La marine marchande au jour le jour...

Petits reportages
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5 novembre 2025
Le Havre - photos Roland Grard   Le 20 octobre le pétrolier Suezmax MONTE URQUIOLA arrive de Fos, où il a déchargé partiellement une cargaison venant de Novorossisk. L'armateur Ibaizabal affectionne ces bandes noires qui décorent le fronteau et font croire de loin à des coursives extérieures.
Le chimiquier RAVEL, 14 cuves en inox, cabote entre la Baltique, la mer du Nord et la Manche. Là il arrive de Rotterdam.
Le gazier, venu de Fawley, repart à ordres. Finalement il ira à Anvers.
GAS XANADU
Madeira
IMO 9559640 - 99,98 x 17,60 x 8,00 - TE 6,21 - TPL 5 034 - 4 916 m3 - P 3 250 kW (MAN B&W  5L35MC) - 13 nds
Constr. 2010 par Kanrei Zosen K.K. (Japon) - Propr Shinomiya (Japon), Gérant/Opér. Oceangas Services (Australia) - Pav PRT
Ex ASTRID (2010-2025)
   
Le pétrolier/chimiquier PRIMO M arrive de Esso Slagen, en Norvège, pour Port Jérôme.
PRIMO M
Catania
IMO 1021685 - 149,80 x 22,80 x 12,70 - TE 9,50 - TPL 18 669 - 12 cuves, 6 produits - P 3 900 kW (MAN B&W 6S40ME-C9-HPSCR) - 14 nds
Constr. 2025 par Fujian Southeast Shipyard (Chine) - Propr Bank of America, Gérant/Opér. Augusta Due (Italie) - Pav ITA
Le CMA CGM CHOPIN (277 m - 5 782 evp) assure une ligne Europe du Nord - Moyen Orient. Le 24 octobre il part pour Lisbonne. Il va croiser un petit Stolt qui a l'air d'un jouet.
Le paquebot AIDA PRIMA (300 m - 3 286 pax), venu de Cherbourg, part pour Hambourg puis la Norvège. Les journées sont courtes là haut!
       
Le pc DOUCE FRANCE (190 m - 2 200 evp)arrive de Rotterdam pour le quai de l'Amérique, où il passera 24 heures avant de repartir vers les Antilles.
Le cargo ROTRA HORIZON est spécialisé dans le transport d'éoliennes. Avec son sister ship FUTURA il a une conception très différente de ses prédécesseurs MARE et VENTE. Il est arrivé de Norfolk le 19 et restera dix jours au quai Johannes Couvert.
 
ROTRA HORIZON
Delfzijl
IMO 1035416 - 167,60 x 26,00 x 11,30 - TE 7,30 - TPL 16 889 - P 6 100 kW (Wartsila 10V31) - 12 nds
Constr. 2025 par Jiangsu Zhenjiang Shipyard (Chine) - Propr/Gérant/Opér. Amasus Fleet (Pays Bas) - Pav NLD
L'automoteur KRAKEN porte 117 evp. Il fait des rotations régulières entre Le Havre, Rouen et Paris.
   
Parti de Shangai le 15 août, le porteur de colis lourds ZHEN HUA 26, spécialisé dans le transport de portiques à conteneurs, arrive le 29 octobre. Nous l'avions vu en détail à Fos en 2010. Comme beaucoup de ses collègues c'est un ancien pétrolier, construit en 1988 au Japon. Il apporte les quatre derniers portiques géants pour le terminal de TiL, filiale du groupe MSC, qui sera ainsi capable de recevoir les plus grands porte conteneurs.
4 novembre 2025
Le Havre - photos Roland Grard suite des navires vus en octobre. Le 9 octobre le pétrolier SFL TAURUS arrive directement de Mina al Ahmadi en faisant le tour par le Cap. Cest un LR2, c'est à dire de la taille d'un Aframax, mais avec des citernes peintes aptes au transport de produits raffinés.
       
SFL Taurus

Pilotine de Rouen
Le pc SEATRADE CHILE arrive d'Hambourg pour le quai des Amériques, il cabote entre Casablanca et Hambourg
Une pilotine du Havre avec son étrave comme un ouvre-boîtes.
       
Le 14 octobre le MSC NAMIBIA arrive d'Hambourg, après un long voyage au Chili et au Pérou.
Le 15 il repart pour Anvers
          
MSC Namibia
 
SFL TAURUS
Majuro
IMO 9978339 - 249,98 x 44,00 x 21,50 - TE 14,62 - TPL 109 895 - 784 150 bbls - P 11 350 kW (MAN B&W 6G60ME-C10-HPSCR) - 14 nds
constr 2024 par New Times Shipbuilding (Chine) - Propr SFL Corp (Bermudes) Gérant/Opér. Vitol International Shipping (Singapour) - Pav MHL
SEATRADE CHILE
Monrovia
IMO 9976202 - 172,00 x 28,40 x 14,50 - TE 9,70 - TPL 24 145 - 1 781 evp dont 639 reefers - P 11 800 kW (MAN B&W 6S60ME-C10-HPSCR) - 19 nds
Constr. 2024 par Huanghai Shipbuilding (Chine) - Propr/Gérant Seatrade Groningen (Pays-Bas), Opér. Cma Cgm - Pav LBR
MSC NAMIBIA
Monrovia
IMO 9974553 - 260,00 x 45,60 x 24,70 - TE 15,80 - TPL 101 456 - 8 496 evp dont 1 300 reefers - P 24 800 kW  (MAN B&W  6G80ME-C10-GI-coEGR) - 20 nds
Constr 2025 par New Times Shipbuilding (Chine) - Propr/Gérant/Opér. MSC (Suisse) - Pav LBR

Le 14, le cargo ARKLOW GLEN sort du Grand Canal et part pour Rouen.
Arklow possède une vingtaine de sister ships.



