La marine marchande au jour le jour...

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18 septembre 2026
Saint Nazaire - Christian Plagué. Le ULCC GUSTAVIA a chargé au large de Santos, au Brésil, du 29 juillet au 24 août. Il a allégé à Rotterdam, ramenant son tirant d'eau de 20 à 14 m. Il est venu à Donges, au poste 7 le 12 septembre pour terminer son déchargement. Il est reparti deux jours plus tard pour Hound Point, un court voyage sur ballast.
           
Gustavia
   
Le pétrolier Suezmax MILITOS, lui est venu d'Angola. Arrivé sur rade le 14 il a attendu deux jours au mouillage avant de monter à Donges. Il a déchargé pendant 24 heures puis est retourné sur rade, comme il est devenu coutumier à Donges
         
Militos
Le MSC WORLD ATLANTIC reçoit un des derniers éléments de sa construction, opération très spectaculaire, les énormes portiques sont impressionnants.
GUSTAVIA
Majuro
IMO 9859399 - 336,00 x 60,00 x 29,50 - TE 21,62 - TPL 299 995 - 2 046 220 bbls - P 24 510 kW (MAN B&W 7G80ME-C9) - 13 nds
Constr. 2020 par Daewoo, Geoje (Corée) - Propr/Gérant/Opér. TMS Tankers (Grèce) - Pav MHL
MILITOS
Andros
IMO 9607435 - 274,18 x 50,00 x 23,10 - TE 17,15 - TPL 164 751 - 1 092 364 bbls - P 19 620 kW (MAN B&W 6S70ME-C8) - 15 nds
Constr. 2012 par Hyundai, Samho (Corée) - Propr Andriaki Shipping, Gérant/Opér. Goulandris (Grèce) - Pav GRC
15 septembre 2026
Le Havre - photos Roland Grard 
La drague DANIEL LAVAL sort pour clapper et croise le semi submersible YACHT SERVANT qui arrive de Toulon pour le quai de l'Europe. C'est un des plus gros dans sa catégorie. Emmanuel Bonici nous l'avait montré en opérations à Fos. Là il transporte une grue, et des vieilles coques de la Marine Nationale..

Daniel Laval

 
   
Yacht Servant
Le navire grue SEAWAY STRASHNOV travaille sur le parc éolien au large de Caen depuis le 9 juin
   
Avocette
   
Seaway Strashnov
Le MSC INSA relie l'Amérique du Sud, côte est, à l'Europe du Nord
             
MSC Insa
SEAWAY STRASHNOV
Limassol
IMO 9452701 - 183,00 x 47,00 x 18,20 – TE 14,50 – TPL 48 000 – levage : 5 000 t @ 32 m
P 2 x 5 000 kW ( 5 groupes électrogènes Wärtsilä 9L32 de 4 500 kW chacun, 2 moteurs électriques de propulsion)) - 14 nds
Const. 2011 par IHC Krimpen Shipyard, Hardinxveld (Pays-Bas) – Gérant/Opér. Seaway 7 (Pays-Bas) – Pav. CYP
Ex OLEG STRASHNOV (2011 > 2019)
MSC INSA
Monrovia
IMO 1016666 - 335,00 x 45,60 x 25,00 - TE 16,00 - TPL 139 641 - 11 586 evp, dont 2 000 reefers -
P 30 000 kW (Everllence B&W 6G90ME-C10-GI-coEGR) - 20 nds
Constr. 2025 par Zhoushan Changhong International Shipyard (Chine) - Propr/Gérant/Opér. MSC (Suisse) - Pav LBR

Le petit chimiquier PAGANINI, visiteur régulier, arrive d'Anvers pour TotaL
   
         
Paganini
Le pc IRENES RESOLVE dessert l'Afrique de l'ouest et du sud. Venu de Rotterdam, il retourne vers l'Afrique.
                
Irenes Resolve
Le JOLLY VERDE (283 m - 6 336 evp) lui, fait la Méditerranée et l'Europe du nord. Il arrive de Sines pour Port 2000 .
La drague SAMUEL DE CHAMPLAIN arrive de Montoir pour travailler en baie de Seine.
   
