kokan-Japon) - Gérant/Opér. SMT Silva (Venezuela) - Pav. VEN - Ex MARATHA SHOGUN (1979-1988)
RUA CAP. LUCIO R IMO 9557989 - remorqueur - 28,67x10,43x4,60 m - TE 3,70 m - JB 268 - JN 88 - PL 197 t - Poussée au bollard 58 t - V 12,8 nds - P 3 728 kW (Caterpillar 2x3516B-HD) - Constr. 2011 (Damen Shipyards Changde-Chine) - Gérant/Opér. RUA (Argentine) - Pav. ARG
SAO LUIZ IMO 9055113 - vraquier - 200,00x30,00x15,10 m - TE 10,65 m - JB 25 039 - JN 14 743 - PL 42 815 t - Cap. 54 427 m3, 5 cales - V 14 nds - P 7 134 kW (B&W 5S50MC) - Constr. 1994 (Caneco Sa, Industrias Reunidas-Brésil) - Gérant Posidonia Servicios Maritimos (Brésil) - Opér. Mansur Navegacao (Brésil) - Pav. BRA - Ex ALIANCA SO LUIZ (2007-2008), SAO LUIZ (1994-2007)
SCM ELPIDA IMO 9210309 - general cargo - 107,75x18,20x10,10 m - TE 7,806 m - JB 6 170 - JN 2 958 - PL 7 725 t - Cap. 10 401 m3, 371 teu, 2 grues de 80 t - V 14,3 nds - P 3 456 kW (Man 8L32/40) - Constr. 2000 (Gdansk Sa, Stocznia-Pologne) - Gérant Krey Schiffahrts (Allemagne) - Opér. SCM Lines(USA) - Pav. ATG - Ex BBC PACIFIC (2002-2005), WESTKAP (2000-2002) - Sister-ships 11 dont ATLANTIC CARRIER, BBC CHILE, LADY GLORIA, BBC SPAIN, SDS RAIN, SUDKAP
SEA SPIRIT IMO 8802868 - paquebot - 90,36x15,31x8,55 m - TE 4,20 m - JB 4 200 - JN 1 263 - PL 645 t - Cap. 60 cabines - V 16 nds - P 3 518 kW (Alpha 2x8L28/32) - Constr. 1991 (Nuovi Cantieri Apuania Spa-Italie) - Gérant/Opér. Fleet Pro Ocean (USA) - Pav. BHS - Ex SPIRIT OF OCEANUS (2001-2010), MEGASTAR SAGITTARIUS (2000-2001), SUN VIVA (1997-2000), RENAISSANCE FIVE (1992-1997), HANSEATIC RENAISSANCE (1991-1992) - Sister-ships HEBRIDEAN SPIRIT, CORINTHIAN II
SERRA NEVADA IMO 9229568 - pétrolier - 74,17x14,516x6,20 m - TE 4,50 m - JB 1 780 - JN 874 - PL 3 338 t - V 10 nds - P 1 274 kW (Caterpillar 2x3508TA) - Constr. 2003 (Empresa Tecnica Nacional-Brésil) - Gérant/Opér. Bravante Group (Brésil) - Pav. BRA - Sister-ship SERRA POLAR
SIEM DIAMOND IMO 9417749 - navire supply - 91,00x22,04x9,60 m - TE 7,95 m - JB 7 473 - JN 2 241 - PL 4 250 t - Poussée au bollard 300 t - V 10 nds - P 20 096 kW (Wartsila 2x16V32 & Caterpillar 2x3516C) - Constr. 2010 (Crist-Pologne) - Gérant/Opér. Siem Offshore (Norvège) - Pav. NIS - Sister-ships 4
SILVIA ANA L IMO 9119385 - ferry - 125,00x18,70x11,20 m - TE 2,524 m - JB 7 895 - JN 2 369 - PL 466 t - Cap. 1 250 pax, 4 remorques, 238 voitures - V 38 nds - P 33 900 kW (Caterpillar 6x3616TA) - Constr. 1996 (Bazan De Cnm Sa, Empresa Nacional-Espagne) - Gérant/Opér. Buquebus International (Argentine) - Pav. URG
SKANDI SALVADOR IMO 9389576 - navire support de plongée - 105,90x21,03x8,50 m - TE 6,60 m - JB 6 802 - JN 2 041 - PL 3 600 t - 1 grue de 140 t - V 15,5 nds - P 10 800 kW (MaK 2x9M25 & 2x9M25C) - Constr. 2009 (Vard Niteroi-Brésil) - Gérant/Opér. Norskan Offshore (Brésil) - Pav. BRA
