Saint-Nazaire et l'estuaire - Gilbert Cailler et Christian Plagué. Le 17 au matin le chimiquier PROSPERO descend de Donges. Il a remplacé un navire du même nom construit en 2000 et que Donsötaznk a revendu en 2017 à un armement indonésien qui l'a re-baptisé GRIYA JAWA. |
 |
 |
C'est un chimiquier performant pouvant ségréguer 14 produits. Propulsé au gaz, il peut se brancher au courant de terre et a mérité le "green passport". |
 |
PROSPERO
Donso |
IMO 9876828 - 167,34 x 26,67 x 13,90 - TE 9,40 - JB 18 636 - TPL 22 543 - 15 cuves, 14 produits - P 5 500 kW (Wartsila 10V31DF) - V 12 nds
Constr. 2021 par Wuhu Shipyard (Chine) - Propr/Gérant Donsötank Rederi, Opér. Navix Maritime Chartering (Suède) - Pav
|
Le 18 au matin le méthanier RIAS BAIXAS KNUTSEN est arrivé de Sabine Pass avec une cargaison à transférer sur un autre méthanier. Knutsen possède trois navires de cette série de sept sortis entre 2019 et 2022. Pendant l'escale il est ravitaillé par le souteur ANDROS venu d'Angleterre. |
Le receveur HOEGH ESPERANZA est arrivé d'Italie le 14 août et a patienté sur rade pour monter le 18 dans l'après midi.
C'est un FSRU (Floating Storage & Regasification Unit), on peut donc bien parler d'«usine à gaz» en observant l'installation à coté des bouches de chargement. Hoegh possède cinq des sept méthaniers de cette série construite entre 2014 et 2019. |
RIAS BAIXAS KNUTSEN
Santa Cruz de Tenerife |
IMO 9825568 - 298,97 x 48,00 x ,40 - TE 2,52 - JB 121 940 - TPL 96 039 - 176 440 m3 - P 25 670 kW (2 MAN B&W 5G70ME-C9-GI-HPSCR) - V 16 nds
Constr.2019 par Hyundai, Ulsan (Corée) - Propr ICBC Leasing (Chine), Gérant Knutsen (Norvège), Opér. Iberdrola Generacion Espana (Espagne) - Pav ESP |
HOEGH ESPERANZA
Oslo |
IMO 9780354 - 294,00 x 46,03 x 26,00 - TE 12,61 - JB 110 499 - TPL 92 217 - 167 042 m3 - P 29 100 kW (Wartsila 6L50DF) - V 18 nds
Constr. 2018 par Hyundai, Ulsan (Corée) - Propr Hoegh & Co, Gérant/Opér. Hoegh LNG (Norvège) - Pav NIS |
Encore des méthaniers: le 20 en soirée le STENA CLEAR SKY arrive à Montoir, il vient de Hammerfest décharger du GNL norvégien. Agé de 11 ans, on le croirait neuf, il a changé de couleurs depuis que nous l'avions vu en 2012. Il semble que le changement se soit fait en 2016, mais le dragon a quitté la coque très récemment pour monter sur les cuves.
Le 22 en début d'après midi, le ORION SUN, tout neuf, accoste à Montoir GdF 1, sa cargaison provient du golfe du Mexique. La construction de méthaniers bat son plein, Samsung a commencé en 2018 une série qui compte déjà 23 unités en service et autant en construction ou en commande! Parti de Corée le 1er juillet le Orion Sun a traversé le Pacifique et franchi le canal de Panama pour aller charger sa première cargaison à Corpus Christi. Il est reparti le 23, à ordres, et a mis cap à l'ouest à 14 nœuds. |

Stena Clear Sky |

Orion Sun |
ORION SUN
Monrovia |
IMO 9889916 - 293,16 x 45,80 x 26,20 - TE 12,02 - JB 115 311 - TPL 88 592 - 170 795 m3 - P 22 700 kW (2 WinGD 5X72DF, 2 hélices) - V 19 nds
Constr. 2022 par Samsung, Geoje (Corée) - Propr Global Meridian Holdings (Bermudes), Gérant/Opér. Oceonix Services (UK) - Pav LBR
|
Les petits navires de service et transport de personnel sont toujours occupés par le champ d'éoliennes en construction. Le GREEN WAVES est là depuis le mois de mars. Ce chantier est une aubaine pour ce genre de bateaux. |
Le JLD LEWIS, sister ship du COMPLETER et de 44 autres, un joli succès de Damen. |
Le NJORD BALDER lui aussi est là depuis plus de trois mois... le catamaran en alu semble être vraiment le genre de bateau privilégié pour ce genre de service.
Le bateau de pêche a l'air d'un jouet à coté. |
 |
 |
JLD LEWIS
Jersey |
IMO 9614581 - 25,75 x 10,06 x 3,50 - TE 1,80 - JB 167 - TPL 25 - P 1 790 kW (2 Caterpillar C32, 2 hélices) - V 26 nds
Constr. 2011 par Made (Pays-Bas) - Gérant/Opér. Atlantique Maritime Services (France) - Jersey Ex SURE SHAMAL (2013-2022), ex MARINECO SHAMAL |
NJORD BALDER
Jersey |
IMO 9768629 - 26,30 x 5,90 x 3,95 - TE 1,60 m - JB 140 - TPL 31 - P 2 060 kW (4 Volvo Penta D13C4-AMP, 4 hélices) - V 28 nds
Constr. 2016 par Strategic Marine (Singapour/Vietnam) - Gérant/Opér. Njord Offshore (UK) - Pav Jersey |
Christian Plagué a pris cette belle série de clichés de l'arrivée du HOEGH ESPERANZA. |
|