Petits reportages

Arrivé à Brest le dimanche 30 avril., le vieux navire de soutien offshore ATLANTIC TONJER a été affrété pour participer au tournage du film "Kursk" du réalisateur danois Thomas Vinterberg. Ce film dont les acteurs principaux sont Colin Firth et Léa Seydoux est le récit de la catastrophe survenue à bord du sous-marin nucléaire russe Kursk, le 12 août 2000. L'Atlantic Tonjer est censé y tenir le rôle du ponton semi-submersible Giant 4 qui avait, à l'époque participé aux tentatives de renflouement infructueuses. Après avoir, pendant deux jours, embarqué du matériel et des équipes de tournage au 3ème éperon du port de commerce, il a effectué plusieurs sorties aux abords de Brest dans l'anse de Bertheaume, l'ouvert du goulet ou la baie de Camaret. On peut voir sur sa plage arrière le DSRV (Deep submergence rescue vehicle) LR5, le sous-marin de sauvetage qui avait participé aux tentatives de sauvetage de l'équipage du sous-marin russe, hélas sans succès puisque la marine russe avait tardé à faire appel à l 'aide internationale, et que de toute façon la position du navire posé sur le fond rendait la connection du submersible au sous-marin naufragé impossible. L'Atlantic Tonjer a embarqué un hélicoptère Ecureuil de la société Bretagne Hélicoptères équipé pour faire des prises de vues aériennes.

20 mai : Par contre ce samedi c'est un puceron en comparaison, qui arrive à Brest, un "Tiny tug", le ARTHUR T, qui arrive de Newhaven pour rejoindre la flotte brestoise de TSM/Iroise Mer. Ce petit remorqueur portuaire de 10 m de long et 5 tonnes de traction au croc et construit en 2010 était auparavant la proprièté de la Bradwell Marina à l'embouchure de la rivière Blackwater dans le Sussex (G.B.). Il devrait être prochainement rebaptisé TSM Portez.

17 mai : Encore une escale de paquebot non prévue, avec le PRINSENDAM, qui, a dû lui aussi annuler son escale à Punta Delgada pour raisons météo. Vu les conditions pendant son escale et lors du départ on constate que le choix de Brest n'a pas été judicieux.

La dernière photo est liée à l'actualité récente, puisque le Second du cargo OCEAN JASPER vient d'être rejugé et condamné à 3 ans d'emprisonnement dans l'affaire du naufrage du chalutier Sokalique qui avait causé la mort du patron de celui-ci en août 2007. Depuis cette date le navire rouille dans la base navale de Brest.

Un amateur passionné écrit l'histoire de tous les navires construits par Wilton-Fijenoord (Pays Bas), équipés de moteurs Doxford . Plusieurs d'entre eux ont navigué sous pavillon français, en particulier à la SFTP.
L'histoire des Orléanais, Camargue et Poitou est terminée. L'auteur recherche maintenant des marins ayant navigué à bord des Sologne, Lorraine, Languedoc et Artois, les 20 000 tonnes des années 60-70.
Merci de m'écrire si vous souhaitez participer : capitainemar-mar@orange.fr

Juste devant le PUFFIN S, il y avait le cargo WAF MOTION, arrivé à l'aube d'Afrique équatoriale, après une courte escale à Pasajes. Gilbert Cailler nous l'avait présenté en mars dernier. Il vient décharger à Bayonne 2 300 tonnes de bois tropicaux, avant de poursuivre sa livraison dans un autre port européen. Peut-être La Pallice ?