SIR ALBERT I IMO 9173355 - vraquier - 135,80x22,00x12,20 m - TE 8,80 m - JB 9 973 - JN 4 781 - PL 15 962 t - Cap. 17 605 m3, 4 cales, 3 grues de 30 t - V 13,8 nds - P 2 993 kW (B&W 6L35MC) - Constr. 1997 (Tianjin Xingang Shipbuilding Industry-Chine) - Gérant/Opér. Hellas Marine Services (Grèce) - Pav. MLT - Ex LOVE ME TENDER (1997-2004)
SMIT CARAJA IMO 9457488 - remorqueur - 30,25x11,00x5,25 m - TE 4,20 m - JB 397 - JN 119 - PL 270 t - Poussée au bollard 71 t - P 3 372 kW (Caterpillar 2x3516B-HD) - Constr. 2009 (Detroit Brasil -Brésil) - Gérant/Opér. SMIT Rebras (Brésil) - Pav. BRA - Sister-ships 5
SONGA SAPPHIRE IMO 9444467 - chimiquier - 144,00x22,63x12,50 m - TE 9,214 m - JB 11 259 - JN 5 265 - PL 17 596 t - Cap. 17 893 m3, 16 cuves - V 14,2 nds - P 5 349 kW (Man B&W 8S35MC) - Constr. 2008 (Samho Shipbuilding-Corée du Sud) - Gérant/Opér.>Navig8 Chemicals (USA) - Pav. MHL - Sister-ships 9 dont SONGA RUBY
SPLIT IMO 9154505 - vraquier - 187,63x30,85x15,45 m - TE 10,987 m - JB 24 533 - JN 13 824 - PL 42 584 t - Cap. 51 126 m3, 5 cales, 4 grues de 30 t - V 14 nds - P 7 150 kW (B&W 5S50MC) - Constr. 1998 (Brodosplit - Brodogradiliste Doo-Croatie) - Gérant/Opér. Jadroplov International Maritime (Croatie) - Pav. HRV - Sister-ships 5 dont OLUJA
SPRING EAGLE IMO 9425801 - vraquier - 189,99x32,26x18,00 m - TE 12,836 m - JB 32 287 - JN 19 458 - PL 58 096 t - Cap. 72 689 m3, 5 cales, 4 grues de 30 t - V 14 nds - P 8 450 kW (Man B&W 6S50MC-C) - Constr. 2010 (Tsuneishi Heavy Industries-Philippines) - Gérant/Opér.Kyowa Kisen (Japon) - Pav. PAN - Sister-ships de nombreux
SSV VICTORIA IMO 8769547 - plateforme pétrolière - 116,60x78,00x45,00 m - TE 25,02 m - JB 41 160 - JN 12 348 - V 7 nds - P 41 600 kW (Wartsila 8x16V26) - Constr. 2009 (Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering-Corée du Sud) - Gérant/Opér. Petrobras (Brésil) - Pav. LBR - Sister-ships 7
STAATSOLIE IV IMO 8816182 - pétrolier - 62,01x12,50x3,31 m - TE 2,901 m - JB 831 - PL 1 500 t - Cap. 1 670 m3, 8 cuves - P 1 264 kW (General Motors 2x12V-71-TA) - Constr. 1989 (Surinaamse Dok En Scheepsbouw-Suriname) - Gérant/Opér. Surinamen (Suriname) - Pav. SUR
STELLA AUSTRALIS IMO 9534676 - paquebot - 89,00x14,90x4,70 m - TE 3,45 m - JB 4 508 - JN 1 508 - PL 485 t - Cap. 100 cabines - V 12 nds - P 2 088 kW (Cummins 2xKTA-50-M2) - Constr. 2010 (Asenav - Astilleros Y Servicios Navales-Chilie) - Gérant/Opér. Navarino Administradora (Chilie) - Pav. CHL
STOLT FACTO IMO 9359363 - chimiquier - 182,88x32,228x16,05 m - TE 12,07 m - JB 26 328 - JN 14 416 - PL 46 011 t - Cap. 47 729 m3, 29 cuves - V 14,5 nds - P 11 300 kW (Man B&W 5S60MC-C) - Constr. 2010 (Shinasb Yard-Corée du Sud) - Gérant/Opér. Stolt Nielsen (USA) - Pav. CYM - Sister-ships 5
SURFER ROSA IMO 9276016 - chimiquier - 183,21x32,24x18,80 m - TE 12,20 m - JB 29 327 - JN 11 984 - PL 46 719 t - Cap. 51 470 m3, 14 cuves - V 14,5 nds - P 9 466 kW (B&W 6S50MC-C) - Constr. 2004 (Hyundai Mipo Dockyard-Corée du Sud) - Gérant/Opér. Minerva Marine (Grèce) - Pav. MLT - Sister-ships de nombreux dont ATLANTIC FRONTIER, CITRON, ELBRUS, SINBAD, TEESTA SPIRIT