Arklow Glen


Le joli chimiquier ARABELLA arrive d'Amsterdam. Avec ses 18 cuves il peut transporter 18 produits différents. Le supply GRANE R est allé souter à Falmouth et vient pour travailler sur le parc éolien au large de Caen.

Arabella
       
Grane R
ARKLOW GLEN
Rotterdam
IMO 9874090 - 87,40 x 14,99 x 7,12 - TE 6,26 - TPL 5 150 - P 1 600 kW (MaK 6M25C) - 12 nds
Constr 2023 par Scheepswerf Ferus Smit (Pays-Bas) - Propr/Gérant/Opér. Arklow (Irlande, Pays-Bas) - Pav NLD
ARABELLA
Limassol
IMO 9909247 - 110,00 x 18,00 x 9,20 - TE 7,11 - TPL 7 703 - 18 cuves, 18 produits - P 3 000 kW (Wartsila  6L34DF) - 13 nds
Constr. 2021 par Icdas Celik Enerji Tersane (Turquie) - Propr/Gérant/Opér. GEFO (Allemagne) - Pav CYP

Le feeder DUBAI EXPRESS (262 m - 4 255 evp) quitte le quai de l'Atlantique à destination de Tanger. Nous l'avions vu le 17 août, depuis il a fait six rotations Tanger - Le Havre - Anvers.
   
Dubai Express
Le HUTTON fait le même parcours, lui arrive de Tanger.
Hutton
HUTTON
Monrovia
IMO 9311787 - 221,69 x 29,80 x 16,40 - TE 11,40 - TPL 37 882 - 2 740 evp dont 400 reefers - P 21 769 kW (MAN B&W 7L70MC-C) - 22 nds
Constr 2006 par Aker MTW Werft & Aker Warnemuende (Allemagne) - Propr Greywolf (USA), Gérant Conbulk (Grèce), Opér.Hapag-Lloyd (Allemagne) - Pav LBR
Le ro-ro CANOPEE arrive de Kourou le 21 octobre pour le terminal roulier quai Champlain.
3 novembre 2025
Fort-de-France - Yvon Perchoc 
Le paquebot LE CHAMPLAIN est arrivé à Fort de France le 21 octobre, venant du Saint-Laurent. 
Après avoir déposé sa drome, il est entré au bassin de radoub le 22, pour une grande toilette avant de débuter la saison d'hiver.
C'est le troisième navire de la Compagnie du Ponant, après LE LEVANT (5 fois) et LE BOREAL (3 fois), a être reçu au bassin de radoub..
 
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Le Havre - photos Roland Grard  Des navires vus le mois dernier. Le chimiquier STOLT APAL venant de Rotterdam est au mouillage, il y restera huit jours avant d'accoster au terminal Alkion le 8 octobre. Je n'ai pas trouvé le sens du nom Apal. Le gazier ZETAGAS lui, est venu d'Anvers et passera sisx jours au mouillage avant d'aller au terminal Alkion. Quand on voit l'usine sur le pont on se dit que l'entretien peinture doit être compliqué.
   
Stolt Apal
   
Zetagas
Le chimiquier FANFARE arrive de Rotterdam le 2 octobre et rentre directement chez Alkion.
Le 5 octobre les VB FECAMP et VB DEAUVILLE sortent face au vent, à la rencontre du porte conteneurs...
   
VB Fécamp
    
VB Deauville
... ONE INTEGRITY qui arrive d'Hambourg.
Il croise le chimiquier FURE VESBORG
qui sort de Port Jerôme et part pour Bordeaux
STOLT APAL
Madeira
IMO 9719240 - 184,94 x 28,40 x 15,20 - TE 10,41 - JB 23 124 - TPL 32 798 - 28 cuves, 28 produits - P 5 850 kW (MAN B&W 5G50ME-B9) - 14,5 nds
Constr 2016 par New Times (China) - Propr/Gérant/Opér. Stolt Tankers (Rotterdam) - Pav PRT
ONE INTEGRITY
Monrovia
IMO 9933119 - 399,95 x 61,40 x 33,20 - TE 16,50 - TPL 225 219 - 24 136 evp dont 2 000 refers - P 45 300 kW (MAN B&W 9G95ME-C10 - 22 nds
Constr. 2023 par Imabari (Japon) - Propr/Gérant/Opér. Shoei Kisen (Japon) - Pav LBR
FURE VESBORG
Donso
IMO 9980332 - 149,90 x 22,80 x 12,10 - TE 9,36 - TPL 17 948 - 12 cuves, 12 produits - P 4 500 kW (Wartsila 9L34DF) 12 nds
Constr 2025 par China Merchants Jinling Shipyard - Propr/Gérant/Opér. Furetank (Suède) - Pav SWE

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