Jolly Verde
   
Samuel de Champlain
14 septembre 2026
Des navires sur le Danube en août 2026
Philippe Lauga

Saint-Nazaire - Christophe Dedieu. Nous avons vu le paquebot MSC WORLD ASIA sortir du chantier le 9 septembre. Il est de retour deux jours après.
Il va emprunter la forme Joubert pour entrer dans le bassin de Penhoët. Il fait 47 m de large, la forme en fait 50 !
La veille le EMILE BERTIN à changé de quai pour laisser sa place au OE OLYMPIAN, le quai Penhoët ainsi libre peut accueillir le paquebot.
Le 11 septembre pose de la timonerie du MSC WORLD ATLANTIC, le quatrième de la série.
  Le méthanier AL QA'IYYAH est venu de Freeport, Texas, Il y retourne après 36 heures d'escale.Il fait partie d'une série de 62 navires.     
Al Qa'iyyah
 
AL QA'IYYAH
Monrovia
IMO 9976812 - 290,00 x 45,80 x 26,20 - TE 12,50 - TPL 88 877 - 170 857 m3
P 23 742 kW ( 2 MAN B&W 5G70ME-C10-GA-EGRBP, 2 hélices) - 19 nds
Constr. 2024 poar Samsung Geoje (Corée) - Propr/Gérant Pan Ocean (Corée), Opér. Qatar Energy (Qatar) - Pav LBR
11 septembre 2026
Saint-Nazaire - Christophe Dedieu et  Christian Plagué . Le 8 septembre le bitumier BITUMA monte à Donges. Il est venu de Malmö le 6 en passant par le canal de Kiel, est reparti le 7 mais pour aller au mouillage, avant de revenir à quai.
La gazier CGAS MATE, arrive de Karmsund, en Norvège, en passant par Dunkerque et Le Havre. Il fera son escale en deux fois avant de repartir pour Amsterdam
CGAS MATE
Madeira
IMO 9356921 - 87,50 x 14,80 x 7,80 - TE 6,50 - TPL 3 811 - Une cuve indépendante - P 1734 kW (MAN B&W 6L27/38) - V 14 nds
Constr 2007 par Madenci Gemi Sanayii (Turquie) - Propr/gérant/oper Christiania (Danematk) - Pav PRT       
Ex B GAS MATE (2021-2023), ex MATTHEW (2011-2021), ex TAYGETE STAR (2007-2011)

 
Le chimiquier STI ROTHERHITHE sort le 9 septembre de Donges, où il a chargé à destination de Tanger

 

 

 
Le même jour le paquebot MSC WORLD ASIA sort pour une deuxième série d'essais en mer. C'est le troisième de la série et deux autres sont déja commencés.
MSC WORLD ASIA
Valletta
IMO 9901556 - 333,30 x 47,00 x 12,80 - TPL 18 000 - 2 760 cabines, 6 850 passagers, 2 138 équipage
P 67 125kW (5 Wartsila  14V46DF, 2 mot. elec., 2 azipods) - 4 propulseurs transversaux à l'avant, 1 à l'arrière - carburant GNL - V 20 nds
Constr. 2024 par les Chantiers de l'Atlantique - Gérant/Opér. MSC Cruise (Suisse/Italie) - Pav MLT
10 septembre 2026
Le Havre - photos Roland Grard  
Le paquebot QUEEN MARY 2 a fait escale, venant de Hambourg. Le 4 septembre au soir il part pour Southampton, puis New York.
Croisements: Le APL NEW YORK (328 m - 9 000 evp) sort de Port 2000 le 4 septembre au soir. Il a terminé sa tournée du nord et part vers Valence. Il croise le MSC CAMEROON, qui arrive d'Anvers, puis dix minutes plus tard le MSC SOFIA qui arrive de Chine en faisant le tour de l'Afrique.
MSC CAMEROON
Monrovia
IMO 9974498 - 260,00 x 45,60 x 24,70 - TE 15,80 - TPL 101 456 - 8 496 evp, dont 1 300 reefers -
P 24 800 kW (MAN B&W  6G80ME-C10-GI-coEGR) - 20 nds - carburant LNG
Constr. 2025 par New Times Shipbuilding (Chine) - Propr/Gérant/Opér. MSC (Suisse) -Pav LBR
MSC SOFIA
Monrovia
IMO 9927275 - 366,00 x 51,071 x 29,85 – TE 16,00 – TPL 160 194 t – 15 264 teu dont 1 000 reefers
P 46 360 kW (Man B&W 11G90ME-C10-GI-ECGRTC) – V 22 nds
Constr. 2023 par Hyundai Heavy Industries, Ulsan (Corée) – Gérant/Opér. MSC (Suisse) – Pav. LBR

