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13 juillet 2026
Le Havre - Fabien Montreuil.    Quelques uns des navires vus les 6 et 8 juin.
Venu de Norvège le gazier GAS PEACE a fait escale en plusieur fois à Port Jérôme. Venant de Dunkerque le cargo MANISA KATE monte à Grand-Couronne
   
Gas Peace
   
Manisa Kate
Deux vraquiers du même acabit. Le ISE BAY vient de Montoir et va charger à Grand-Couronne, à destination de Vera Cruz, au Mexique.
Le V TRE arrive de Brest et va charger à Rouen pour le Portugal.
    
ISE Bay
    
V Tre
GAS PEACE
Majuro
IMO 9697507 - 99,98 x 17,20 x 7,80 - TE 6,11 - TPL 4 996 - P 2 750 kW (MAN B&W 5L35MC) - 14 nds
Constr. 2014 par Sasaki Shipbuilding (Japon) - Propr Fukujyu Kaiun (Japon), Gérant/Opér. Erasmus (Grèce) - Pav MHL
Ex EPIC ST. CROIX (2014-2024)
ISE BAY
Panama
IMO 1014151 - 182,93 x 31,00 x 15,00 - TE 10,48 - TPL 40 101 - 4 grues de 30 t - P 5 060 kW (MAN B&W  6G45ME-C9-EGRBP) - 14 nd
Constr. 2024 par Imabari Shipbuilding (Japon) - Propr Nissen Kaiun, Gérant/Opér Hakuyo Kisen (Japon) - Pav PAN
V TRE
Valletta
IMO 9706580 - 181,00 x 30,00 x 15,20 - TE 10,60 - TPL 37 888 - 4 grues de 30 t - P 6 050 kW (MAN B&W  5S50ME-B9) - 14 nds
Constr. 2017 par AVIC Weihai Shipyard (Chine) - Propr Visentini Giavanni Trasporti (Italie) Gérant/Opér. Falcon Nvigation (Danemark) - Pav MLT

Le pc MSC UGANDA dessert les Amériques, il va terminer sa tournée en Europe à Port 2000 avant de partir pour Rio de Janeiro.
Le pétrolier Suezmax NORDIC TELLUS est venu décharger à la CIM une cargaison venant de plusieurs terminaux au Nigeria, il repart charger en Angola.
    
MSC Uganda
    
Nordic Tellus
MSC UGANDA
Monrovia
IMO 9974515 - 260,00 x 45,60 x 24,70 - TE 15,80 - TPL 101 456 - 8 496 evp dont 1 300 reefers - P 24 80 kW (Everllence BW 6G80ME-C10-GI-coEGR) - 20 nds
Constr. 2025 par New Times Shipbuilding (Chine) - Propr/Gérant/Opér. MSC (Suisse) - Pav LBR
NORDIC TELLUS
George Town
IMO 9818230 - 277,36 x 48,00 x 23,30 - TE 17,22 - TPL 157 407 - 1 034 196 bbls - P 16 400 kW (WinGD 6X72) - 13,5 nds
Constr. 2018 par Samsung Heavy Industries (Corée) - Propr Ocean Yeld (Norvège), Gérant/Opér. Nordic American Tankers (Bermude/UK) - Pav CYM

Nous avions vu le SEATRADE ORANGE en 2021, il est devenu Cma Cgm ORANGE en 2024 et a pris le pavillon de Malte. On remarque un pont roulant devant le chateau. Ce n'est pas courant, il est généralement situé derrière. Il est affecté à la ligne "Panama Direct Line" qui relie l'Europe du Nord aux USA puis à Tahiti, Nouméa, Australie et Nouvelle Zélande, ça fait rêver. Ils sont 15 navires sur cette ligne, qui font 17 escales en 105 jours.
Le pétrolier à produits HAFNIA AMBER arrive d'Anvers pour charger à la CIM à destination de Brest, d'où il repartira pour Trinidad et Tobago.
    
Cma Cgm Orange
    
Hafnia Amber
Le voiturier chinois AICC HUANGHU arrive de Bremerhaven, il fera ensuite une dernière escale à Bristol avant de repartir en Chine, en passant par Suez. Je suis toujours étonné de voir que les chinois utilisent des pavillons de complaisance!
Le chimiquier XT PROSPERITY quitte Port Jérôme à destination de Grangemouth. Il est chargé à bloc et on a l'impression qu'il a noyé les marques. D'ailleurs il affiche un tirant d'eau de 9,20 m ! Son tirant d'eau été est officiellement de 8,50 m.
    
AICC Huanghu
    
XT Prosperity
  Encore un voiturier, le VIKING QUEEN lui transporte des voitures venant de Turquie. Il arrive de Valence, avec un peu de gîte et d'assiette. Pourquoi ? Ce n'est pas normal;      
Viking Queen
 
AICC HUANGHU
Majuro
IMO 1018377 - 199,99 x 38,00 x 37,40 - TE 10,00 - TPL 18 773 - 7 000 voitures - P 13 600 kW (WinGD  7X62DF- iCER) - 20 nds
Constr. 2025 par Wuhu Shipyard (Chine) - Propr Anhui Port & Shipping, Gérant/Opér. AICC Shipping (Chine) - Pav MHL
XT PROSPERITY
Monrovia
IMO 9989560 - 133,23 x 21,50 x 11,60 - TE 8,50 - TPL 13 185 - 16 cuves, 14 produits - P 2 727 kW (Daihatsu 8DKM-28E-LPSCR) - 13 nds
Constr. 2024 par Taizhou Maple Leaf Shipbuilding (Chine) - Propr/Gérant/Opér. Xingtong Shipping (Chine/Singapour) - Pav LBR
VIKING QUEEN
Majuro
IMO 9318462 - 199,90 x 32,26 x 32,44 - TE 8,82 - TPL 16 890 - 6 500 voitures - P 14 220 kW  (MAN B&W 9S50MC-C) - 18 nds
Constr. 2007 par Uljanik' Brodogradiliste (Croatie) - Propr Wikborg Rein , Gérant GCC Management (Norway), Opér. Grimaldi (Italie) - Pav MHL
Ex HOEGH DEHLI (2007-2017)

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