Le Havre - Fabien Montreuil . Des navires vus du 9 au 11 juillet.
Le 9 après midi en Seine le chimiquier YOKOHAMA PIONIER monte à Rouen. Il est suivi du minéralier MANTA NILGUN qui arrive de Warri au Nigeria. |
 
Yokohama Pionier |
 
Manta Nilgun |
Le même jour le chimiquier SOLAR CATIE, arrive d'Algesiras pour Port Jérôme. Il est propulsé au gaz et possède deux gros réservoirs sur le pont.
Le cargo SCOT LEADER le suit, il arrive de Rochester et va charger à Grand Couronne pour Rostok. |
YOKOHAMA PIONIER
Torshavn |
IMO 9747273 - 89,99 x 14,40 x 7,50 - TE 5,71 - TPL 3 499 - 10 cuves, 5 produits - P 2 427 kW (Hanshin LH41L) - 13 nds
Constr. 2016 par Dae Sun Shipbuilding (Corée) - Propr/Gérant/Opér. Arcturus (Pologne) - Pav FRO |
MANTA NILGUN
Majuro |
IMO 9553024 - 179,99 x 28,20 x 14,30 - TE 10,10 - TPL 33 671 - 4 grues de 30 t - P 6 250 kW (Mitsubishi 6UEC45LSE) - 14 nds
Constr. 2011 par Shin Kurushima Dockyard (Japon) - Propr/Gérant/Opér. Manta Denizcilik Nakliya (Turquie) - Pav MHL |
SOLAR CATIE
Monrovia |
IMO 9887401 - 169,06 x 25,60 x 15,60 - TE 10,02 - TPL 24 621 - 14 cuves, 14 produits - P 6 410 kW (WinGD 5RT-flex50DF) - 14,5 nds
Constr. 2021 par Hyundai Mipo (Corée) - Propr Global Meridian (Bermude), Gérant/Opér. Oceonix (UK) - Pav LBR |
SCOT LEADER
Douglas |
IMO 9963267 - 89,98 x 15,20 x 6,60 - TE 5,68 t - TPL 4 794 - P 1 768 kW (A.B.C. 8DZC) - 12 nda
Constr. 2024 par Bodewes Shipyards (Pays-Bas) - Propr/Opér. Scotline (UK), Gérant JR Shipping (Pays Bas) - Pav IOM
|
Nous connaissions le ARAGONITH comme MEDCHEM FOUR il a changé de nom et de pavillon en 2015 pour Unibaltic. Le 10 juillet il part pour Anvers, il était arrivé d'Hambourg le 7.
Avec 2 000 voitures le POLARIS OSLO n'est pas un gros voiturier. Il vient pourtant de Tampico en passant par Providence et Flessingues. Il ira ensuite recharger en Turquie. |
Le vraquier BELLA JUDI, ex IONIC HUNTRESS jusqu'en 2022, descend de Rouen à pleine charge, en route pour Abidjan.
Le feeder MSC MARYLENA II, à la silhouette originale, fait partie d'une petite série de cinq, dont nous avions vu un exemplaire à Saint Nazaire en 2016 . On lui a ajouté son numéro II, pour 2 000 evp, en 2024. Il porte bien ses 28 ans d'âge, deutsch qualitat. Il opère entre Riga et Sines, là il arrive d'Anvers pour Port 2000. |
 
Bella Judi |
 
MSC Marylena II |
Le pétrolier Aframax STI LOTUS part pour Yeosu le 11 juillet. Il était venu décharger une cargaison d'un terminal d'Oman, en passant par Suez.
Le vraquier récent EVAGELIA a déchargé à Montoir et monte à Grand-Couronne pour recharger à destination de Skagen. Embarcations sous bossoirs classiques! |
POLARIS OSLO
Majuro
|
IMO 9407677 - 140,00 x 22,40 x 22,95 - TE 6,40 - TPL 5 493 - 2 000 voitures - P 10 800 kW (2 MaK 6M43C) - 18 nds
Constr. 2010 par Kyokuyo Shipyard (Japon) - Gérant/Opér. Polaris Autoliners (UK) - Pav MHL |
MSC MARYNELLA II
Monrovia
|
IMO 9169031 - 216,00 x 26,66 x 18,95 - TE 10,40 - TPL 18 779 - 1 388 evp dont 294 reefers - P 25 020 kW (2 MAN 9L58/64) - 23 nds
Constr 1998 par Howaldtswerke-Deutsche (Allemagne) - Propr/Gérant/Opér. MSC (Suisse) - Pav LBR |
EVAGELIA
Monrovia |
IMO 1085992 - 182,95 x 31,00 x 15,00 - TE 10,48 - TPL 40 601 - 4 grues de 30 t - P 5 060 kW (Yes Makita ) - 14 nds
Constr. 2026 par I-S Shipyard (Japon) - Propr Hirai Line (Japon), Gérant/Opér. Dalomar Shipping (Grèce) - Pav LBR |
| Le minéralier CYMONA FALCON arrive de Leixoes pour charger à Grand Couronne, il prendra ensuite un complément à La Pallice à destination de la Chine. Il est suivi du chimiquier XT PIONEER qui arrive de Klaipeda. |
| Le 11, deux cargos descendent de Rouen, le ANNA va à Uddevala, en Suède, le LONGPEARL à Dieppe. |
CYMONA FALCON
Majuro
|
IMO 9985813 - 199,95 x 32,26 x 19,28 - TE 13,54 - TPL 64 711 - 4 grues de 30 t - P 7 080 kW (MAN B&W 6S50ME-C9) - 14 nds
Constr. 2024 par Oshima Shipbuilding (Japon) - Propr Santoku Senpaku (Japon), Gérant/Opér. Alassia Newships Management (Grèce) - Pav MHL |
XT PIONEER
Monrovia
|
IMO 9640126 - 141,00 x 24,20 x 13,20 - TE 9,71 - TPL 19 803 - 16 cuves, 16 produits - P 6 230 kW (Mitsubishi 6UEC43LSII) - 15 nds
Constr 2013 par Kitanihon Shipbuilding (Japon) - Propr/Gérant/Opér. Xingtong Shipping (Hong Kong) - Pav LBR |
ANNA
Saint John's |
IMO 9631345- 118,14 x 15,90 x 8,80 - TE 7,21 - TPL 8 096 - 2 grues de 60 t - P 2 995 kW (MaK 6M32C) - 12 nds
Constr. 2013 par Damen (Pays Bas / Chine) - Propr/Gérant/Opér. HS Schiffahrts (Allemagne) - Pav ATG |
LONGPEARL
Groningen
|
IMO 1080992 - 103,08 x 15,45 x 8,80 - TE 6,27 - TPL 6 250 - P ? (Everllence ?) -
Constr. 2026 par Ship and Steelbuilding (Pays-Bas) - Propr/Gérant/Opér. Longship (Pays-Bas) - Pav NLD
|
|