TANARUS IMO 9209635 - remorqueur - 30,90x9,80x5,00 m - TE 4,06 m - JB 353 - JN 106 - PL 346 t - V 13,3 nds - P 3 038 kW (MaK 2x8M20) - Constr. 2000 (Eisa - Estaleiro Itajai-Brésil) - Gérant/Opér.Tugbrasil Apoio Portuario (Brésil) - Pav. BRA
TANGO I IMO 9402665 - pétrolier - 100,50x18,02x9,50 m - TE 6,80 m - JB 4 445 - JN 1 963 - PL 6 893 t - Cap. 7 066 m3, 12 cuves - V 12 nds - P 3 236 kW (Daihatsu 2x6DKM-26) - Constr. 2008 (Jiangmen Yinxing Shipbuilding-Chine) - Gérant/Opér. Spring Marine Management (Grèce) - Pav. PAN - Ex TANGO (2010-2012), OW LAS PALMAS (2008-2010) - Sister-ship STRAITS SKY
THORCO AURORA IMO 9559901 - general cargo - 132,20x15,90x9,65 m - TE 7,78 m - JB 6 351 - JN 3 617 - PL9 688 t - Cap. 12 822 m3, 2 grues de 60 t - V 14,8 nds - P 4 000 kW (Bergens B32:40L8P) - Constr. 2012 (Jiangsu Yangzi Changbo Shipbuilding-Chine) - Gérant MarShip (Allemagne) - Opér. Thorco Shipping (Danemark) - Pav. ATG - Ex SINUS RORIS (2012) - Sister-ships 4
TRADE VISION IMO 9526485 - vraquier - 229,00x32,26x20,20 m - TE 14,58 m - JB 45 259 - JN 26 966 - PL 81 838 t - Cap. 97 115 m3, 7 cales - V 14,5 nds - P 11 060 kW (Man B&W 7S50MC-C) - Constr. 2011 (Guangzhou Longxue Shipbuilding-Chine) - Gérant/Opér. Marine Management Services (Grèce) - Pav. MHL - Ex NORD AQUARIUS (2011-2012) - Sister-ships 19
TREVO OESTE IMO 5356002 - general cargo - 85,35x12,50x5,29 m - TE 4,268 m - JB 1 706 - JN 1 030 - PL 2 500 t - Cap. 2 565 m3 - V 10 nds - P 625 kW (Man RBL666) - Constr. 1951 (Sumitomo Heavy Industries -Japon) - Gérant/Opér. Alianca (Brésil) - Pav. BRA - Ex SIMANSUR (1966-1998), TEREZINA (1954-1966), FNP PLAUL (1953-1954), SALTE 53 (1951-1953)
TRITON IMO 8033613 - remorqueur - 38,01x9,15x5,34 m - TE 5,004 m - JB 485 - JN 145 - Poussée au bollard 48 t - P 3 130 kW (EMD 2x16-645-E6) - Constr. 1941 (Levingston Shipbuilding-USA) - Gérant/Opér. Puerto Rico Towing (Puerto Rico) - Pav. USA - Ex YTB-341 (1942-1991)
TUCAPEL IMO 9569970 - porte-conteneurs - 299,92x45,60x24,60 m - TE 13,50 m - JB 88 586 - JN 42 897 - PL 94 707 t - Cap. 8 004 teu dont 1 500 reefers - V 23 nds - P 43 610 kW (Man B&W 7K98ME7) - Constr. 2012 (Samsung Heavy Industries-Corée du Sud) - Gérant CSAV (Chilie) - Opér. Maersk (Danemark) - Pav. LBR - Sister-ships 6
ULTRA PANTHER IMO 9375939 - vraquier - 229,00x32,40x20,20 m - TE 14,551 m - JB 44 251 - JN 27 095 - PL 83 610 t - Cap. 96 080 m3, 7 cales - V 14 nds - P 11 640 kW (Man B&W 6S60MC-C) - Constr. 2008 (Sanoyas Shipbuilding Corp-Japon) - Gérant MK Shipmanagement (Japon) - Opér. Ultrabulk Shipping (Danemark) - Pav. PAN - Ex STAR OF EMIRATES (2008-2012) - Sister-ships de nombreux dont MEDI SENTOSA, TORM ATLANTIC
UP TOPAZIO IMO 9307607 - navire supply - 84,60x16,60x7,80 m - TE 6,50 m - JB 2 927 - JN 1 371 - PL 4 208 t - V 14 nds - P 5 280 kW (MaK 2x8M25) - Constr. 2006 (Eisa - Estaleiro Ilha-Brésil) - Gérant/Opér. UP Offshore Apoio Maritimo (Brésil) - Pav. BRA - Sister-ships 5