Le chimiquier STAVFJORD arrive d'Anvers pour la CIM. Il ira ensuite recharger à Port Jéröme
Le grand CMA CGM GRAND PALAIS "fait" la Chine bien sûr. Le 16 août il termine sa première escale en Europe et part pour Rotterdam, tandis que le chimiquier STELLA THERESA rentre dans le port en prevenance d'Algesiras. Il croise le NYK REMUS (294 m - 4 888 evp) presque lège. Il arrive de la côte ouest des USA, en passant par Southampton, et va encore décharger à Port 2000. Il annonce un tirant d'eau de 7 m contre 13,5 m en charge. Puis aussitôt après c'est le ZENITH LUMOS qui termine sa tournée du nord, venant de Hambourg.
Le chimiquier STOLT REDSHANK (Chevalier gambette) arrive de Rotterdam. Les Stolt noirs sont des caboteurs, qui font un trafic infernal. Navigation très dure.
CMA CGM GRAND PALAIS
Singapore
IMO 9987225 - 399,90 x 61,30 x 33,50 - TE 16,00 - TPL 220 923 - 23 104 evp dont 2 200 reefers
P 63 840 kW (WinGD 12X92DF) - 18,5 nds
Constr. 2026 par Hudong-Zhonghua Shipbuilding (Chine) - Propr/Gérant/Opér. Cma Cgm (France/Singapour) - Pav SGP
ZENITH LUMOS
Monrovia
IMO 9864215 - 366,00 x 51,00 x 29,85 - TE 16,00 - TPL 157 097 - 15 000 evp dont 1 000 reefers
P 43 505 kW (WinGD 10x92) - 22 nds
Constr. 2020 par Hyundai Ulsan (Corée) - Propr/Gérant Zodiac Maritime (UK), Opér. ONE (Singapore) - Pav LBR
STOLT REDSHANK
Cardiff
IMO 9566746 - 90,90 x 15,60 x 8,00 - TE 6,00 - TPL 4 461 - 10 cuves, 10 produits - P 2 640 kW (MaK 8M25C) - 12,8 nds
Constr 2011 par Chuandong Shipyard (Chine) - Propr/Gérant/Oper. Stolt Tankers (Pays Bas) - Pav GBR

Le 4 août, le gazier GUST qui apparemment distribue le gaz de Flesssingue vers l'Irlande et Le Havre, part vers Cork. Le chimiquier TROY monte à Port Jérôme. Venu d'un long voyage en Océan Indien le cargo de divers UAL AFRICA est venu au quai de l'Europe et repart vers Anvers.

Gust

Troy
    
UAL Africa
9 septembre 2026
Goulet de Brest - Eugène Gillet. Le 7 septembre le pétrolier à produits PACIFIC CRYSTAL arrive pour décharger 8 000 tonnes de gazole. Il avait chargé à Corpus Christi et a commencé son déchargement au Havre. Il est reparti le lendemain pour Houston.
Après l'arrivée du méthanier LA MANCHA KNUTSEN le 3 septembre, c'est son sister ship RIOJA KNUTSEN qui arrive à Brest le mardi 8 septembre 2026. Il vient du terminal d'Ain Sukhna, dans le golfe de Suez, où il aurait déchargé, d'après les tirants d'eau qu'il annonce. Curieux non?
Après un passage en rade, il doit entrer en forme 3 le 9 septembre pour entretien chez Damen.
PACIFIC CRYSTAL
Monrovia
IMO 9994527 - 183,24 x 32,20 x 19,10 - TE 13,30 - TPL 49 770 - 14 cuves, 7 produits - P 6 550 kW (MAN B&W  6G50ME-C9-HPSCR) - 13 nds
Constr. 2025 par New Times Shipbuilding (Chine) - Propr Kotobuki Kaiun (Japon), Gérant/Opér. Eastern Pacific Shipping (Singapour) - Pav LBR
RIOJA KNUTSEN
Sta Cruz de Teneriffe
IMO 9721736 - 290,00 x 46,40 x 26,50 - TE 12,67 - TPL 92782 - 173 613 m3 - P 30 422 kW (2 MAN B&W 7G70ME-C9-GI, 2 hélices) - 16 nds
Constr. 2016 par Hyundai Ulsan (Corée) - Propr Bank of Comm. (Chine), Gérant Knutsen (Norvège), Opér. Naturgy Aprovisonamientos (Espagne) - Pav SPA
8 septembre 2026

Saint-Nazaire -  Christian Plagué  Le 5 septembre:

Le pétrolier Aframax KLEON est arrivé de Houston le 23 août, et a attendu trois jours sur rade avant de monter au poste 7
 

Kleon

 
Le cargo apte aux colis lourds BBC OREGON arrive lui aussi de Houston, en passant par Savannah et Morehead. Il va accoster à Montoir le 3 septembre.
Le pétrolier Suezmax PACIFIC venu décharger du pétrole de Pointe Noire, repart vers le golfe de Guinée.
Le chimiquier CL TONI MORRISON est venu d'Ambès pour décharger au poste 6.
Le YASA ORION, au poste 5, est plutôt un transport de produits. Il est venu d'Amsterdam pour décharger, et repartira pour Dunkerque.
Le gazier GAS EXELERO a un drôle de parcours. Il a déchargé à Laayoune, au Maroc, du 2 au 4 août. Puis il est rentré en Méditerranée le 8, pour en ressortir une heure après. Arrivé sur rade le 22 août, il a accosté le 4 septembre pour une journée, avant de retourner au mouillage. Nous le connaissions comme EPIC CORDOVA, il a changé de nom en 2022
BBC OREGON
St John's
IMO 9501265 - 138,48 x 21,00 x 11,00 - TE 7,50 - 2 grues de 180 tonnes - TPL 12 661 - P 5 400 kW (MaK 6M43C) - 14 nds
Constr 2010 par Jiangdong, Wuhu AH (Chine) -Propr Held, Gérant Neckartal, Opér. BBC Chartering - Pav ATG
PACIFIC
Piraeus
IMO 9912141 - 274,00 x 48,00 x 23,20 - TE 17,15 - TPL 158 406 - 1 053 543 bbls - P 14 500 kW (MAN B&W 6G70ME-C10) - 15 nds
Constr. 2022 par Hyundia Ulsan (orée) - Propr CM Lemos (UK), Gérant/Opér. Nereus Shipping (Grèce) - Pav GRC
CL TONI MORRISON
Monrovia
IMO 9943384 - 183,24 x 32,20 x 19,10 - TE 13,30 - TPL 49 352 - 20 cuves, 20 produits - P 7 320 kW (MAN B&W 6G50ME-C9) - 14 nds
Constr. 2024 par New Times Shipbuilding (Chine) - Propr CDB Financial, Gérant Shandong (Chine), Opér. North Star Chartering (UAE) - Pav LBR
YASA ORION
Majuro
IMO 9888340 - 183,06 x 32,20 x 19,10 - TE 13,32 - TPL 50 215 - 14 cuves, 7 produits - P 7 180 kW (MAN B&W 6G50ME-C9) - 15 nds
Constr 2021 par Hyundai Mipo (Corée) - Propr Yaya Shipping (Turquie), Gérant/Opér. Golden Agri Maritime (Singapour) - Pav MHL
7 septembre 2026
 Le Havre - photos Roland Grard  du 30 août.
Le CMA CGM LOUVRE (399,90 m - 23 104 evp) arrive de Chine, via Singapour et le cap de Bonne Espérance, il est chargé aux marques
Les 29 et 30 août le quartier Saint François organise la Fête de le Mer. Pour l'occasion le vénérable cotre-pilote Marie-Fernand est à l'honneur
Le supply ARGONAUTE a lui aussi hissé le grand pavois.
Le voiturier AUTOSUN (140 m - 2 800 voitures) arrive de Zeebruge. Il termine sa tournée dans le nord et va retourner charger en Espagne.
Le pc MARIANNE SCHULTE, (189,00 m - ex MAJESTIC arrive de Dunkerque. Il fait du très lon cours. Il arrive d'Australie et Nouvelle Zélande en passant par Panama, Cartagena, Savannah, Philadelphie et le nord de l'Europe.
    