VALUE IMO 9628166 - porte-conteneurs - 300,06x48,20x24,60 m - TE 14,50 m - JB 95 390 - JN 56 260 - PL 110 643 t - Cap. 8 827 teu dont 1 462 reefers - V 22 nds - P 47 430 kW (Man B&W 9S90ME-C8) - Constr. 2013 (Sungdong Shipbuilding & Marine Eng-Corée du Sud) - Gérant Costamare Shipping (Grèce) - Opér. Evergreen Marine (Chine) - Pav. MLT - Sister-ships 10
VASSILIO XVIII IMO 7606932 - pétrolier - 69,68x12,73x6,61 m - TE 5,70 m - JB 1 471 - JN 677 - PL 2 575 t - Cap. 5 329 m3, 16 cuves - V 11,5 nds - P 971 kW (SKL 8NVD48A-2) - Constr. 1977 (Vard Aukra -Norvège) - Gérant/Opér. Sanahil Io (Pays-Bas) - Ex VASSILIOS XVIII (2000-2010), VIRTUE (1995-2000), BELOPOLYE (1984-1995), ESSI BALTIC (1979-1984), JOHOT (1997-1979)
VB PUNTA DEL ESTE IMO 8821436 - remorqueur - 36,22x9,82x4,40 m - TE 3,90 m - JB 355 - JN 106 - Poussée au bollard 50 t - V 11 nds - P 2 648 kW (Niigata 2x6L28HX) - Constr. 1989 (Sagami Zosen Tekko-Japon) - Gérant/Opér. Remolcadores Lanchas (Uruguay) - Pav. URY - Ex SMIT BAHAMA(1998-2010), KITANO MARU (1989-1998) - Sister-ship LAN CASTLE
WARNOW MARS IMO 9509712 - general cargo - 179,46x28,23x15,10 m - TE 10,80 m - JB 22 863 - JN 10 602 - PL 33 200 t - Cap. 39 927 m3, 1 158 teu dont 30 reefers, 4 grues de 60 t - V 15 nds - P 8 800 kW (Man B&W 6S50MC-C) - Constr. 2011 (Zhejiang Ouhua Shipbuilding-Chine) - Gérant Marlow Ship Management (Allemagne) - Opér. GB Shipping & Chartering (Allemagne) - Pav. LBR - Sister-ships 13 dont ROME TRADER, WARNOW STAR
WHITE PEARL IMO 8207331 - general cargo - 183,22x29,09x16,31 m - TE 11,80 m - JB 26 130 - JN 11 832 - PL 39 273 t - Cap. 43 628 m3, 1 584 teu, 5 cales, 2 ponts roulant de 25 t - V 11,5 nds - P 8 250 kW (B&W 6L67GFCA) - Constr. 1985 (Gdynia Sa, Stocznia-Pologne) - Gérant/Opér. SMT Shipping (Chypre) - Pav. BHS - Ex SISKIN ARROW (1990-2011), MONIQUE LD (1985-1990)
XIN HAI LONG IMO 9247845 - drague aspiratrice - 152,71x27,00x10,40 m - TE 9,00 m - JB 14 091 - JN 4 227 - PL 14 864 t - Cap. 12 888 m3 - V 16,3 nds - P 18 000 kW (Sulzer 2x12ZAV40S) - Constr. 2003 (Ihc Dredgers-Pays-Bas) - Gérant/Opér. cccc Shanghai Dredging (Chine) - Pav. CHN
XIN HAI HU 4 IMO 9609201 - drague aspiratrice - 135,00x27,00x10,10 m - TE 7,40 m - JB 13 323 - JN 3 997 - PL 13 204 t - Cap. 11 876 m3 - V 15 nds - P 15 000 kW (Man B&W 2x16V32/40) - Constr. 2011 (Guangzhou Wenchong Shipyard-Chine) - Gérant/Opér. CHEC Dredging (Chine) - Pav. CHN
YAGAN IMO 9343235 - remorqueur - 28,75x10,43x4,60 m - TE 3,608 m - JB 274 - JN 88 - PL 151 t - Poussée au bollard 59 t - V 12,9 nds - P 3 728 kW (Caterpillar 2x3516B-HD) - Constr. 2006 (Damen Galati S.A., Santierul Naval-Roumanie) - Gérant/Opér. Antares Naviera (Argentina) - Pav. ARG - Ex SMIT ANTIGUA (2006-2011)
ZHENG ZHI IMO 9596090 - vraquier - 229,02x32,30x20,05 m - TE 14,50 m - JB 43 951 - JN 27 701 - PL 81 804 t - Cap. 95 700, 7 cales - V 14 nds - P 11 900 kW (Man B&W 5S60ME-C8) - Constr. 2013 (Wuhu Xinlian Shipbuilding-Chine) - Gérant/Opér. Fujian Ocean Shipping (Chine) - Pav. PAN - Sister-ships 10