Autosun
    
Matianne Schulte
4 septembre 2026
 Le Havre - photos Roland Grard . Le 2 septembre le cargo à colis lourds ROTRA VENTE venu de Brest, s'apprête à y retourner.

Rotra Vente
     
VB Guardian et Gascogne
Venant du Nigeria l'ULCC GUYANA PROSPERITY arrive de Rotterdam où il a commencé son déchargement. Il n'a plus que 14 m de tirant d'eau au lieu de 21 m.


GUYANA PROSPERITY
Monrovia
IMO 9728693 - 322,97 x 60,00 x 29,40 - TE 21,62 - TPL 298 991 - 2 066 938 bbls - P 24 400 kW (MAN B&W 7G80ME-C9) - 13 nds
Constr. 2016 par Hyundai Samho (Corée) - Propr SAS Shipping (Luxembourg) Gérant/Opér. Sinokor Maritime (Corée) - Pav LBR
3 septembre 2026
Goulet de Brest - Eugène Gillet. Le méthanier LA MANCHA KNUTSEN arrive de Rotterdam pour arrêt technique. Il s'est présenté à l'entrée de la rade le 1er septembre au matin, puis est retourné faire un tour au large, avant de rentrer le 3 pour mouiller. Il doit entrer en forme 2 le lendemain. A dix ans d'âge il doit renouveler des certificats de classe, avec passage en cale sèche. On voit aussi qu'il a bien besoin d'un carénage. C'est curieux de voir comme la rouille se développe le long de cordons de soudure. Par contre les superstructures sont magnifiquement entretenues.
 
 
LA MANCHA KNUTSEN
Sta Cruz de Teneriffe
IMO 9721724 - 290,00 x 46,40 x 26,50 - TE 12,67 - TPL 92 782 - 173 613 m3 - P 30 422 kW (2 MAN B&W 7G70ME-C9-GI, 2 hélices) - 16 nds
Constr. 2016 par Hyundai Ulsan (Corée) - Propr Bank of Comm. (Chine), Gérant Knutsen (Norvège), Opér. Naturgy Aprovisonamientos (Espagne) - Pav SPA

Le même jour le supply TSM BERGEN qui était là depuis le 26 août, part pour Ijmuiden.

Croisière à bord du MSC Meravilia, navires rencontrés
Cedric Le Mens
2 septembre 2026
Quelques navires en escale au Havre en juillet/août 2026
Gwénaëlle Guedez
1er septembre 2026
Nantes - Bruno. Le 31 août, quatre navires à quai en même temps, ce n'est pas souvent.
   Le vraquier GEMINI MAESTRO est venu de Lisbonne pour charger 5 000 tonnes de blé à Lisbonne. Il complètera à Montoir.
Le cargo de divers FRI BERGEN lui est venu de Rouen où il avait déchargé une cargaison venant d'Anvers
   

Gemini Maestro

Fri Bergen & Gemini Maestro

Fri Bergen
   
Sur l'autre rive, les deux rouliers Louis Dreyfus, affrétés par Airbus, sans activité commerciale, ils doivent être en attente.
Le CITY OF HAMBURG est arrivé de Mobile (USA) le 27, il est prévu pour y retourner.
Le CIUDAD DE CADIZ est arrivé de Montoir le 28 et devrait aller vers Portbury (GB).
De mon temps la présence de deux bateaux de la même compagnie ensemble donnait lieu à des "échanges culturels", pas mal arrosés.

Ciudad de Cadiz

City of Hamburg
 

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